В боях за Молдавию. Книга 3

Организация выделенных сил и командования в предстоящей операции в своей основе была близка к организации десантных операций. Общее руководство сухопутными войсками должен был осуществлять генерал-лейтенант А. Н. Бахтин. Я назначался его заместителем по морской части. На период форсирования Днестровского лимана все выделенные силы и средства армии переходили в мое подчинение. Береговой флагманский командный пункт флотилии мы решили расположить в Овидиополе. Там же размещался командный пункт специальной группы войск 46-й армии, что обеспечивало быстрый и надежный контакт с армией.

Организационным приказом от 17 августа 1944 года из выделенных сил и средств были сформированы:

1-я группа высадки в составе: 1-го отряда высадочных средств — 97 десантных лодок для десантирования 715 человек; 2-го отряда высадочных средств — 110 десантных лодок для десантирования 830 человек; 3-го отряда высадочных средств — 4 полуглиссера и 8 десантных лодок для десантирования противотанковой артиллерии; 4-го отряда высадочных средств — 6 полуглиссеров, 12 десантных лодок для десантирования противотанковой артиллерии; 1-го отряда паромов — 3 полуглиссера, 15 катеров «ЗИС», 4 десантные лодки, 12 паромов для десантирования 773 человек; 2-го отряда паромов (формируемого из плавсредств 1-го отряда паромов, возвратившихся после высадки десанта) — для десантирования 522 человек, артиллерии и боеприпасов; отряда обеспечения — 2 катера «ЗИС», полуглиссер и три парома-батареи; базы высадки — 4 десантные лодки с группами связи, охраны и санитаров (28 человек).

2-я группа высадки в составе: 1-го отряда высадочных средств — 52 десантные лодки для десантирования 520 человек; 2-го отряда высадочных средств — 35 десантных лодок для десантирования 293 человек; 3-го отряда высадочных средств — 39 десантных лодок для десантирования 293 человек; 4-го отряда высадочных средств — 9 полуглиссеров, 40 десантных лодок для десантирования 110 человек; отряда паромов — 8 катеров «ЗИС», 11 паромов для десантирования артиллерии; отряда обеспечения — 2 катера «ЗИС», 1 полуглиссер и 2 десантные лодки; базы высадки — 3 десантные лодки с группами связи, санитаров, манипуляторов и охраны — всего 23 человека.

в) отряд кораблей огневой поддержки в составе: восьми бронекатеров, трех полуглиссеров, двух катеров-тральщиков, двух минных катеров (вооруженных гвардейскими минометами);

г) артиллерийская группа поддержки в составе: секторов береговой обороны Дунайской военной флотилии и Одесской военно-морской базы, артиллерии 1-го укрепленного района, 83-й бригады морской пехоты и 255-й бригады морской пехоты.

Высадку войск на западный берег Днестровского лимана решено было произвести двумя группами внезапно, используя скрытность подготовки и перехода.

1-я группа (командир капитан 3 ранга А. В. Шальнов) высаживает войска из пунктов коса Долгая, село Калаглея и город Овидиополь на участок Молога — Сухие Чагиры (севернее Аккермана); 2-я группа (командир капитан-лейтенант Л. П. Потапов) — из села Роксоляны в поселок Шабо (южнее Аккермана). Один батальон 1-го гвардейского укрепленного района форсирует Цареградское гирло, взаимодействуя с отрядом кораблей огневой поддержки капитана 2 ранга П. П. Давыдова.

Тщательно и детально были продуманы все вопросы подготовки сил и средств, их сосредоточения в пунктах посадки и перехода лиманом. Это осуществлялось в строгом соответствии со специальным расписанием. Доставлялись они автотранспортом ночью и тщательно маскировались на берегу.

Форсирование лимана решено было произвести несколькими эшелонами. Первые из них, имея в качестве передовых отрядов штурмовые группы моряков, должны были следовать на весельных десантных лодках под покровом ночи и открывать огонь лишь в том случае, если противник обнаружит десант. С этого момента начинается и артиллерийская поддержка десанта. Последующие эшелоны с противотанковой артиллерией и минометами на переправочных средствах, буксируемых полуглиссерами, должны были следовать с таким интервалом, чтобы прибыть к пунктам высадки через 15–20 минут после высадки предыдущих. Отряды паромов с артиллерией, гужевым автотранспортом и другой техникой должны были буксироваться к пунктам высадки катерами типа «ЗИС» только после получения сигнала о захвате плацдармов на берегу.

Для навигационного обеспечения перехода десантно-высадочных средств через лиман на восточном берегу были заблаговременно оборудованы ведущие створные цветные огни и на воде установлены специальные ограждения.