В борьбе с большевизмом

За выполнение столь трудной экспедиции, Императорское Географическое Общество поднесло ему большую Константиновскую медаль, которую до этого момента имели всего три путешественника.

Не успев вернуться даже в Петербург, он узнает о вспыхнувшей Японской войне и отправляется на эскадру адмирала Макарова в Порт-Артур.

Там он сначала плавает на крейсере “Аскольд”, а потом получает в командование миноносец “Сердитый”, с которым совершает целый ряд подвигов. Затем, когда главная защита Порт-Артура окончательно перешла на сушу, он был назначен командиром 75-мм батареи на северо-восточном фронте и прокомандовал ею до самой сдачи крепости.

Далее А.В. Колчак посвящает всю энергию на воссоздание флота и работает в им же созданном Морском Генеральном Штабе. В нем он становится Начальником оперативной части по Балтийскому театру и разрабатывает план войны с Германией.

В 1908 и 1909 гг. он опять принимает участие в полярной экспедиции, в качестве командира ледокола “Вайгач”. Но скоро его вызывают обратно в Петербург: идет возрождение флота, и он необходим. До 1912 г. А.В. Колчак продолжает работать в Генеральном Штабе, а затем он – снова на палубе корабля.

В этом году он назначается командиром миноносца “Уссуриец”, а в 1913 г. – командиром миноносца “Пограничник” и, одновременно, исполняет обязанности флаг-капитана по оперативной части Штаба Флота.

Началась Великая Война, и А.В. Колчак, оставаясь все время по оперативной части в Штабе Флота, принимает участие в целом ряде, нм же самим разработанных, экспедиций для постановки минных заграждений у неприятельских берегов.

Осенью 1915 г. он принимает командование над нашей минной дивизией и сразу ее оживляет. При ее помощи значительно усиливает защиту столь важного Рижского Залива и, кроме того, неоднократно своими кораблями поддерживает армию генерала Радко-Дмитриева, что позволяет ей укрепиться впереди Риги и не сдать противнику этот важный пункт.

За это ему был пожалован Орден Св. Георгия 4 ст.

И вот теперь, в нарушение всех условностей, имея всего 41 год, он произведен в Вице-Адмиралы, пробыв Контр-Адмиралом всего 2 месяца, и назначен командующим Черноморским Флотом».

Касаясь событий, предшествовавших трагическому концу адмирала, Г.К. Граф дает следующую картину:

«15-ое января 1920 г. На Иркутском вокзале сильное возбуждение. Взад и вперед снуют вооруженные рабочие, с лицами, искаженными ненавистью и дикой злобой. Всюду идет смутный говор, похожий на морской рокот. Слышатся проклятия, площадная брань, угрозы “расправиться, как следует”.

Призрак уже близкого преступления витал в воздухе, черными крылами своими касаясь обреченной жертвы смуты.

Отступала армия Колчака под напором большевистских сил. По железным дорогам медленно тянулись поезда с беженцами, снаряжением, припасами и т. д.

Поезд адмирала Колчака только что прибыл на станцию. На его окнах наклеены флаги пяти союзных держав: американский, английский, французский, японский и чешский; это должно было значить, что он находится под их защитой. Но флаги не помогли, а заверения союзных представителей, сделанные адмиралу, что все спокойно, что ему ничего не угрожает, оказались грубым обманом».

О самой же смерти он пишет:

«Когда поезд был окружен вооруженными рабочими, в вагон адмирала вдруг вошел чешский офицер и заявил, что по приказанию генерала Жанена, чешская охрана снимается. Адмирал Колчак принял это заявление совершенно спокойно и только сказал “Это значит, что союзники меня предали…”

В тот же день Адмирал Колчак и все лица, его сопровождавшие, были отведены в Иркутскую тюрьму. Японский военный представитель, полковник Фукуда, послал к чешскому генералу Сыровому, находившемуся также на станции Иркутск, офицера, с предложением передать охрану адмирала Колчака японскому батальону. Генерал Сыровой ответил, что адмирал, согласно приказанию Жанена, уже выдан повстанцам. Тогда полковник Фукуда послал офицера к правительству эсеров, прося выпустить адмирала из тюрьмы и передать японским войскам. Эсэры наотрез отказались. 24 января власть в городе была захвачена большевиками и, таким образом, адмирал Колчак очутился в их руках. 7 февраля в 5 часов утра Адмирал принял тяжелую, мучительную кончину».

Этого момента забыть нельзя, как нельзя забыть и предательства, благодаря которому погиб Колчак. Что же это в конце концов – ирония судьбы или урок истории? Адмирал Колчак, работавший в Сибири совместно с генералом Жаненом, которого французское правительство прислало якобы ему в помощь, был выдан революционной черни по приказанию этого же самого Жанена.

Кстати будет заметить, что адмирал Колчак был убежденным сторонником дальнейшего выполнения всех обязательств, принятых на себя императорским правительством по отношению к державам согласия. Адмирал продолжал еще верить в искренность симпатий союзников к Pocсии и в их желание восстановить ее в прежнем могуществе. Он не знал, что катастрофические русские беды вызваны именно ими, не знал, что ими же уничтожен и столь близкий ему Черноморский флот, как не знал и того, что погибнет по их же вине…