В. И. Ленин и ВЧК. Сборник документов (1917–1922)

б) Обследование топливных запасов в районе железных дорог и сообщение об открытых запасах в Главтоп.

в) Наблюдение за правильным расходованием, согласно назначению, всех видов топлива железными дорогами (норма расходования, отопление паровозов, водокачек, мастерских и прочее). Нормы расходования сообщает Народный комиссариат путей сообщения.

г) Наблюдение за экономией в расходовании дров.

д) Ограждение и освобождение состава, паровоза и отдельных вагонов от захвата воинскими частями, а также меры борьбы против держания в горячем состоянии паровозов без всякой к тому необходимости.

В целях осуществления вышеизложенного Транспортным отделом Всероссийской чрезвычайной комиссии соответствующим организациям передаются списки уполномоченных Совета Обороны, Народного комиссариата путей сообщения, Главтопа, Главлескома, Цутопа[64] и других топливных учреждений, на которые возложена работа по снабжению топливом.

е) Все эти лица обязаны вести свою работу, обращаясь в необходимых случаях к содействию уездных транспортных чрезвычайных комиссий и районных транспортных комиссий и давая названным органам Чрезвычайной комиссии все необходимые справки. В свою очередь Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии дает предписания всем своим органам оказывать полное содействие всем топливным органам и уполномоченным лицам Совета Обороны, Народного комиссариата путей сообщения и топливным главкам.

ж) Наблюдение за своевременным и успешным выполнением всех распоряжений центральных учреждений по заготовке разработке дров в лесу и подвозке их к железным дорогам и сплавным рекам, а также по заготовке других видов топлива, возлагается на Экономический отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии, для чего последнему сообщаются соответствующими учреждениями данные о заготовках в лесу, на копях (по договорам частными лицами, хозяйственными разработками уилескомов, губ- и райлескомов, Цутопа и железкомов и других организаций), списки ответственных лиц по заготовке и вывозу всех видов топлива.

з) Всероссийская чрезвычайная комиссия, в свою очередь, дает предписания всем своим местным органам оказывать полное содействие всем топливным главкам и уполномоченным ими лицам.

Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны

В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Совета Рабоче-Крестьянской Обороны

С. Бричкина

Москва, Кремль.

12 ноября 1919 г.

Декреты…, т. VI, с. 268–270

289

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА ОБОРОНЫ

О ВОЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ

И МЕРАХ СОДЕЙСТВИЯ СНАБЖЕНИЮ

ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ТОПЛИВОМ

12 ноября 1919 г.

В изменение ранее изданных постановлений по вопросу о проведении в жизнь военного положения на железных дорогах и в дополнение к постановлениям по вопросу о снабжении железных дорог топливом, Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановляет:

1. Институт особоуполномоченных Совета Рабоче-Крестьянской Обороны по проведению в жизнь военного положения на железных дорогах упразднить.

2. Проведение в жизнь военного положения на железных дорогах и содействие снабжению топливом железных дорог возложить на особый комитет из трех лиц, подчиненный непосредственно Совету Обороны, который обязан отчетностью пред Всероссийской чрезвычайной комиссией, Народным комиссариатом путей сообщения и Революционным советом Республики.

3. Председатель, а также члены особого комитета утверждаются Советом Обороны персонально из числа кандидатов, выдвигаемых по соглашению Всероссийской чрезвычайной комиссии, Народного комиссариата путей сообщения и Революционного военного совета Республики.

Примечание. За отдельными ведомствами сохраняется право отзыва своего кандидата при условии немедленного представления в Совет Обороны на утверждение нового кандидата, представленного по соглашению с указанными ведомствами.

4. На время сохранения военного положения на железных дорогах по соглашению с Всероссийской чрезвычайной комиссией весь аппарат Транспортного отдела Всероссийской чрезвычайной комиссии находится в полном подчинении особого комитета Совета Обороны для осуществления всех мероприятий по проведению в жизнь военного положения и содействия снабжению железных дорог топливом.

5. Все права и обязанности особоуполномоченных Совета Обороны по проведению в жизнь военного положения на железных дорогах возлагаются на особый комитет Совета Обороны. Особому комитету предоставляется право по мере необходимости на местах (фронтах, армиях, крупных узловых дорогах и т. п.) назначать местные комитеты или своих единоличных уполномоченных.

Примечание. Права, обязанности и компетенция местных комитетов или уполномоченных на местах определяются каждый раз особо особым комитетом Совета Обороны.