В этом микрорайоне есть несомненные плюсы, привлекающие внимание многих покупателей жилья в Таганроге. Одна из самых развитых инфраструктур в городе. Дворец культуры, бассейн, теннисные корты, детские сады, школа, транспорт в любую точку города (весь ассортимент таганрогского транспорта – трамвай, троллейбус, автобусы, маршрутки). Доехать в центр города 5-10 минут, до «Нового вокзала»
те же 5-10 минут (если не закрыт ж/д переезд металлургического завода), до микрорайонов «Русское поле» и «Простоквашино» – 15-20 минут. Минусы микрорайона – наверное, только в нижних этажах домов, выходящих непосредственно на улицу Дзержинского – выхлопные газы автомобилей, движущихся непрерывно с раннего утра до позднего вечера экологию не улучшают. Цены на жилье в данном микрорайоне в целом немного выше средних по Таганрогу.
«Дзержинка», от переулка Паркового до «Старого вокзала»
Начиная от переулка Паркового, мы будем ехать по улице Дзержинского до пересечения с улицей Петровской вдоль трамвайных путей, и с правой, и с левой стороны нас будет «сопровождать» частный сектор во всем его разнообразии. (На фото ниже – Есть на Штыба такие дома)
Вот тут есть некоторые нюансы относительно того, что считать действительно «Дзержинкой»
, а что я бы отнес или к «Каспаровке» или к микрорайонам «1-я Котельная», «Артиллерийские переулки» или к району ДК завода «Красный Котельщик». К «Дзержинке» я бы отнес только те дома, которые непосредственно на нее выходят, плюс по два-три переулка в каждые от нее стороны (налево по ходу движения к «Старому вокзалу» это улицы – Островского, Осипенко, Гастелло, 3-я и 4-я Новоселовские, а также Буяновская, Мостовая, Красноармейская, Ивановская, Штыба, Гончарова, Гастелло, Слесарная, Ростовская, все – до пересечения с улицей Амвросиевской; направо – улицы Выгонная, Капитана Кравцова, Старопочтовый, Цеховой, Заводской, Машинный и Фабричный переулки и улица 2-ая Котельная, ограниченные переулком Малопочтовым, небольшой кусочек улицы 1-ой Котельной и часть улицы Войкова). (На фото ниже – Улица Штыба. Общий вид)
Все, что дальше этого, будет относиться или к району улицы Социалистической
(«Каспаровки») – по левую руку или, по правую руку – к микрорайонам «1-я Котельная», «Артиллерийские переулки» или к району ДК завода «Красный Котельщик».
«Старый Вокзал", «Улица Ленина", «Электроника», «Переулок Каркасный», «1-ая Котельная», «Артиллерийские переулки»
«Старый вокзал»
Район «Старый вокзал»
– это начало исторического “старого” центра Таганрога. Начало этого района можно позиционировать, начиная с пересечения улиц Петровской и Дзержинского. (Когда-то это место было границей Таганрога, и в детстве А.П. Чехова за этим шлагбаумом уже начиналась степь). Необходимо уточнить, что улица Петровская при Советской власти была улицей Ленина. Теперь она стала Петровской, но только до этого перекрестка, а дальше, по дороге к заводу «Красный Котельщик» так и осталась Ленина. (На фото ниже – У «Старого вокзала» Улица Октябрьская)
Внизу район «Старого Вокзала»
разумно ограничить улицей Ленина, справа улицей Максима Горького, слева переулком Смирновским и вверху – улицей Октябрьской. Что здесь находится? Во-первых, это сам «Старый Вокзал», то есть пригородный железнодорожный вокзал (отсюда отправляются электрички в Ростов-на-Дону и Успенскую) и междугородный автовокзал, с которого, помимо междугородных автобусов, каждые 10-15 минут отправляются маршрутки Таганрог-Ростов-на-Дону. Также отсюда ходят автобусы на достаточно дальние от Таганрога деревни и села – например в Матвеев Курган, Куйбышево. Напротив «Старого Вокзала» расположен вещевой рынок «Радуга», на улице Октябрьской – таганрогский головной офис большого банка. Тут проходит пересечение практически всех маршрутов таганрогского трамвая (это маршруты №№ 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 1/3). Здесь же кафе, ресторанчики, магазины, аптеки.