В одну реку. Часть 2. Подарок

– Уважаемый президент, уважаемые дамы и господа! Совсем недавно нашими Российскими учёными, во главе с присутствующим здесь уважаемым Нобелевским лауреатом, академиком РАН, профессором Гинзбургом Виталием Лазаревичем, было сделано эпохальное открытие, касающееся высокотемпературной сверхпроводимости. Суть открытия он может объяснить сам, но самое главное – это то, что на основании этой теории удалось очень быстро не только получить сверхпроводящие материалы, сохраняющие свои свойства при комнатной температуре, но и отработать относительно дешевую технологию их производства. Теперь завод, входящий в состав корпорации, может выпускать эти материалы в достаточных количествах по вполне приемлемым ценам. Мы планируем в первую очередь обеспечить потребности наших российских предприятий, а потом, то что будет оставаться, продавать за рубеж.

Применение новых материалов позволит не только снизить потери при передаче энергии, но и существенно уменьшить стоимость применяемого оборудования. Сейчас потери при передаче электроэнергии составляют около 20%, плюс стоимость трансформаторных подстанций. Если бы существовала государственная программа перевода ЛЭП на новую технологию, то можно было бы за пару лет заменить основную часть существующих кабелей на сверхпроводящие, и резко сократить потери.

Ещё одно очень важное свойство новых материалов – это их сверхтеплопроводность, физическое явление, до сих пор неизвестное науке.

Сергей Петрович указал на вентилятор с двумя кабелями, стоящий на столе.

– Вы видите перед собой модифицированный двигатель внешнего сгорания, или изобретённый ещё в начале прошлого века двигатель Стирлинга. Он преобразует разность температур в механическое движение. Использование новых материалов позволило увеличить его КПД до 60%, до предела упростив и облегчив его конструкцию. Теперь для вращения ему достаточно тепла человеческого тела, – Сергей продемонстрировал сказанное, взяв в руку круглую черную пластинку на конце одного из кабелей, – Если подогреть пластинку зажигалкой, вентилятор будет вращаться быстрее. А если использовать вот этот тепловой аккумулятор, мы его называем энергоблоком, то эффект будет ещё больше.

Дальше были опыты с замораживанием и кипячением воды в двух стаканах и демонстрация моторов разной мощности.

– Автомобиль с таким мотором уже полтора года проходит испытания на наших дорогах, а ТРД с таким энергоблоком по нашему заказу разрабатывается в «Сатурне». Главные преимущества всех этих двигателей – их простота, лёгкость, бесшумность и экологичность. Они не требуют топлива, не имеют вообще никаких выбросов в атмосферу и их устройство намного проще, чем у привычных нам бензиновых двигателей, а, значит, и надёжнее. Автомобиль с таким двигателем стоит у нас во дворе, можно ознакомиться с ним в действии, а с нашим «Мухтаром» Вы уже знакомы, у него тоже такой двигатель.

Хочу отметить, что одно из основных преимуществ каждой из наших разработок – это низкая себестоимость производства, обусловленная нашими технологиями. В сущности, основные затраты идут только на разработку новой конструкции, а потом эта конструкция печатается на специальных высокоскоростных 3D-принтерах в нужном количестве.

Так что, три кита, на которых развивается наша корпорация – это, во-первых, сверхпроводящие материалы, во-вторых, энергонакопители, и в-третьих, новые 3D-принтеры. Всё остальное вытекает из этого: сверхпроводящие кабели, вакуумные поезда на магнитной подушке, новые двигатели и машины. Я очень надеюсь, что через несколько лет в нашей стране появятся принципиально новые компьютеры, аналогов которым нет пока нигде в мире.

Конечно, усилий нашей компании никак не хватит на то, чтобы вывести страну из кризиса, для этого нужны государственные программы. Но мы постараемся создать научный задел для того, чтобы сделать принятие таких программ возможным.

В заключение, хочу отметить, что успехи нашей клиники во многом обусловлены применением не только всех трёх составляющих нашей технологии, но и нашими потрясающими учёными и нашим прекрасным коллективом.

Благодарю за внимание!

Конечно, и доклад и музей очень заинтересовали президента и остальных гостей. Они задавали вопросы и о свойствах новых материалов, и о проекте вакуумно-магнитной дороги между Москвой и Казанью, рассматривали действующие двигатели и их модели в разрезе, уточняли себестоимость новых сверхпроводников и энергонакопителей. Президент и его сопровождающие наблюдали, как 3D-принтер печатает уменьшенную копию полой опоры для магнитной эстакады, а потом пытались сломать, погнуть или хотя бы поцарапать полученную трубку.