В одну реку. Часть 4. Война

Но всё заканчивается, закончилось и его ожидание. На самолёте – в российский город Санкт-Петербург, затем два часа на вакуумном «Соболе» – и он в Иркутске, точнее на станции со странным названием «Подземный космодром». Перед тем, как поезд промчался мимо Иркутска, перед пассажирами зажглось табло: «Выход на станцию «Подземный космодром»» и приятный женский голос предложил на двух языках пассажирам, выходящим на этой станции, перейти в последний вагон и занять там свои места. При этом пошёл обратный отсчёт времени до закрывания переходных люков и до расстыковки. Питер вовсе не собирался проезжать мимо своей станции, поэтому вовремя переместился в последний вагон и пристегнулся в кресле. Расстыковка произошла мягко, пассажиры последнего вагона почувствовали некоторое замедление хода, означающее, что они отстыковались от основного поезда, а затем некоторую потерю веса, когда их вагон нырнул в тоннель, уходящий ещё глубже под землю. На пятисотметровой глубине вагон выровнялся, замедлил ход и выехал на перрон подземного космопорта.

Там, не выходя из-под земли, Питер вместе с другими такими же пассажирами пересел в другой вагон, очень похожий на «Соболь», только более обтекаемый, без серебристой «шкурки» и с присоединённым сзади разгонным блоком. Этот вагон (или космический корабль?), который назывался «Ласка», стоял в таком же магнитном желобе, как и «Соболь», перед открытым отверстием тоннеля. Перед посадкой всех пассажиров попросили сдать все вещи в специальные контейнеры, и выдали лёгкие космические костюмы с прозрачными шлемами, предложив их надеть при посадке. Милые стюардессы объяснили, что эти костюмы должны быть надеты на пассажиров во всё время их пребывания в корабле и на станции. Наконец все пассажиры одели костюмы и заняли свои места в креслах, пристегнули ремни и закрыли шлемы.

Стюардессы проверили, чтобы у каждого пассажира на плече горел зелёный светодиод, обозначающий герметичность скафандра. Корабль приподнялся на магнитной подушке и мягко вошёл в туннель. Через овальные иллюминаторы была видна уходящая назад платформа и немногочисленные провожающие. Дверь за кормой корабля закрылась, и пассажиры услышали тихий свист уходящего из туннеля воздуха. Всё это было уже знакомо по «Соболю». Затем иллюминаторы закрылись шторками, и пассажиры почувствовали, как какая-то сила начинает всё сильнее вдавливать их в кресла. На дисплее, вделанном в спинку переднего кресла, Питер видел схему электромагнитного ускорителя, большая часть которого скрывалась под землёй, а над землёй вздымался полукилометровый пилон, устремлённый в небо.

Освещение в салоне погасло и стали видны только зелёные огоньки на плечах пассажиров и электронное табло с бешено меняющимися цифрами. На схеме маленькая капсула стремительно передвигалась внутри вакуумной трубы, всё время увеличивая скорость. Видно было, что корабль вылетел из трубы ускорителя, как из пушки, но ускорение не прекратилось, и скорость продолжала расти. Это работал разгонный блок, который должен был вывести маленькую искорку корабля за пределы атмосферы, а затем вернуться обратно. Питер напомнил себе, что только на дисплее корабль выглядел таким маленьким на фоне грандиозной конструкции стартового ускорителя. На самом деле в нём хватало места для 85 пассажиров, не считая членов экипажа. Шторки на иллюминаторах открылись и в них стали видны Солнце, Земля и звёзды. Голос в шлемах произнёс: «Внимание, приближаемся к орбитальной станции «Арена-2»! Просьба оставаться на своих местах, не отстёгивать ремни и не снимать шлемы! Расчётное время прибытия на станцию – десять минут».

В течение десяти минут корабль совершал маневры, сбрасывая скорость, разворачиваясь правым бортом к внешней стороне причальной «таблетки», и наконец пристыковываясь к свободному шлюзу между уже причалившими кораблями. Это было грандиозное и захватывающее зрелище, почти одновременное причаливание двенадцати кораблей. Питер до этого даже не задумывался, сколько должно быть кораблей, чтобы доставить на станцию почти одномоментно тысячу пассажиров. Но график полётов и причаливания напрямую зависел от времени начала матча. Кораблям некогда было совершать длительные маневры, догоняя станцию. Они взлетали с земли с двух ускорителей, как будто пулемётной очередью. Время их старта было чётко согласовано с положением станции на орбите. Если бы какой-то корабль не уложился в график, ему пришлось бы ждать станцию ещё полтора часа, пока она облетит Землю. Питера, правда, удивила скорость доставки, но особенно задумываться над этим ему было некогда. Надо было покидать салон корабля и двигаться в невесомости внутрь станции. До начала матча оставалось всего полчаса.