В схватках с врагом

«Вопрос. Признаете ли вы себя виновным в предъявленном вам обвинении?

Ответ. Признаю себя виновным в том, что летал над советской территорией и над заданными мне пунктами, по маршруту полета, включал и выключал соответствующие рычаги специальной аппаратуры, установленной на борту моего самолета. Как я считаю, это делалось для того, чтобы получить разведывательные сведения о Советском Союзе.

Вопрос. Расскажите более подробно, в чем вы признаете себя виновным.

Ответ. В соответствии с заключенным мною с Центральным разведывательным управлением США контрактом, я являлся летчиком специального авиационного подразделения США, занимающегося сбором сведений о действующих на территории Советского Союза радиостанциях и радиолокационных установках, а также, как я предполагаю, и о местах расположения ракет.

Наше авиационное подразделение постоянно дислоцируется на совместной американо-турецкой авиационной базе Инджерлик близ города Адана. В этом подразделении я проходил службу с августа 1956 года и ежегодно по нескольку раз летал на специальном высотном самолете У-2 вдоль границ Советского Союза с Турцией, Ираном и Афганистаном. Кроме того, в 1956—1957 годах я совершил три или четыре полета над Черным морем.

Во время этих полетов как над сушей, так и над морем находившаяся на борту моего самолета специальная аппаратура фиксировала сигналы советских радиостанций и радиолокационных установок.

Перед такими полетами нас инструктировали и давали указания, пролетая какие пункты включать и выключать соответствующую аппаратуру. Через несколько месяцев после моего прибытия в августе 1956 года в Турцию мне стало известно, что мне придется выполнять задания и полеты над советской территорией».

Таковы признания шпиона. Из них видно, что на протяжении четырех лет Пауэрса готовили к выполнению главной задачи — совершить над территорией Советской страны разведывательный полет и дать американской военщине шпионские сведения об аэродромах, ракетных площадках, зенитной артиллерии и других оборонных объектах.

Но не вышло. «Черный самолет», как называли самолет «Локхид У-2» в Турции, Пакистане и Японии, был сбит первой же ракетой, пущенной советскими зенитчиками.

3 мая американцы сделали сообщение о том, что с 1 мая пропал без вести управляемый гражданским американским пилотом невооруженный самолет Национального управления Соединенных Штатов по аэронавтике и исследованию космического пространства, предназначенный для метеорологических исследований и базирующийся в Адане (Турция). Имя и фамилия американского гражданского пилота пропавшего без вести самолета — Френсис Гарри Пауэрс, он родился 17 августа 1929 года.

Расчет был, видимо, на то, что летчика нет в живых, а самолет взорван и что, таким образом, нет никаких доказательств того, что это был продуманный и заранее подготовленный шпионский полет.

Но вот 5 мая с трибуны сессии Верховного Совета СССР Советское правительство заявило на весь мир о том, что 1 мая в 5 часов 36 минут по московскому времени американский самолет пересек нашу границу и продолжал полет в глубь Советской страны. Об этом агрессивном акте министр обороны немедленно доложил правительству, и по его распоряжению самолет-нарушитель был сбит советскими ракетчиками.