Читаем В тени больших вишневых деревьев II полностью

Вот только на счет «не сразу развезет», Колек дал маху. Как только Сергей дожевал хлеб, то сразу пошел к своему дырчику, и только он взялся за него, как сразу же грохнулся на землю вместе с ним. Незнакомое чувство сильнейшего алкогольного опьянения, вызвало у него почему-то приступ смеха, и он лежа на земле придавленный своим веломопедом, стал истерически хохотать. Колек, который все еще сидел на лавочке и жевал свой хлеб, видя это, тоже покатился со смеху. Так они заливались смехом несколько минут: один сидя на лавочке, другой лежа на земле придавленный дырчиком, который ему совершенно не мешал предаваться истерическому хохоту.

Насмеявшись, Сергей предпринял попутку подняться: Он вылез из под дырчика, и как только стал подымать его, то тут же снова рухнул вместе с ним, теперь уже накрыв собою своего железного коня. И снова друзья рассмеялись… Хохоча, Сергей вновь предпринял попытку подняться – и снова упал, потом он словно неваляшка, то вставал то подал, и то он накроет своего железного коня, то «конь» его придавит…

Очередной взрыв смеха друзей закончился тем, что Колек, который все это время тыкал пальцем в сторону неваляшки-друга, тоже потерял равновесие – и загремел с лавочки. Видя это Серега вообще поймал истерику, к которой тут же присоединился лежащий возле лавочки его друган. Еле-еле успокоившись, Сергей все же встал, и еще успел сообразить, что надо как можно быстрее покинуть это место, потому как это была довольно оживленная улица станицы.

– Надо валить на ерек, – сказал он, и стал толкать свой дырчик к дороге от Колькиного двора.

– Да, – согласился кентафурик, и закинув эмалированную кружку к себе в палисадник, тоже погнал своего железного коня к дороге.

В те времена в станицы Южанской почти у всех пацанов, начиная лет с 14-ти были веломопеды. Но надо заметить, что все они как правило были самодельные, собранные самими мальчишками. Вот только остается загадкой откуда брались эти бесконечные б/у запчасти: рамы, колеса, двигателя, поршня, цилиндры, сцепления, колодки… Пацаны покупали их друг у друга оптом и врознь, и то собирали, то разбирали свои металлические конструкторы, иногда на дню по несколько раз.

Конечно же, цены были чисто символические, а иногда и вовсе все это они брали друг у друга совершенно бесплатно, или же менялись. Бывало менялись не только запчастями, но и целыми дырчиками, и как вы понимаете, разумеется никаких документов ни у кого на эти создания рук мальчишечьих естественно не было. Поэтому регулярные рейды ГАИ заканчивались изъятием, тем кому не повезло, ну в смысле кто не успел смотаться, их верных железных друзей. И после таких вот рейдов, на специальных территориях в милиции, которые были огорожены металлическими сетками, появлялись целые горы веломопедов всевозможных вариантов сборки и окраса.

Раз дырчики были в основном самоделки, а из всех технических параметров пацанов интересовала только скорость, то остальные эти самые технические параметры у железных коней были весьма плачевны: Отсутствие сцепления было обычным делом; газовую ручку тоже не всегда устанавливали на руль, и заслонку дросселя поднимали напрямую – дергая за тросик рукой. Осветительные фары и габаритные фонари практически всегда отсутствовали у веломопедов в станице Южанской, в начале 80-х годов. А тормоза на переднем колесе, так вообще не встречались в технической природе тех лет, даже больше того, иногда отсутствовали и задние тормоза. Но главным отличием мототехники тех лет от нынешней, которая вся заводиться даже не с заводной лапки, а с кнопки было то, что все дырчики как один заводились с толкача.

Вот и сейчас вытащив свой веломопед на дорогу, выжав сцепление (у Сергея техника была на уровне), он растолкал его,… отпустил сцепление,… и дырчик сразу же затарахтел. Сергей на ходу запрыгнул него, и понесся вперед выжав газ до упора. Вроде бы ничего особенного, это Сергей проделывал тысячи раз, если бы не одно «но» – он был вдрабадан пьяный, да так, что физически не мог стоять на ногах. Тоже самое проделал его друг Колька, и так же понесся на всех порах, пытаясь догнать Серегу…

Было начало октября. В это время года очень часто шли затяжные дожди, которым казалось нет конца, и станица стояла серая, булькая пузырями в лужах, и чавкая грязью под ногами. В такие времена Сергей обычно смотрел в окно из кухни на свою лавочку, которая одиноко мокла под моросящим дождем, а голые ветви больших вишневых деревьев тревожно махали ему, давая понять, что на улице без вариантов, и что в очередной раз придется весь день просидеть дома. Но в этом году вся станица погрузилась в яркие краски осени, и наполнившись теплым дыханием уходящего лета, играла на солнце этими красками, отражаясь в мутнеющих зрачках Сергея, то желтым, то красным, то зеленым цветом…

Перейти на страницу:

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
50 знаменитых царственных династий
50 знаменитых царственных династий

«Монархия — это тихий океан, а демократия — бурное море…» Так представлял монархическую форму правления французский писатель XVIII века Жозеф Саньяль-Дюбе.Так ли это? Всегда ли монархия может служить для народа гарантией мира, покоя, благополучия и политической стабильности? Ответ на этот вопрос читатель сможет найти на страницах этой книги, которая рассказывает о самых знаменитых в мире династиях, правивших в разные эпохи: от древнейших египетских династий и династий Вавилона, средневековых династий Меровингов, Чингизидов, Сумэраги, Каролингов, Рюриковичей, Плантагенетов до сравнительно молодых — Бонапартов и Бернадотов. Представлены здесь также и ныне правящие династии Великобритании, Испании, Бельгии, Швеции и др.Помимо общей характеристики каждой династии, авторы старались более подробно остановиться на жизни и деятельности наиболее выдающихся ее представителей.

Валентина Марковна Скляренко , Мария Александровна Панкова , Наталья Игоревна Вологжина , Яна Александровна Батий

Биографии и Мемуары / История / Политика / Образование и наука / Документальное