Варлорд. Врата Тартара (СИ)

Сразу же забыв об этом, я вернулся вниманием к рюкзаку и вещам. Подумав немного, свой костюм и высокие сапоги для верховой езды оставил в машине. Места слишком много занимают, а высокие ботинки из предоставленного комплекта одежды вполне подойдут. Даже лучше выглядят – сапоги все же внимания больше привлекают, не самая распространенная обувь для прогулок. Сапоги из комплекта Анастасии тоже не стал в ее рюкзак убирать. Оставил здесь, запихнув следом за своими под одну из боковых полок с инструментом.

Во время очередной остановки помог наложить княжне маску на лицо – она явно делала это в первый раз. Я уже опытный в этом деле, справился самостоятельно. По новой маске личности левого АйДи я оказался Алексеем Соколовым, старшим сыном коллежского асессора. Анастасия – студенткой Матреной Овечкиной, отчисленной из архангельского университета за неуспеваемость. Интересно, это случайно так получилось? Судя по колыхнувшейся холодной злости Анастасии, даже если случайно – убедить ее в этом будет непросто. И значит, на памятном столбе ее необъявленной войны с Ольгой появилась еще одна зарубка.

После того как переоделись и привели себя и личности в порядок, провели в ожидании не менее четверти часа. Машина медленно ездила по парку, дверь по-прежнему то и дело хлопала – садовник выходил подправлять кусты, перекладывал покатые булыжники обрамляющие пруды и заводи, настраивал работу фонтанов. Наконец машина садовой службы покинула территорию усадьбы и выехала на Петергофское шоссе. Не доезжая до Стрельны, мы повернули на широкой развязке и выехали, судя по мельком увиденному мною щиту с указателем, на Ревельское шоссе.

Машина ехала неторопливо-спокойно, но неизвестность томила. Минуты тянулись невероятно долго, и я нервничал все сильнее. И когда машина начала притормаживать, а сбоку раздался ощутимый удар и металлический скрежет, даже не удивился. Наш микроавтобус качнулся – кто-то явно таранил нас, заставляя затормозить. Я без задержек потянулся к Тьме, чувствуя холодящий отклик, ощущая как вокруг правой руки вьются послушные змеиные щупальца.

Поганое чувство – в тесной закрытой коробке, бежать некуда, а вокруг полная неизвестность. Заставив меня настороженно напрячься перед ударом, боковая дверь машины открылась. И на мгновенье опережая мою атаку, пришли успокаивающие звуки – кто-то костерил водителя, намекая что ему только картоху возить в своей деревне на возу конной тяги, а не по асфальтированным дорогам ездить.

Открывший снаружи (и на ходу) боковую дверь заглянувший к нам в салон мужчина в черном классическом костюме так и не понял, что только что чудом избежал смерти.

- Быстрее, быстрее, - поманил он нас и мы, похватав рюкзаки, на ходу перепрыгнули из одной машины в другую.

Глухо захлопнулась дверь, отсекая от нас шум дороги. Мы оказались в комфортном салоне уже пассажирского микроавтобуса. Извинившись за неумелые действия водителя, не сумевшего чисто организовать пересадку, новый сопровождающий, очень напоминающий видом туристического гида, попросил нас устраиваться поудобнее.

Я заметил откинутый столик с напитками и легкими закусками, трансформированный под двух пассажиров салон. Так счастливо избежавший моей атаки новый сопровождающий сообщил, что теперь мы едем до Риги без остановок. Также упомянул, что нас в садовом микроавтобусе не засекли, а вот конвертоплан с обманками, который направляется в Хельсинки, уже ненавязчиво ведут. Но попросил об этом не беспокоиться – мол они, те кто организуют нашу эвакуацию, ребята взрослые и знают что делать.

В Ригу на привокзальную площадь заехали около полуночи. В прошлом мире я здесь бывал неоднократно, летая через Латвию авиакомпаниями-лоукостерами. Но вновь, в очередной уже раз, оказался в чужом и незнакомом месте. Здание местного вокзала никак не походило на безликий, будто уложенный горизонтально серый чемодан. Фасад очень сильно напоминал петербургский Балтийский вокзал - до того, как к нему пристроили вестибюль метро. Сохранилась здесь на привокзальной площади и часовня Александра Невского, построенная после крушения императорского поезда в 1888 году.

Как оказалось, наше прибытие было рассчитано вплоть до секунд. Получив все необходимые инструкции от сопровождающего, мы с Анастасией вышли из машины и сразу разделились. Чтобы избежать ненужного внимания, билеты нам были куплены не как паре, а по отдельности – хоть и в одном вагоне.

Вестибюль вокзала миновали на некотором удалении друг от друга. Причем шли уже под звуки объявления об окончании посадки. Княжна зашла в вагон первой, и ее левый АйДи у проверяющей билеты проводницы недоверия не вызвал. Я в общем-то в этом и не сомневался, но все равно обратил внимание. Сам заходил уже в самый последний момент, когда поезд тронулся. Улыбнувшись симпатичной проводнице и заранее отказавшись от чая, попросил показать мое место.