Так вот, от Егорова я получил сообщение — привезти в посольство десять миллионов долларов, на которые посольские будут закупать зерно у америкосов, а на остальные самостоятельно скупать перспективные заводы и отправлять все оборудование большей частью в Мурманск, а меньшую — в порт Владивостока. Решение это было правильным — развитие дальнего востока вызвало бы и увеличение населения и укрепило бы военную мощь страны.
Не мудрствуя, я решил как и в моем времени, только в 1928 году это сделал Сталин, обратиться к Альберту Кану, возглавлявшему в Детройте Albert Kahn Associates, архитектурно-дизайнерскую фирму. В предыдущие годы компания внедрила новую технологию в промышленном строительстве, включающую уникальный метод железобетона, называемый Строительная система Kahn с использованием запатентованной запатентованной арматурной стали производства Trussed Concrete Steel Company. Строительство автомобильных заводов и других типов заводов было преобразовано из деревянного каркасного строительства. Помимо того, что это была передовая технология прочности, которая привела к более широкому открытому внутреннему пространству, она отличалась высокой степенью огнестойкости и большим пространством для освещения. Фирма, основанная Альбертом Каном, течение многих лет строила заводы для Chrysler, Ford Automobile и Packard Automobile. Другими важными клиентами фирмы были Republic Steel и General Motors.
После передачи десяти лямов нашему посольству, после двух месяцев продажи акций у меня накопилось аж шестьсот миллионов долларов. В Европе выручка составила в переводе на доллары около пятисот миллионов. Я чувствовал, что пора закрывать свою пирамиду, поэтому отдав приказ всем филиалам Европы и США закрыть продажи к первому апреля и немедленно выбросить на биржи акций на сумму более миллиарда долларов, сделав сообщения в СМИ о обнаружении еще одной алмазной трубки и о начале строительства современного завода по обработке алмазов. Рынок просто взорвался, многие крупные корпорации немедленно стали скупать наши акции, чья цена выросла до пяти тысяч за акцию. Наша прибыль от продаж на бирже составила около трех миллиардов, которые я тут же перевел в золото — пять тонн четыреста килограммов были отправлены в Москву вместе с закупленным зерном.
Первого апреля все офисы нашей пирамиды остались закрытыми, от пришедших на работу служащих и кассиров, хлопающих глазами перед закрытыми дверями, пытались получить хоть какие-нибудь сведения люди из огромных очередей желающих обогатиться на наших акциях. Публикация в СМИ проведенного полицией расследования просто обрушила биржи мира — акции "Эльдорадо" признаны недействительными в виду отсутствия в собственности компании каких-либо алмазных шахт. Вся компания существовала только на бумаге.
Наша гоп-компания еще до апреля съехала из гостиницы, жену я сразу отправил вместе с Камо в Москву, сам же со своими бойцами перешел на полулегальное положение, имея документы прикрытия сотрудников нашего посольства. Меня теперь искали не только копы, но и вся мафия америки, вложившая в акции около пятидесяти лямов. За мою голову назначили двадцать штук, за живого — сто тысяч баксов.
Добравшись до Детройта, я провел трехдневные переговоры с Альбертом Каном, в итоге его фирма подписала контракт с РССР на шестьдесят миллионов долларов на Проекты строительства двух тракторных заводов в Волгограде и в Челябинске. Так же сорок миллионов Кан запросил на разработку генерального плана Магнитогорского металлургического комбината, который был увеличенным вариантом аналогичного завода U.S. Steel в городе Гэри (штат Индиана). Следующим проектом должен стать Уральский завод тяжёлого машиностроения. При этом в Москве Кан брался открыть свой офис, с направлением в него ведущих проектировщиков и взять на стажировку тридцать выпускников Санкт-Петербургской и Московской школ подготовки архитекторов, а также региональных высших учебных заведений при инженерно-строительных факультетах в Варшаве, Риге, Киеве и Томске, закончивших свое обучение незадолго до революции.
Для Московского завода, основанный братьями Бромлей и пока еще не получившего название "Красный пролетарий", машиностроительного завода "Кубаноль" и уже строящегося немцами в Новосибирске завода "Станкосиб" были закуплены станки самых последних разработок, полностью закрывающих потребности станкостроения. Через наше посольство в Германии удалось договориться о продаже фирмой "Schiess" в Дюссельдорфе пары токарно-карусельных станков, которые я запланировал отправить на тракторные заводы — пора начать разработку отечественных танков. Так же на обучение в Дюссельдорф будут направлены наши инженеры для обучения будущих конструкторов и технического персонала по обслуживанию и изготовлению современных станков.