В это время открылись главные ворота крепости олимпийских войск, оттуда на очень быстрой скорости выкатились повозки, обшитые металлом, с заостренным клиновидным носом. Повозки, к тому же, имели длинные слегка загнутые лезвия по бокам. Выстроившись в колонну по пять повозок в ряд, повозки выехали на дорогу и через четверть минуты врезались в ряды армии атакующих. Горе было тем бойцам, которые попали в жернова посередине повозок. После пятнадцати повозок во главе колонны, чуть более узким строем двигались составы на мускульной силе, на которых ехали легионеры. Легионеры спрыгивали с повозок прямо на ходу и выстраивались в стену щитов. Посередине повозки были пустыми, без стен, поэтому легионеры просто перепрыгивали с центральных повозок на боковые, чтобы потом спрыгнуть на землю. На крышах составов также ехали легионеры, которые раскидывали во все стороны пилумы, особенно вперед, перед клиновидными повозками, а над головой у них были подняты щиты для защиты от стрел. Когда нижний ярус пустел, легионеры с крыши по лестнице спускались вниз и также спрыгивали на землю. В это же самое время с задних рядов на первые составы по крыше перемещались новые легионеры, которые бросали во врагов один-два пилума и спускались вниз. Клиновидные повозки не только изрубали врагов в капусту, но и очищали дорогу от камней и трупов, чтобы по ней потом уже спокойно могли проехать другие повозки. Легионеры с нижних ярусов смотрели, не требуется ли где их помощь, если она нужна, они спрыгивали и занимали место в строю. Если нет, перемещались на крышу, а по крыше во главу колонны, чтобы затем встать в строй первыми.
Таким образом, выстроилась тонкая линия, которая буквально рассекла армию Субару пополам. Да, она была слишком хлипкая и не могла выдержать мощной атаки, но Кенджи быстро понял, что задачи удерживать позиции у этого отряда не было. Пока была сумятица в рядах японской армии и бойцы метались между тем, чтобы продолжить атаку, защитить избиваемых, как младенцы, призывателей, или остановить внезапно выехавшую колонну, колонна достигла рядов призывателей, и бойня усилилась еще больше. Клиновидные тараны, освободив некоторый участок, отправились обратно, уже по внешней стороне коридора, помогая легионерам удерживать позиции. Транспортные повозки останавливались и разворачивались. Легионеры смогли освободить уже довольно большой пятачок, на котором составы могли развернуться. Где-то после шестого ряда транспортников, колонна состояла только из двух повозок по краям внутренней части коридора, почти вплотную к строю легионеров. По центру располагалось свободное пространство, куда и отправились разгрузившиеся транспортники. Японские призыватели гибли один за другим, а отряд легионеров все увеличивался и увеличивался. Со временем строй стал достаточно крепок, чтобы сдерживать большую вражескую массу, а может и масса эта значительно поредела. Легионеры стояли твердой стеной, отрезая возможность бойцам защитить стремительно разбегающихся призывателей.
Вскоре Субару заметил, что непрерывный поток транспортников подвез к центру сражения первых призывателей. Можно сказать, что с этого момента битва была проиграна. Все новые и новые волны легионеров, гоплитов и других бойцов врывались в бой. Изначально считалось, что низкоуровневые призыватели не могут участвовать в крупномасштабных сражениях, так как время призыва их бойцов быстро заканчивалось. В основной армии Кенджи таких и не было. Но в данный момент войска Ареса показали новый способ ведения войны. На крыльях или на скоростных повозках бойцы быстро подвозились к полю боя. Пусть у них было всего 15–20 минут на сражение, а после полета или поездки на транспорте оставалось и вовсе минут десять, такой боец успевал за это время ввязаться в бой с вражеским бойцом. Даже если счет шел один к одному, армия Ареса была в выгоде, так как тратила бойцов призывателей низкого уровня. Второй вариант — подвоз уже призывателей к полю боя. Призыватель даже не слезая с транспортника кастовал призыв, и быстро уезжал в крепость. А призванный боец вступал в сражение уже на полных 15–20 минут.