Ведьмы, Создающие Чудо-Оружие (СИ)

- “Пантера”-2 и особенно танк “Лев” учитывают последние разработки и усиления. В частности в “Пантере”-2 удалось уложиться в вес 47 тонн, усилив вооружение и запас снарядов до уровня “Королевского тигра”, и немногим уступая в бронировании. И это двадцать одна тонна разницы. Двигатель в 700 - лошадиных сил, дает скорость в 55 -километров на шоссе, и 30 километров в час на рокаде. Новые машины уже идут в серию с мотором в 900 лошадиных сил и могут разгоняться до 70 километров в час. “Лев” со 105-миллиметровой пушкой вообще не имеет себе равных и в вооружении, превосходит “Королевский тигр” в лобовом бронировании, при равном бортов и кормы. И все при весе в 51 тонну, с двигателем 900 лошадиных сил. Наши новые танки - имеют превосходные ходовые качества, а значит, их можно использовать в наступательной войне!

Роммель ухмыльнулся и опять проявил эрудицию:

- А в этом танке двигатель, трансмиссия и коробка передач расположены впереди корпуса машины, а башня смещена назад. Тоже уплотнили компоновку. Но нам нужен “Лев” с более сильным бортовым бронированием!

Шпеер поклонился и сообщил:

- В танке Е-50 мы воплотим защиту и вооружение “Мауса”, не превысив семьдесят тонн веса!

Роммель отпустил Шпеера и пригласил имперского министра авиации Заура. Тоже весьма умелого и способного управленца.

Имперский министр с победным видом сообщил:

-Наша авиация захватила тотально господство в воздухе! И в первую очередь благодаря героической немецкой промышлености! Новые поступившие на вооружение Люфтваффе в 1944 году реактивные самолеты производятся серийно и во все возрастающих объёмах. Они имеют преимущество в скорости над советскими машинами в 200-350 километров в час и имеют мощное вооружение из 30-миллиметровых пушек и реактивных снарядов! Истребители МЕ-163, Ме-262, ВА-349 и особенно дешевый, легкий, маневренный и простой в производстве НЕ-162 доказали свое подавляющее превосходство над Лаггами и Яками противника. Скоростной разведчик и бомбардировщик Ар-234 имеет такую скорость, что ни один советский истребитель его не может догнать!

При этом, что самое существенное, мы смогли добиться с противником паритета в количественном производстве машин. В неделю производиться 150 истребителей МЕ-262 машин очень мощных вооружением и живучих в бою, уже 300 и эта цифра растет истребителей НЕ-162, и 120 при возрастании АР-234. На подходе более совершенные модели МЕ-262 со стреловидными крыльями, МЕ-1010 с крыльями, где стреловидность регулируется, Не-262 с лучшим вооружением и летными характеристиками, и главное Ю-287. Последняя машина с крыльями обратной стреловидности, будет обладать великолепной точностью бомбометания.

Всего выпуск реактивных самолетов мы планируем довести до двухсот машин в день, полностью подавив противника!

Роммель логично заметил:

- И винтовые машины у нас вполне удачные. Например, эволюция Фокке-Вульфа - ТА-152. Да и ТА-400 в варианте реактивного бомбардировщика с шестью моторами подает большие надежды!

Заур гордо просипел:

- ТА-400 может бомбить советские заводы за Уралом, развивать скорость до 800 километров и нести более 10 тонн бомб! Так как и бомбардировщик бесхвостка ХО-18, с дальностью полета в 16 тысяч километров! И реактивные ТА-183 и прочие машины! Мы будем господствовать в воздухе!

Фельдмаршал-фюрер отпустил Заура. Теперь нужно было поговорить со Шмайссером.

Немецкий автомат

StG 44 (нем. Sturmgewehr 44 - штурмовая винтовка 1944 года) - немецкий автомат, разработанный во время Второй мировой войны. Было выпущено около 850 тысяч штук. Среди автоматов современного типа стал первой разработкой, производившейся массово.

От пистолетов-пулемётов (ППШ и др.) Второй мировой войны, отличается значительно большей дальностью прицельной стрельбы, в первую очередь за счет использования, так называемого промежуточного, более мощного, и с лучшей баллистикой, чем пистолетные патроны, используемые в пистолетах-пулеметах.

Автоматика StG 44 - газоотводного типа с отводом пороховых газов через отверстие в стенке ствола. Запирание канала ствола осуществляется путём перекоса затвора в вертикальной плоскости. Перекос происходит путем взаимодействия наклонных плоскостей на затворе и затворной раме. Газовая камора - без возможности регулирования. Заглушка газовой каморы с вспомогательным штоком откручивается специальной выколоткой только при чистке автомата. Для метания ружейных гранат необходимо было использовать специальные патроны с 1.5 г (для осколочных) или 1.9 г (для бронебойно-кумулятивных гранат) пороховым зарядом. Стандартный вес пороха в патроне 7.92х33 Kurz - 1.57 г. Газовый поршень со штоком объединен со стеблем затвора.

Шмайссер тоже высказал оптимизм, что новый автомат - St 54 - будет еще надежнее и лучше, с высокой кучностью стрельбы.

Высказал, неподдельный оптимизм и фон Браун - ракет А-10 и А-11 обещали летать на расстояние до 1000 километров и поражать с большой точностью, наводясь по радио.