Веду бой! Смертный бой

Взлетаем. И я тоже. Сцуко, не люблю ведь эти «мельницы» летающие, «кофемолки с понтами». Давно не люблю, с тех самых пор как во время войсковой стажировки в Саратовском вертолетном училище на тамошнем «Ми-8» полетал. Душу вытрясло хуже, чем в тракторном прицепе на неровной сельской дороге. Да и последующий опыт оптимизма не прибавил. Летать на вертолетах, возрастом превосходящих тебя на пару лет, как-то, знаете ли, некомфортно и оптимизма не добавляет. А других в нашей истребительной авиадивизии не было. Связь и переброска срочных грузов, включая опытных специалистов и штабников, ага. Хотя в этом «Мишке», «Ми-8МТКО», все совершенно по-другому. Вибрации не чувствуется, сиденья, можно сказать, комфортные, все же пластик поверх железа, да и шлемофон удобный. Даже бронежилет какой-то люксовый по сравнению с тем, что в свое время таскал, и не ощущается. Да и пулемет на кронштейне с коробкой, в которой одна сплошная лента на пятьсот патронов, в полном моем распоряжении как борттехника радует. Летим, однако. Трясет, как ни странно, не очень.

А интересно, везде огни горят как ни в чем не бывало, никакой светомаскировки. Кому война, а в Москве и Подмосковье все по-мирному. Ну да, здесь же столько «уважаемых людей» живет, кто же их ограничивать будет? Это вон у жены в доме свет после двадцати принудительно отключают, а в каком-нибудь элитном «Гайд-парке» окна светят как ни в чем не бывало. Правда, машин на дорогах почти не видно, лишь изредка пятачок света от фар мелькнет.

Где-то на Украине. Александр Маслов. Старший лейтенант Российской армии

Выгружались мы из поезда примерно часа в два пополудни. Часов у меня не было, а постоянно выдергивать из кармана формы коммуникатор не возникало желания.

Первой заботой стала выгрузка техники. Мобильное аэродромное оборудование приехало на платформах в нашем же эшелоне. Сама разгрузка нас не касалась, тут кадровые военные могли дать нам сто очков вперед, назад, да и в другие стороны. Но я считал необходимым проследить за разгрузкой двух наших «КамАЗов».

Эти машины были «подарком» от Зубатова. Их фирма испытывала в Торжке какие-то изделия, для которых требовался наземный пункт управления. Что это было, Сергей Владимирович не распространялся. Я знал только то, что под них заготовили несколько машин с оборудованием. Новенькие «КамАЗы» внутри были заставлены мониторами, системными блоками и стойками с промышленными компьютерами. Правда, Зубатов сказал мне, что ничего секретного в машинах нет, голые компьютеры, целевые программы на них не ставились.

Зато бонусом к машине шли три радиостанции и весьма мощная система обогрева. Сейчас, когда погода стала неожиданно теплой, это не играло большой роли, а вот зимой, когда я впервые оказался в этом кунге, при минус двадцати за бортом, его за десять минут прогрели до плюс тридцати пяти. Как приятно было отогреваться после работы в холодном ангаре!

По идее, «КамАЗы» не относились к штату Центра, но Зубатов сам намекнул зампотеху, что грех оставлять без дела новенькую, только что с завода, технику. Тем более что мест в штатной технике для группы инженеров не предусмотрено. Зампотеху идея понравилась, и он «мобилизовал» «бесхозный» транспорт. В него мы загрузили свое оборудование и намеревались перемещаться именно на подаренных «КамАЗах». В один из кунгов я пристроил и свою сумку с ноутбуком, инструментами и оборудованием, необходимым на «летках».

«КамАЗы» спустили с платформ без приключений. Офицеры, командовавшие разгрузкой, дело свое знали. По праву старшего группы я расположился в кабине первого «КамАЗа». Колонна тронулась. Во время разгрузки я успел перекинуться парой слов с капитаном Селивановым, с которым познакомился вчера во время работ на вертолетах. Он просветил меня относительно происходящего.

— Немцы наступают. В районе Броды их танки прорвались далеко на украинскую территорию. Нашу группу, одну из нескольких, сформированных в Центре, перебрасывают на это направление, чтобы ударами с воздуха задержать их продвижение. Командовать группой поставили самого Хамзина, — увидев, что фамилия не произвела на меня впечатления, капитан пояснил: — Ну, Хамзин, генерал-майор, Герой России, бывший заместитель командующего армейской авиацией и командир Центра в Торжке. Был в отставке, но работал в Министерстве обороны. Сейчас снова в строю. Летчик легендарный!

Я, к своему стыду, легендарного летчика не знал, но кто из гражданских сейчас знает героев Афгана, Чечни или грузинской войны?

На случай возможных неожиданностей колонну сопровождала мотострелковая рота на бронетранспортерах, а нам приказали надеть бронежилеты и каски. Предосторожность оказалась нелишней. Примерно через два часа колонну обстреляли. Кто стрелял, так и осталось неизвестным. Засада вышла какой-то топорной.