Ведун

Правда, нормально изучить конструкцию «шелха» я не успел, патрульные прибыли, но прикинуть успел. Так вот, как алхимик я знал многое, и мне было известно об одном камне которые могут создать только алхимики, здесь использовалась магия. Это был, насколько я помню описание из учебника факультета алхимии, какой-то случайный побочный отход от производства сложного зелья. Алхимик с Нолда, я даже имя его помню, тем более камень получил название по имени создателя, Акр. Так вот, этот алхимик случайно создал этот камень, побочные отходы. Он их отодвинул, но здесь котел, где остались эти камни вдруг упал, ножка у складной треноги сложилась, и тот покатился, но что удивительно, камни остались висеть на месте. Акр их потом долго изучал, но никакого эффекта кроме того что рукой можно их перемещать и они останутся на месте, не было. То есть бесполезный казус. Ах да, их кинуть нельзя было. Абсолютно, после замаха, отпустив, те замирали сразу же, как их отпускали пальцы, с какой бы скоростью и не запускали. Даже инерции не было. Немало катапульт было сломано, но всё равно ничего не вышло. Так вот, в «шелхах» так же использовались камни Акра, но совсем другие, явно доработанные. Так вот, ими можно было управлять «шелхом». Ничего сложно в них не было, лишь, чем тяжелее корабль, тем больше камней Акра. Вот у моей лодки их было четыре, в шлюпе на глазок не меньшее восемнадцати. Все камни Акра, что в моём небольшом «шелхе» что на шлюпе имели один стандартный размер. Ни меньше, ни больше их не бывало, маги выпускали только одного размера. Это было из памяти шевалье. В этом мне ещё предстоит разобраться. Но боевые флотские линкоры имели до тысячи камней, чтобы те могли поднять такие туши. Так вот. Камнями управлять можно было легко, они находились на специальных местах и с места пилота управлялись рычагами и рулевым колесом. Описывать как не буду, достаточно сложная система, хотя я разобрался с ней быстро благодаря памяти шевалье, но как сами камни работают, рассказать не сложно. Они как магниты, имеют плюс и минус. То есть, если камень повернуть одним боком вниз, других вверх, они, кстати, сразу после изготовления помечаются, то корабль будет подниматься. Быстро или нет, зависит от количества камней и опытности пилота поймавшего попутный ветер, что поможет подъёму. Для обычных лодок хватало трёх камней, здесь и десять пассажиров и груз тонны на три без проблем поднять можно, но курьерские суда на то и курьерские, скорость всё их, поэтому и четыре камня в моей лодке было. По подъёму объяснил, по посадке, одновременно перевернёшь камни, судно стремительно начнёт падать, здесь не только сила притяжения планеты, но и сами камни помогут, поэтому никто такой способ не использует, чревато. А если камни синхронно повернуть в зажимах-держателях боком, то подъём прекратится и тот замрёт на месте. Вот для того и нужны паруса, чтобы перемещаться из пункта А в пункт Б. Сами держатели сделаны из очень крепкого материала, чтобы их не вырывало с места вместе с камнем Акра. В принципе на этом всё, что я узнал о Летучих кораблях. Ах да, забыл, три камня действительно находились в киле моего «шелха», но они не спасают от заваливания на тот или иной борт, устойчивости то нет, поэтому один камень всегда находится на одной из мачт, три в киле, один на мачте. Поэтому и устойчивость у таких судов феноменальная. Даже при таране, да при абордаже тот лишь сдвигается с места, но не переворачивается. Правда пираты хитрые пошли, пушками отстреливают мачты и дожидаются, когда судно перевернётся, чтобы все вниз полетели, после чего и берут на абордаж. Для них помимо других грузов, самым ценным считаются именно камни Акра. Может, я их и не правильно называю, просто ассоциации связаны именно с ним. Кстати, немало камней было потеряно таким способом. В бою если их вырвало из держателей и те плюсом были вверх, то начинали самостоятельно подниматься, а здесь попробуй поймай, ну и исчезали в синеве неба. Ни один пока обратно не упал. Сколько тысяч камней так было потеряно никто не скажет, много, очень много.

Вот я принципе и всё. Что-то я увлёкся да? Что есть, то есть, я буквально влюбился в изящество создания «шелхов», так что и шлюп серьёзно собирался взять трофеем. Так вот, подняв амулет, я сначала отработал тех, кто находился на палубе или внутри боевого корабля. Причём, судя по аурам, четверо смогли противостоять излучению, пришлось ещё трижды его использовать, пока не пробил неизвестную мне защиту этой четвёрки. Кажется, это были офицеры. Тревога подняться не успела, морпехи приготовившиеся штурмовать все строения на территории усадьбы включая сам особняк, такой защиты не имели и полегли все под воздействием излучения. Выглянув из убежища, я убедился, что вся команда нейтрализована, было тихо, квохтали куры на скотном дворе усадьбы, поскрипывали канаты на тумбах и такелаж судна, а так действительно тишина.