Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

S-24	кап. 2 ранга фон Кох
XIII полуфлотилия	XIV полуфлотилия
S-15	S-19
S-17	S-23
S-20	V-189
S-16	V-186 (отправлен 31 мая в 7.15 обратно из-за текущих конденсаторов)
S-18

Соединение линейных крейсеров

1-я Разведгруппа

Lutzow	кап. 1 ранга Хардер	контр-адмирал Франц Хиппер
Derflinger	кап. 1 ранга Хартог
Seydlitz	кап. 1 ранга М. фон Эгиди
Moltke	кап. 1 ранга фон Карпф
Von der Tann	кап. 1 ранга В. Ценкер

2-я Разведгруппа

Frankfurt	кап. 1 ранга T. фон Трота	контр-адмирал Ф. Бёдикер
Wiesbaden	кап. 1 ранга Рейсс
Pillau	кап. 1 ранга Моммзен
Flbing	кап. 1 ранга Мадлунг

Минные флотилии

Regensburg (Л.КР)

кап. 1 ранга Хойберер

коммодор П. Гейнрих

2-я флотилия эсминцев

В-98	кап. 1 ранга Шурр
III полуфлотилия	IV полуфлотилия
G-101	В-109
G-102	B-110
B-112	B-111
B-97	G-103
	G-104

6-я флотилия эсминцев

G-41	корветтен-капитан М. Шульц
XI полуфлотилия	XII полуфлотилия
V-44	V-69
G-87	V-45
G-86	V-46
S-50
G-37

9-я флотилия эсминцев

V-28	корветтен-капитан Гёле
XVII полуфлотилия	XVIII полуфлотилия
V-27	V-30
V-26	S-34
S-36	S-33
S-51	V-29
S-52	S-35

В операции были задействованы подводные лодки: U-24, U-32, U-63, U-66, U-70, U-43, U-44, U-52, U-47, U-46, U-22, U-19, UB-22, UB-21, U-53, U-64.

К ведению разведки были привлечены дирижабли: L-11, L-17, L-14, L-21, L-23, L-16, L-13, L-9, L-22, L-24.

Разруха в головах

Прежде всего посмотрим, что намеревался в это время делать сэр Дэвид Битти. Как ни парадоксально, он, специально готовясь к бою с линейными крейсерами Хиппера, в результате оказался к нему совершенно не готов. Рассмотрим чуть детальнее его походный порядок. Внешне он выглядел разумно: впереди разведывательная завеса лёгких крейсеров, за ней репетичный корабль и далее главные силы. Завеса оказалась довольно широкой, крейсера захватывали полосу в 25 миль. А вот главные силы оказались разбросанными по совершенно непонятным причинам. Если сложный походный строй Линейного Флота адмирала Джеллико ещё можно оправдать, то подобные действия Битти объяснить крайне затруднительно. Неизвестно, зачем он держал 2-ю эскадру линейных крейсеров в 3 милях по левому траверзу, а 5-ю эскадру линкоров — в 5 милях за кормой у себя. Кильватерная колонна из 25 линкоров действительно вряд ли сумеет маневрировать, но для каких целей разделены на две группы 6 линейных крейсеров? Если говорить точнее, с какой целью были отделены 2 корабля 2-й эскадры линейных крейсеров? К тому же линкоры Эван-Томаса изначально находились слишком далеко. Утверждение, будто Битти принял этот ордер, намереваясь занять позицию в авангарде Гранд Флита после намеченного рандеву с Джеллико, несостоятельно, но именно в таком непонятном походном порядке Флот Линейных Крейсеров следовал всё утро 31 мая.

Адмирал Д. Битти.

Не меньшее удивление вызывает включение в состав отряда Битти гидроавиатранспорта «Энгедайн». Со своей парадной скоростью 21 узел он смотрится не слишком уместно в составе соединения, все корабли которого способны дать не менее 24 узлов, причём предполагается, что они и будут действовать именно на этой скорости. Но и это ещё не всё. Битти вводит его в состав разведывательной завесы, и «Энгедайн» занимает место между крейсерами «Инконстант» и «Фалмут». Это уже совершенно необъяснимо, ведь единственное, что следует делать авиатранспорту, заметив вражеские корабли, — как можно скорее спасаться под прикрытие линейных крейсеров. Ни о какой остановке для спуска гидросамолётов не может быть и речи. Однако дальше — больше. К 14.15, когда были замечены немцы, «Энгедайн» был выдвинут на 4 мили вперёд «Фалмута», оказавшись перед завесой крейсеров. Фактически Битти превратил гидроавиатранспорт в смертника — нетрудно представить, что случилось бы, если бы первым на немцев натолкнулся не крейсер «Галатея», а именно этот несчастный корабль. Ни сражаться, ни удрать от современных немецких лёгких крейсеров и эсминцев он не мог.

Адмирал Ф. фон Хиппер.