Великая Отечественная на Черном море. часть 2

24.10.41 г. из Севастополя в поддержку войск на Ишуньских позициях выдвинулся бронепоезд «Орджоникидзевец» (схожий по конструкции с бронепоездом № 5 «Железняков»). Его поддерживал бронепоезд «Войковец» (армейский бронепоезд № 1), шедший сзади него. Контрнаступление оказалось неудачным, и 26 октября противник сам перешел в наступление. Бронепоезда прикрывали отход советских войск. В ночь на 28 октября бронепоезд «Орджоникидзевец» в пяти километрах от станции Курман-Кемельчи (Красногвардейское) подвергся налету авиации, при котором был разбит тяговый паровоз, и одна из бронеплощадок сошла под откос. Отбив налет, экипаж бронепоезда снял пулеметы, и отошел к станции Сарабуз (Остряково). На борту бронепоезда оставалось около двадцати снарядов, большое количество 7,62-мм патронов. Бронепоезд попытались вывести из строя, облив маслом бронеплощадки и произведя их поджог. Из рапорта капитана Чайковского: «...с 76-мм орудий были сняты замки, из расходной цистерны паровоза было слито масло. Все приборы, в т.ч. дальномер были разбиты. Замки орудий мы утопили в пруду... Разложив оставшиеся снаряды на бронеплощадках, личный состав облил бронеплощадки маслом и поджег их... На станции Сарабуз, экипаж принял на борт армейский бронепоезд «Войковец» (№ 1), который начал отход к станции Альма. Но в ночь на 30 октября железнодорожное полотно в районе станции было разобрано…».

Согласно информации, взятой из советских источников, за два дня боев под станцией Альма 30 и 31 октября армейский бронепоезд № 1 («Войковец») уничтожил до двух рот противника. Утром 31.10.41 года у станции Шакул бронепоезд вступил в бой с румынскими частями бригады Циглера и уничтожил в течение двух часов 2 орудия, 5 минометов и около роты солдат. Около 14 часов бронепоезд был атакован немецкой авиацией. Был разбит паровоз, а через час закончился боезапас. Экипаж взорвал броневагоны и ушел к позициям 16-го батальона. Всего из личного состава двух бронепоездов вышло чуть больше пятидесяти человек при 4-х пулеметах «Максим» и 2-х пулеметах ДШК. Впоследствии большая часть этих бойцов вошла в состав экипажа бронепоезда «Железняков» Так, капитан Чайковский, командовавший отходом «Орджоникидзевца» стал заместителем командира бронепоезда № 5 («Железняков»).

31.10.41 года прибыл в Севастополь основной состав 8-й бригады морской пехоты. В книге П.А. Моргунова «Героический Севастополь» указано так: «Бригада при¬была в Севастополь 30-31 октября и была немедленно направле¬на в 3-й сектор, в район Бельбекской долины на рубеж: западная окраина дер. Дуванкой – гора Азиз-Оба – дер. Аранчи – род¬ник Алтын-Баир до стыка с местным стрелковым полком». Дата прибытия бригады в Севастополь однозначна, но дата и время выхода бригады на позиции у г. Азис-оба в разных источниках разнится. Вопрос требует уточнения. Прибыв в район, назначенный к обороне, подразделения бригады с ходу вступили в бой с передовыми частями противника и, естественно, к утру 31-го октября занять назначенный рубеж не смогли. Не исключено, что слабообученную, наскоро сформированную бригаду сразу вводить в бой не собирались, а предполагали расположить в тылу в качестве резерва во второй линии обороны. Так бы и произошло, если бы батальоны бригады заняли рубежи в назначенное время. В таком случае, кто решился отменить приказ контр-адмирала Жукова по срочному выдвижению бригады на назначенные ей позиции?

Вечером 31 октября и утром 1 ноября произошли основные события, положившие конец планам обороны на Дальнем рубеже. В 16 часов 132-я немецкая пехотная дивизия вышла передовы¬ми частями на рубеж р. Альмы и вступила в бой с батальоном Объединенной школы Учебного отряда и с передовым охранением Местного стрелкового полка. Наши части поддерживала четырехорудийная 152-мм батарея № 724 Береговой обороны. Немецкие войска вклинились между ними. Второй батальон Местного полка попытался с марша закрыть брешь, но был отброшен.