Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 1

Группа летчиков 171-го Тульского ИАП. В центре второго ряда – Ишанов, крайний справа во втором ряду – Георгий Никандрович Старцев (совершил под Тулой таран вражеского самолета в районе Горбачево, Скуратово и под Чернью, считался 9-й таран), лежит второй слева – Ивлев С.Т.

27.03.43 284 иад 15 ва.

15.04.43 3 запасной авиа полк авиа базы ПВО МВО.

27.05.43 315 иад 15 ва до 27.05.43.

27.09.41 летчик Старцев у Косой Горы сбил Ю-88.15.09.41 с-нт Артемов врезался в строй Ю-88 7 штук идущих к Туле, они сбросили бомбы в поле, сбил 1 самолет.

29.10.41 12 Ме-110 пытались прорваться к Туле с-нт Ковалев врезался в строй, сбил 1 самолет.

С 21.09.41 по 7.07.42 полк произвел 2742 боевой вылет на защиту г. Тула, сбито 16 самолетов врага.

С 7.07.42 по 10.10.42 737 боевых вылетов, день на летчика было по 6–7 боевых вылетов. В боях за освобождение Воронежа сбит 31 самолет противника.

Лето 1943 г. на Курской дуге бои за освобождение Орла, Брянска и т. д.

13.07.43 за день произведено 52 боевых вылета и сбит 31 самолет противника. Орляхин: 1 ФВ-190, штурман полка Шевцов: МЕ-110, ФВ-190, комэск капитан Вишняков: Ю-88, ФВ-190, зам. командира эскадрильи капитан Трубенко: 3 ФВ-190, Ю-88, зам. комэска л-нт Тончаров: Хе-111, Ме-109, ФВ-190, зам. ком. эск. л-нт Девяткин: Хе-111, ФВ-190 (погиб и летчики его эскадрильи на бортах самолетов писали за Ивана Павловича Девяткина).

За период нахождения на фронтах Великой Отечественной войны полк произвел 4007 боевых вылетов, при этом сбил 149 самолетов противника. Майор Шевцов А.Г. получил звание Героя Советского Союза.

Звание «Тульский» 171 иап присвоено приказом НКО № 207 от 04.05.1943 г.

10.10.41, 15.01.42 и 6.05.42 полк посетил секретарь Тульского обкома ВКП(б) Жаворонков Василий Павлович.

5.11.41 полк посетил член военного совета ПВО Территории Страны, бригадный комиссар Орлов.

25.11.42 полк посетил командующий войск Брянского фронта генерал-лейтенант Рейтер.

15.06.43 полк посетил Секретарь Горкома ВКП(б) г. Тула Филимонов.

15.06.43 полку вручено Красное знамя Тульского обкома ВКП(б) и Облисполкома.

Дислокация:

с 15.04.41 аэродром Мясново, г. Тула;

с 29.10.41 аэродром Крутышки, г. Кашира;

с 26.11.41 аэродром г. Ряжск;

с 14.01.42 аэродром Мясново, г. Тула;

с 12.04.42 аэродром Волынцево, г. Тула;

с 24.05.42 аэродром Рыдома, г. Тула;

с 7.07.42 аэродром Бабарыкино, г. Ефремов;

с 27.07.42 аэродром Телегино, г. Елец;

с 18.08.42 аэродром Быковка, г. Елец;

с 10.10.42 аэродром Северный, г. Елец;

с 16.03.43 аэродром г. Ефремов;

с 27.03.43 аэродром Выползово, г. Чернь;

с 15.04.43 аэродром г. Арзамас;

Командир полка Орляхин С.И. (четвертый справа) уточняет полетное задание. Слева от него – С. Трошин, К.Ф. Соболев, И.А. Вишняков, В.И. Александрюк, А. Блинов; справа – А. Стоянов, Г.И. Подколзин, А.М. Винокуров. 1942 г.

с 3.05.43 аэродром ст. Сейм;

с 25.05.43 аэродром Скородное, г. Плавск;

с 19.07.43 аэродром Студенец, г. Чернь;

с 31.07.43 аэродром Козловка, г. Чернь;

с 6.08.43 аэродромы Красное, г. Мценск и Мезенка, г. Орел

ЦАМО РФ, ф. 171 иап, оп. 518797с, д. 1

В дальнейших книгах 171 иап будет упоминаться в опесводках авиадивизий и корпусов. А сейчас вашему вниманию предлагается отрывок из книги летчика 171 истребителного авиаполка.

Вишняков И. А. На крутых виражах. – М.: Воениздат, 1973. – 223 с. с ил.

* * *

«Эскадрилья приземлилась на прифронтовом аэродроме в районе Тулы и влилась в состав 171-го истребительного авиационного полка, входившего в систему Московской зоны ПВО. Командовал частью подполковник С. И. Орляхин, его заместителем по политчасти был майор А. М. Винокуров, штаб возглавлял майор А. В. Жаворонков, инженерную службу – инженер-майор Н. И. Кириллов.

Встретили нас приветливо, рассказали короткую, но яркую биографию полка, сформированного в начале войны, познакомили с его людьми и задачами по охране воздушного пространства на подступах к знаменитой кузнице оружия – Туле. Это тоже не фронт, о котором мечтали ребята, но все-таки гораздо ближе к боевым рубежам.

Пока привыкали к новой обстановке, майор Винокуров продолжал знакомить летчиков друг с другом. То рассказывал о себе туляк, то в разговор вступал волжанин. Особенно запомнилась беседа капитана Георгия Никандровича Старцева об одном из его боевых вылетов.

С поста ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи) поступил сигнал: с юго-запада в направлении Тулы идет немецкий бомбардировщик Ю-88. Над аэродромом взлетела ракета. Это приказ дежурной паре капитана Старцева перехватить и уничтожить вражеский самолет.