Великая речная война. 1918 — 1920 годы

Десантники нашли Астару пустой, так как бандиты и мирные жители бежали на персидскую территорию. В 9 ч. 30 мин. Астара была занята, и с транспортов «Экватор», «Тамара», «Ван», «Туркмен» и «Або» началась планомерная высадка штаба бригады, 248-го, 249-го полков и их обозов. На судах потерь не было, а красноармейцев убито двое. К вечеру оба полка, развивая наступление, при поддержке огня «Достойного» заняли Гелякоран.

В районе Шах-Агача 245-й полк при поддержке огня «Прыткого» и двух конных орудий занял Пенсар. Северная группа заняла Сельфидор.

25 декабря 1920 г. побережье Ленкоранского уезда было полностью очищено от мусаватистских банд. Их остатки, потеряв в последнем бою своего главаря Джамал-пашу, бежали за пределы Советского Азербайджана.

Летом 1920 г. с Балтики на Каспий прибыли эсминцы «Войсковой», «Украина», сторожевые корабли «Выдра», «Горностай», «Куница», «Ласка», «Соболь» и «Хорек». Эсминец «Сторожевой» с 1 июля по 15 октября 1919 г. находился в составе Онежской флотилии, а 20 октября 1919 г. отправился с Онеги на Волгу. Зимовать ему пришлось на Верхней Волге, а до Астрахани «Сторожевой» добрался в начале лета 1920 г.

В мае — июне подводные лодки «Окунь», «Макрель», «Касатка» и «Минога» были переведены в Баку и несколько лет простояли у борта плавбазы против Девичьей банки. 21 ноября 1925 г. все четыре подводные лодки были сданы на лом.

5 июля 1920 г. Волжско-Каспийская флотилия и Красный флот Советского Азербайджана были слиты в Морские Силы Каспийского моря, которые, в свою очередь, 27 июня 1931 г. переименовали в Каспийскую флотилию. Так утверждается во всех советских официальных изданиях — «Морском атласе», «Боевом пути советского ВМФ» и др. Однако в ряде документов, датированных декабрем 1920 г., автор обнаружил титул Соболева: — «Врио начальника Морских Сил Каспийского моря и командующего Азербайджанским флотом». Мало того, «по постановлению Революционного комитета Азербайджанской Советской Социалистической Республики Каспийский военный флот награжден почетным Красным Знаменем за боевые подвиги в борьбе с деникинским и английским флотами и за очищение Каспийского моря от белогвардейщины.

По случаю вручения Красного Знамени 1 января (1921 г.) на площади Свободы состоялся большой парад. К 1 часу дня на площадь прибыли моряки всех судов и частей флота с оркестром и знаменами; вслед за моряками на площадь прибыло большинство частей гарнизона»^{143}. Так что на самом деле Азербайджанский флот прекратил свое существование не ранее 1921 года.

Вопреки утверждениям советских историков, Гражданская война не закончилась в 1920 г., и в следующем, 1921-м, году суда красных продолжали вести боевые действия как на Волге, так и на Каспии.

В сентябре 1921 г. в Ленкоранском уезде вновь подняли мятеж мусаватисты. Морские Силы Каспийского моря приняли активное участие в ликвидации мятежа. Канонерская лодка «Троцкий» и эсминец «Туркменец Ставропольский» поддерживали артиллерийским огнем наступление 28-й стрелковой дивизии, завершившееся полным успехом. 13 сентября отряды националистов ушли в Персию.

21 сентября они вновь атаковали части Красной Армии. В это время на море разыгрался сильный шторм, и советские корабли покинули район Астары и Ленкорань из-за отсутствия там укрытых якорных стоянок. Под сильным давлением противника сухопутные красные части отступили. Националисты опять заняли Ге-лякеран, Шах-Агач и другие крупные населенные пункты. На следующий день к месту боевых действий подошли эсминец «Украина», канонерка «Ленин» и крейсер «Роза Люксембург». Начались затяжные бои, проходившие с переменным успехом. Корабельная артиллерия постоянно поддерживала сухопутные части, выбивавшие националистов из укрепленных позиций. Лишь в первых числах октября, получив подкрепление, красные смогли перейти в решительное наступление. В ходе боев с 5 по 8 октября националисты были разбиты, а остатки их банд бежали в Персию.

В начале июня 1920 г. части 11-й армии в инициативном порядке вооружили несколько пароходов и создали Куринскую флотилию с базой в селе Петропавловском^{144}. В состав флотилии вошли пароходы:

«Сальянец» — товаропассажирский колесный пароход, построенный в 1892 г. в Нижнем Новгороде, вместимостью 238 брт. Длина 39,5 м; ширина с колесами 7,36 м; осадка 1,7 м. Машина компаунд мощностью 250 л.с. позволяла развивать скорость 7,5 узлов. Вооружение: две 76-мм полевые пушки, два пулемета;

«Бакинец» — колесный пароход, построенный в 1901 г. на Вот-кинском заводе, водоизмещением 472 т. Длина 51,2 м; ширина 7,9 м; осадка 1,7 м. Машина компаунд мощностью 240 л.с. Скорость 8 узлов. Вооружение: две 76-мм полевые пушки;

«Бекетов» — колесный буксирный пароход, построен в 1859 г. в Англии, вместимостью 133 брт. Длина 32,4 м; ширина 7,4 м. Машина мощностью 219 л.с. Скорость 8 узлов. Вооружение: две 76-мм полевые пушки.