Эти трудности были характерными, так как между датчанами и голландцами в датском флоте постоянно существовали трения. Сближение между Голландией и Данией в 1660 — 70 годах привело к тому, что много голландских офицеров поступили на службу в датский флот. В целом голландцы были более образованными и опытными, чем их датские коллеги, и не упускали случая об этом напомнить.
Очевидно, Нильс Юэль не смог предотвратить столкновение интересов, несмотря на то, что ранее служил в голландском флоте. Он был слишком большим патриотом, чтобы поддаться зачастую неразумным требованиям амбициозных голландцев. Но с другой стороны, он отказался участвовать в интригах против них. Он открыто заявил об этом, и все знали, что могут положиться на его слово. Трения между голландцами и датчанами во многом объясняют причудливые пути развития датского флота в конце XVII века. Нильс Юэль играл во всем этом одну из самых важных ролей.
Датско-голландский флот вышел из Копенгагена под командованием Корта Аделера в августе 1675 года, но с самого начала столкнулся со значительными трудностями. Погода была плохой, и четверть экипажей слегла. На Балтике шведский флот столкнулся с теми же проблемами. Именно поэтому шведский командующий предпочел занять пассивную позицию и держать флот в районе Готланда, действуя лишь как «fleet-in-being». Союзные флоты не нашли противника и после плавания по Балтике стали на якоря у берегов Зеландии в бухте Кьёге.
В октябре Аделер заболел. Он съехал на берег 2 ноября и через несколько дней умер. Командование флотом было передано Нильсу Юэлю, но лишь временно. Считалось, что он имеет недостаточно опыта, чтобы занимать этот пост постоянно. Король полагал, что необходимо иметь иностранного специалиста в качестве главнокомандующего датским флотом. Эту точку зрения охотно поддерживало голландское правительство. Зимой датское правительство затеяло переговоры с голландским адмиралом Корнелисом Тромпом, сыном Маартена Тромпа. В конце концов он принял предложение возглавить датский флот и в мае 1676 года прибыл в Копенгаген. Хотя Нильс Юэль снова был обойден, он безропотно починился решению короля.
Перед прибытием Тромпа Нильс Юэль повел датский флот в плавание к острову Рюген у германского побережья. После этого, исполняя секретный приказ, он направился к шведскому острову Готланд и высадил на берег 2000 солдат, атаковав столицу острова город Висбю с моря и суши. Город капитулировал 1 мая. Полностью контролируя остров, Нильс Юэль занялся реорганизацией местной администрации, назначая новых чиновников, лояльных к датчанам. Успешное выполнение этого задания стало личным триумфом адмирала. Казалось, что он спешит использовать последние дни отсутствия голландского командующего флотом, чтобы ярче продемонстрировать собственные способности.
В конце мая Нильс Юэль направился к острову Борнхольм, где соединился с голландским флотом под командованием адмирала Филиппа ван Альмонде. 25 мая союзный флот встретился с численно превосходящим шведским флотом. Хотя Нильс Юэль имел приказ не принимать боя, если положение будет неблагоприятным, у него просто не было способа уклониться от врага. К счастью, шведы не испытывали особого желания сражаться, и после короткой перестрелки флоты противников разошлись.
Несколько писем, написанных Нильсом Юэлем в этот период, проливают свет на его отношение к голландскому влиянию в датском флоте. В письме к адмиралу Бельке он заявляет, что мог бы проявлять больше отваги и преданности на службе королю. Он пишет: «Я надеюсь, что бог и фортуна когда-нибудь дадут мне возможность, и тогда Его Королевское Величество увидит, что его подданные могут исполнять службу так же хорошо, как любой иностранец».
После боя у Борнхольма адмирал ван Альмонде обвинил датских капитанов в трусости, но суд отверг это обвинение. В письме к Нильсу Юэлю король выражает удовлетворение выдающимся поведением адмирала в ходе боя.
27 мая 1676 года голландский адмирал Тромп принял командование объединенным флотом, который стоял на якоре возле Фальстербро у юго-западного побережья Швеции. Нильс Юэль командовал авангардом, а Альмонде — арьергардом. Флот союзников отправился на поиски шведского флота, который 1 июня был обнаружен возле острова Оланд. Флот союзников насчитывал 25 линейных кораблей (из них 10 голландских) и 10 фрегатов и немного уступал шведскому флоту, который состоял из 27 линейных кораблей и 11 фрегатов.
Погода была плохой, дул сильный шквалистый ветер. Шведский адмирал Лоренц Кройц, который не был опытным моряком, приказал своему флагману «Кронан»
[13]совершить поворот оверштаг под всеми парусами. При этом большинство орудийных портов было открыто. При повороте корабль опрокинулся, и на нем вспыхнул пожар. Огонь быстро добрался до крюйт-камеры, и «Кронан» взорвался. Спаслось всего несколько человек, и адмирала Кройца среди них не было.