Великие исторические личности. 100 историй о правителях-реформаторах, изобретателях и бунтарях

Создание ракеты — это непрерывные взаимные увязки между разработчиками отдельных систем, постоянная борьба за каждый килограмм веса конструкции. Это и извечный компромисс между старыми, отработанными и, следовательно, надежными принципами и устройствами и еще недостаточно проверенными, с непредсказуемой надежностью, но более перспективными и многообещающими решениями. Идей рождалось немало. Ему, Главному конструктору, следовало каждую оценить, многократно обдумать, прежде чем дать ей ход.

18 октября 1947 года на полигоне Капустин Яр состоялся старт первого образца баллистической ракеты А-4, собранного и отлаженного под руководством С.П. Королева. Испытания были признаны успешными.

В августе 1949 года в Казахстане в присутствии Верховного командования Советской Армии, руководителей партии и правительства была испытана атомная бомба. Проблемы доставки нового вида оружия к цели ракетами стала первостепенной. Вчерашние планы ОКБ воплощались в реальные дела. Ракета Р-2 поступила на вооружение Советской Армии в 1951 году, в середине 1953 года состоялся первый пуск ракеты Р-5, позднее началась доработка ее под атомную боеголовку. В 1954 году начальник ОКБ С.П. Королев подписал пятнадцать томов эскизного проекта первой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) и к нему атлас чертежей.

Ракеты надежно встали на защиту Родины. Знаменитый королёвский девиз: «Ракета — это оборона и наука!», с которым Королев пришел в ракетную технику, постепенно осуществлялся. Рождалась межконтинентальная ракета: шла наземная отработка ее систем, двигателей. С ней он связывал свои давние научные мечты. Королеву уже виделись спутники, запуски животных, полет человека на орбите вокруг Земли, старт ракет к Луне, Венере, Марсу.

В 1955 году (задолго до лётных испытаний ракеты Р-7) Королёв, Келдыш, Тихонравов вышли в правительство с предложением о выведении в космос при помощи ракеты Р-7 искусственного спутника Земли (ИСЗ). Правительство поддержало эту инициативу. В августе 1956 года ОКБ-1 вышло из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией, главным конструктором и директором которой назначен Королёв. 4 октября 1957 года был запущен на околоземную орбиту первый в истории человечества ИСЗ. Его полёт имел ошеломляющий успех и создал Советскому Союзу высокий международный авторитет.

Ведутся работы над спутниками научного, народнохозяйственного и оборонного назначения.

12 апреля 1961 года Королёв снова поражает мировую общественность. Создав первый пилотируемый космический корабль «Восток-1», он реализует первый в мире полёт человека — гражданина СССР Юрия Алексеевича Гагарина по околоземной орбите. В 1960-е годы на орбиту выходят корабли «Восток» и «Восход». 18 марта 1965 года во время полёта на корабле «Восход-2» с экипажем из двух человек космонавт А.А. Леонов совершает первый в мире выход в открытый космос в скафандре через шлюзовую камеру.

Продолжая развивать программу пилотируемых околоземных полётов, Сергей Павлович начинает реализовывать свои идеи о разработке пилотируемой ДОС (долговременная орбитальная станция). Её прообразом явился принципиально новый, более совершенный, чем предыдущие, космический корабль «Союз». В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования.

Ещё в середине 1950-х годов Королёв вынашивал идеи запуска человека на Луну. После смерти Сергея Павловича программа запуска космонавтов на Луну была постепенно свёрнута.

Королев умер 14 января 1966 года в Москве. По официальному сообщению, «смерть тов. С.П. Королёва наступила от сердечной недостаточности (острая ишемия миокарда)».

Сергей Королёв был генератором многих неординарных идей и прародителем выдающихся конструкторских коллективов, работающих в области ракетно-космической техники, его вклад в развитие пилотируемой космонавтики является решающим. Он является первопроходцем многих направлений развития ракетного вооружения и ракетно-космической техники.

Алексеев Ростислав Евгеньевич

1916–1980

Конструктор, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов.

Алексеев родился 18 декабря 1916 года в Брянской области, в семье учительницы и агронома. У родителей Ростислава было два сына и две дочери. Детей Алексеевы воспитывали по необычной системе. Детям ничего не запрещали, не оказывали на них никакого давления. Как-то Ростик с братом Толей «спроектировали» лодку-плоскодонку Но на «испытаниях» она перевернулась, и мальчишки оказались в воде. Вместо того чтобы задать детям трепку и запретить приближаться к реке, Евгений Кузьмич отвел ребят к знакомому рыбаку и попросил его, чтобы тот помог ребятам сконструировать «правильную» лодку, а заодно научил бы ею управлять.