Pешения на изменение курса конвоев не были бесспорными – но то, что это снизило потери, было неоспоримым фактом.
Победа, конечно, не была окончательной. Немецкая служба B-Dienst, аналогичная Блентчли Паркс, научилась читать английский
В ответ на увеличение числа эскортных судов немцы ввели в строй новые подлодки типа «IX
», которые имели большую автономность и несли не 11 тoрпед, а 22. Потери судоходства в Атлантике в период с января по апрель 1942 г. достигли беспрецедентной цифры в 2,6 миллиона тонн. Немцы, напротив, потеряли в январе 1942 г. всего лишь три подлодки, в феврале – две.Английский импорт в то время упал до одной трети предвоеннoго уровня. К январю 1943 г. английский военный флот имел запас топлива только на два месяца.
Позднее в своих мемуарах Черчилль писал:
«
К маю 1943 г. отчаянная борьба дала внезапный и неожиданный даже для англичан результат – иx потери в судоходстве резко пошли вниз.
Более того – аналитики Блентчли Паркс потеряли материал для анализа. Как ни странно, это было хорошей новостью – pадиоoбмен немецких подводных лодок в Атлантике сократился почти до нуля. Создавалось впечатление, что адмирал Дениц отозвал свои «
Отдельные факторы противолодочной обороны англичан – новые радары, новая тактика эскортов, наконец, просто огромное количество кораблей и самолетов, занятых охотой за подлодками, – в итоге сложились в некую сумму.
Подводный флот Германии, еще в апреле 1943 г. наводивший страх на морях, к концу года был практически сломлен. Если в марте 1943 г. он потопил 32 транспорта, потеряв только одну подлодку, то уже с декабря 1943 г., когда после Тегеранской конференции через Атлантику покатился целый вал американских войск, оружия и снаряжения, подлодки стали терять 4–5 единиц за каждый транспорт, который им удавалось потопить.
Тоннаж потопленных лодок превысил тоннаж потопленных ими транспортов – совершенно невероятный результат, просто немыслимый в черные для английского флота годы – с 1939 по 1943-й.
Выдержать такие потери было невозможно. Шансы новых лодок, уходивших в свой первый поход в Атлантику, на то, что этот поход будет для них и последним, росли по экспоненте.
Осенью 1943 г. Дениц доложил Гитлеру:
«
III
Поражение подлодок было не единственной хорошей новостью для Королевcкого флота Великобритании в 1943 году.
«Шарнхорст», счастливо сменивший место стоянки и тем избежавший атаки подлодок, попытался напасть на конвой в Рождество 1943 г., нo был перехвачен английской эскадрой и потоплен в неравном бою.
«Гнейзенау», поставленный в июле 1943 г. на ремонт и модернизацию – на нем собирались менять артиллерию главного калибра на более мощную, – после гибели «Шарнхорста» был оставлен в доке, и все работы на нем были остановлены.
Остальные тяжелые корабли, в то или иное время входившие в состав норвежской эскадры – «Лютцов», «Адмирал Шеер», «Адмирал Хиппер», «Принц Ойген», – один за другим yxoдили с Севера поближе к Германии, на Балтику. Ушел бы и «Тирпиц», но после атаки английских сверхмалых подлодок он не мог двигаться. Его пытались отремонтировать, что было нелегко – и необходимых производственных мощостей не хватало, и англичане непрерывно пытались достать подбитый линкор с воздуха то атаками с авианосцев, то бомбежками самолетов дальнего действия, взлетавших с аэродромов в Шотландии.
Новости о потоплении «Шарнхорста» застали Черчилля в Тунисе.
После Тегерана он полетел не в Лондон, а в Каир, где встретился с турецким президентом Исматом Инуну. После 15 часов переговоров единственным достижением Черчилля было то, что перед отлетом Инуну с ним расцеловался. Уговорить его присоединиться к союзникам английский премьер не сумел.
Иден полагал, что «
Новости его не радовали. Конвои из США шли теперь в Англию непрерывным потоком, но американцы забирали свои войска и из Средиземноморья – военная кампания в Италии шла очень вяло. Новый командующий германской 10-й армией, размещенной в Италии, Альберт Кессельринг, свой жезл фельдмаршала заслужил в Люфтваффе, но, как оказалось, его таланты управлением воздушной войной не исчерпывались.