Великий Яковлев. «Цель жизни» гениального авиаконструктора

5. Коллективизм в научной работе оказался совершенно необходимым средством проведения исследований и достижения конечных практических результатов. Наиболее выдающиеся успехи достигались на стыках, сопряжениях различных наук и отраслей техники. Эти успехи были следствием тесной совместной работы ученых разных областей знаний. Только те научные школы добились выдающихся достижений, руководители которых с самого начала смело привлекали к своей творческой деятельности других талантливых людей, способных работать в специфических условиях создания больших систем.

6. Каждый ученый сознавал себя членом гигантской технократической системы, теснейшим образом связанной с государством и идеологией социалистического общества. Все были истинными патриотами, не помышлявшими ни о чем другом, кроме честного служения Родине. Общая мировоззренческая позиция различалась в деталях. Общее требование к высшим структурам сводилось к формулировке «Помогайте, но не мешайте!»

Несмотря на неизбежные конфликты с высшими чиновниками, а иногда и явно отрицательное отношение к тоталитаризму «генеральной линии» партии, никто не проявлял активного противодействия. Чувство долга и дисциплины превалировало над другими.

Прошло время, когда пресловутый военно-промышленный комплекс, объединяющий науку, технику, производство, обладал практически неограниченным экономическим могуществом. Его достижениями по праву могли гордиться ученые, инженеры, рабочие и военные специалисты. Они получали в мирное время большую часть Ленинских и Государственных премий, правительственных наград. Основные технические и административные руководители министерств, институтов, предприятий и родов войск избирались в состав ЦК КПСС, Верховный Совет Союза и республик.

Все это теперь история. Но это история моей страны, моего поколения. Поколения, которое работало, воевало, творило с неподдельным патриотизмом. Деяния сотен тысяч людей, создававших военно-стратегическое могущество страны, ее действительный приоритет в ракетной и космической технике, принадлежат нашей Родине независимо от того, на какие государства она теперь разделена».

История ОКБ, созданного Александром Сергеевичем Яковлевым, сама его жизнь – это частица нашей истории, которой мы должны гордиться. Без него наша авиация выглядела бы по-иному, и мне кажется – ущербнее. А.С. Яковлев был один из самых смелых экспериментаторов, попробовавший себя практически во «всем, что летает». Попробовавшим и добившимся успеха. И если мы уподобим российское авиастроение вселенной, то звезда по имени «Яковлев» будет среди звезд первой величины.

Литература

Авиация. Энциклопедия. – М.: БРЭ,1994

Энциклопедический словарь «ХХ век. Авиастроение России в лицах» под ред. Баткова А.А. – Москва: Общество авиастроителей, 2005

Цель жизни (записки авиаконструктора): Изд. 2-е, дополненное, М., Издательство политической литературы, 1969.