Великий Октябрь год за годом (1917 – 1990)

Вместе с промышленностью и сельским хозяйством растет и наш железнодорожный, речной и морской транспорт. В текущем году грузооборот железных дорог возрастает на 11 процентов. Кстати, эти 11 процентов прироста почти равны всему годовому грузообороту на железных дорогах Англии и Франции, вместе взятых. (Аплодисменты). Перевозки грузов речным транспортом увеличиваются на 12 процентов и морским – на 7 процентов. Дальнейшей задачей многочисленной армии наших транспортников все еще остается ускорение оборота вагонов и лучшее использование всего подвижного состава железнодорожного, речного и морского транспорта.

Наша страна осуществляет широкую строительную программу. Масштабы капитального строительства возрастают с каждым годом. Объем государственных капитальных вложений в текущем году более чем в два с половиной раза превышает объем капитальных вложений в предвоенном 1940 году.

Строительные организации получают все больше машин и механизмов, улучшилось их обеспечение строительными материалами. В 1951 году намного увеличивается наличный парк экскаваторов, скреперов, бульдозеров. Производство цемента возрастает за год на 2 миллиона тонн. Значительно увеличивается выпуск кирпича, шифера, чугунных и керамических труб и других строительных материалов.

Наши строители достигли известных успехов в деле снижения стоимости и сокращения сроков строительства. Однако им предстоит еще многое сделать. Надо, прежде всего, навести должный порядок в организации работ на строительных площадках, более производительно использовать строительные механизмы, лучше организовать труд и резко сократить накладные расходы. Надо устранить все еще имеющиеся в проектах и сметах излишества, удорожающие строительство.

Особое место в нашем строительстве, как вам известно, занимают крупнейшие гидротехнические сооружения, строящиеся на Волге, на Дону, на Днепре и Аму-Дарье. Эти стройки не имеют себе равных в мире как по своим размерам, так и по темпам строительства. Установленные Правительством планы работ на 1951 год по всем стройкам успешно выполняются и перевыполняются.

Уже в 1952 году вводится в эксплуатацию первое из этих сооружений – Волго-Донской водный путь. С открытием этого пути будут соединены в единую транспортную систему все моря Европейской части СССР. (Аплодисменты).

В результате осуществления этих грандиозных гидротехнических сооружений будут решены крупные народнохозяйственные задачи. Только новые электростанции будут давать ежегодно двадцать два с половиной миллиарда киловатт-часов дешевой электроэнергии, что почти равно всей годовой выработке электроэнергии в Италии. Расширение орошаемых и обводняемых площадей даст возможность дополнительно производить в год 3 миллиона тонн хлопка-сырца, что составляет более одной трети среднегодового производства хлопка в США, полмиллиарда пудов пшеницы, 30 миллионов пудов риса и 6 миллионов тонн сахарной свеклы. Поголовье крупного рогатого скота в этих районах увеличится на 2 миллиона голов и овец – на 9 миллионов.

Строительство этих сооружений начато по инициативе товарища Сталина, проявляющего неустанную заботу о благе и процветании нашей Родины, об облегчении труда и улучшении условий жизни советских людей. Инициатива товарища Сталина встретила горячую поддержку всего нашего народа, который справедливо назвал эти сооружения великими Сталинскими стройками коммунизма. (Продолжительные аплодисменты).

Не в пример странам капитализма, где производство служит целям наживы и обогащения кучки эксплуататоров, в нашей стране интересы трудящихся лежат в основе развития всего народного хозяйства. Из года в год растет национальный доход и на этой основе повышаются доходы рабочих, служащих и крестьян. В 1951 году национальный доход СССР возрастает на 12 процентов по сравнению с 1950 годом.

Советское Правительство проводит политику систематического снижения цен на товары массового потребления. В марте этого года было осуществлено новое, четвертое за последние годы, снижение государственных розничных цен на продовольственные и промышленные товары, что обеспечило дальнейший рост реальной заработной платы рабочих и служащих и сокращение расходов крестьян на покупку удешевленных промышленных товаров.

В этом году общий объем товарооборота возрастает на 15 процентов по сравнению с прошлым годом. Однако следует отметить, что в работе торгующих организаций немало недостатков. Все еще слабо изучается спрос населения, допускаются ошибки в завозе отдельных товаров по областям и республикам, не всегда умело используются товарные ресурсы. Работникам торговли надо серьезно улучшить обслуживание советского потребителя.

Партия и Правительство проявляют постоянную заботу об улучшении жилищных условий трудящихся. В текущем году в городах и рабочих поселках вводятся в действие жилые дома обшей площадью около 27 миллионов квадратных метров и в сельских местностях будет построено колхозниками 400 тысяч жилых домов.