В этой тяжелой битве за хлеб правофланговыми были коммунисты. Однажды в колхозе «Красный уралец» к вечеру не оказалось на току подготовленного зерна для сдачи государству, а утром должны приехать машины из Магнитогорска. Как быть? В колхозе находилась инструктор райкома партии Зинаида Яковенко. Она призвала коммунистов выйти в ночную смену подработать зерно. Трудовой день был напряженный, но никто не отказался. За коммунистами пошли комсомольцы, молодежь. Всю ночь кипела работа на току. К утру зерно было подготовлено для отправки на Магнитогорский элеватор. Дождавшись машин, коммунисты сами быстро их нагрузили. С тех пор такие ночные ударные смены на току стали обычным явлением.
А вот еще один факт. В колхозе «Красный партизан» собралась группа коммунистов, чтобы посоветоваться, как лучше организовать красный обоз с хлебом на Магнитогорский элеватор. Подсчитали, сколько можно выделить лошадей, быков, коров, бестарок, ходков. Обоз получался внушительный, но вот беда — не хватало мешков. Решили, не откладывая ни на один час, пойти по домам колхозников. Разделились на несколько групп и прошли все Кирсинское село, собрав к ночи большое количество мешков. А утром проводили мощный красный обоз с хлебом нового военного урожая. Обоз был украшен флагами, транспарантами, красными лентами. Сопровождали его коммунисты, среди них было немало женщин.
Возить хлеб на лошадях и коровах на Магнитогорский элеватор за несколько десятков километров очень трудно. Да и живое тягло позарез нужно хозяйству для отвозки зерна с полей на тока. Как же ускорить хлебосдачу? Пришла мысль — построить эстакаду у железной дороги, что проходит недалеко от колхоза «Путь в коммуну». Предложение дельное. Но как построить эстакаду, ведь нужны строительные материалы, квалифицированные плотники. Решили обратиться за помощью к директору Магнитогорского металлургического комбината Григорию Ивановичу Носову.
Председатель райисполкома прямо из Кирсы позвонил в Магнитогорск. Григорий Иванович пообещал приехать. В точно назначенный час он был там, где решили строить эстакаду. Вместе с Григорием Ивановичем приехали специалисты-строители и рабочие. Они привезли газосварку, инструмент, строительные материалы. Быстро, четко выполняли магнитогорцы предельно сжатые, ясные распоряжения директора комбината. Эстакада была построена.
Эстакада, безусловно, облегчила вывозку хлеба в колхозах Кирсинского куста, но трудовое напряжение на полях по-прежнему оставалось высоким. Горько вспоминать, но в некоторых хозяйствах района приходилось убирать хлеб не только до глубокой осени, но и зимой — даже в феврале. Однако передовые хозяйства успешно проводили и уборку и хлебосдачу. Взять жатву 1941 года. Колхоз «Красный партизан» — один из крупнейших в районе — досрочно выполнил план хлебосдачи государству и натуроплаты за работы МТС. На уборочных работах отличились многие колхозницы, и среди них — пятнадцатилетние Люба Астахова, Нина Астахова, Рая Гаврилова. Успешно выполнили план сдачи хлеба государству и натуроплаты за работы МТС колхозы имени Ленина, имени Кирова и другие хозяйства. В колхозе имени Кирова на вязке снопов ржи особенно отличилась А. Панфилова. До 500 снопов в день вместо 350 по заданию — таков результат ежедневного труда замечательной ударницы полей. Невозможно перечесть всех женщин, которые показывали образцы героического труда.
Женщины — передовики сельского хозяйства Верхнеуральского района — обратились ко всем колхозницам, рабочим и служащим МТС и совхозов Верхнеуральского и Нагайбакского районов. Обращение было опубликовано в «Красном уральце». В нем называются фамилии славных патриоток. Это Верзунова, Берлизова, Астахова из колхоза «Красный партизан», свинарка колхоза имени Ворошилова А. Фурцева (ныне А. Фурцева — Герой Социалистического Труда), колхозница форштадтской сельхозартели В. Каляева и многие другие.
Заслуженную славу снискала себе трактористка Верхнеуральской МТС Нюся Пархоменко, участница Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Перевыполняя нормы выработки на пахоте, она обучила тракторному делу шесть девушек. Обращение призывало женщин в каждой МТС и в каждом колхозе организовать курсы по изучению трактора без отрыва от производства.