Великое единство

Прибыл бетон. Чтобы он не замерз в фундаментных ямах, электрики предложили устроить прогрев

бетона через арматуру с помощью сварочных трансформаторов. Попробовали — получается. Тогда

осмелели и стали применять этот способ шире. Далее — научились укладывать бетонные полы в цехах, прогревая их через металлическую сетку. Цехи на глазах стали обретать обжитой, рабочий вид. А как

только передвижные компрессоры подали в сеть сжатый воздух, запели пневмодрели, деловито

затрещали автоматные очереди пневмомолотков, возвещая о том, что цехи ожили. В них скоро вновь

начнут рождаться «илы».

А где же агрегаты самолетов, которые привезли из Воронежа? Они на своем месте — в цехе главной

сборки. Правда, значительная [78] часть огромного цеха еще не имеет крыши. Но хорошо и то, что эта

непокрытая часть ближе к выходным воротам. А в глубине цеха снег начисто выметен, и уже

выстроились в два ряда фюзеляжи партии штурмовиков, которым предстоит быть первыми самолетами, построенными на новом месте.

С каждым днем оживленнее становилась главная сборка — приезжали ее хозяева из Воронежа, закончив

там выпуск последних крылатых машин. Буквально на глазах преображался и сам цех: строители

завершали свои дела. Снегопадам и метелям сюда уже ход заказан. Вот только с морозом пока еще сладу

нет. В ноябре 41-го температура доходила до тридцати и более градусов.

Не так уж долго, как многие думали, пришлось ждать того дня, когда в цех наконец потребовали

конструкторов не для перевозки каких-то грузов или оформления транспортного наряда, а для работы по

специальности. При сборке самолета возникли какие-то вопросы, требующие ответов специалистов, появились неувязки, требующие компетентного решения. Без этого ОТК и военный приемщик не

принимали ту или иную операцию. Действовал установленный порядок без каких-либо скидок на

тяжелые условия. Законы строительства боевых самолетов незыблемы: все должно быть сделано строго

по чертежу и с отличным качеством. «Илы» не должны подводить летчиков в бою!

В цехах вновь был введен военный распорядок рабочих суток — две удлиненные смены по десять —

двенадцать часов. А на многих участках появилось дополнительное правило: работу не прекращать, пока

не выполнишь задание.

Для партийного комитета и лично для парторга ЦК Н. И. Мосалова все вопросы, связанные с

комплектованием, размещением, обеспечением питанием и устройством быта работников завода, стали

главными заботами на новом месте. Здесь ежедневно возникало много острейших ситуаций и вопросов, требовавших решений немедленных, так как они были связаны с людьми.

Много трудностей рождает переселение человека на новое место. Еще больше их возникает при

переселении семьи. Простые житейские дела — помыться в бане, постирать белье, постричься —

выросли в проблемы, потому что бани, прачечные, парикмахерские необходимо организовывать заново, с

нуля. У человека порвалась одежда, порвались ботинки — нужна ремонтная служба, ее также

необходимо создавать заново. Все это были заботы партийных организаций и руководителей заводов в

первую очередь.

Но основные задачи материально-технического обеспечения заводов решались централизованно — через

Государственный Комитет Обороны. [79]

Нужды каждого завода и промышленного района в целом постоянно фиксировались 15-м Главным

управлением, докладывались наркому и в конце каждого квартала представлялись в аппарат ЦК ВКП(б).

При непосредственном участии таких специалистов из аппарата ЦК, как А. В. Будников, А. И. Тугеев, Г.

М. Григорян и других в течение трех-четырех дней подготавливалось согласованное с

заинтересованными ведомствами решение ГКО на каждый квартал. При этом нередко отдельные

наркомы приглашались в Центральный Комитет для согласования очередного решения.

Необходимо подчеркнуть, что со стороны Центрального Комитета партии осуществлялся жесткий

контроль исполнения упомянутых решений ГКО всеми участниками работ, начиная с Наркомата

авиационной промышленности и всех его заводов. При этом невыполнение заданий или срывы сроков

были так редки, что рассматривались как чрезвычайные происшествия.

Что же включалось в ежеквартальные решения ГКО по новому промышленному району?

Прежде всего — поставки материалов и комплектующих изделий для штурмовиков Ил-2 от заводов-

смежников. Далее, в решения входили задания по обеспечению заводов авиационного комплекса

продуктами питания. Большое внимание также постоянно уделялось промышленному и жилищному

строительству в новом заводском районе и медицинскому обслуживанию его населения.

Такое внимание Центрального Комитета и ГКО при повседневной активной помощи со стороны обкома

партии, его секретарей В. Д. Никитина и Ф. Н. Муратова создавали авиазаводам максимально возможные

для военного времени условия работы.

4

В связи с эвакуацией завода № 18 запасная авиабригада, в которой формировались штурмовые

авиаполки, также получила команду на перебазирование из Воронежа. Наземное имущество