Вена: история города

Во время Второй мировой войны большая часть ярмарочных павильонов была уничтожена, тем не менее уже 5 октября 1946 года распахнула свои двери первая послевоенная осенняя ярмарка. До 1960-го все сооружения были полностью восстановлены, а в следующее десятилетие территория была значительно расширена. С тех пор стало традицией в дополнение к весенним и осенним Венским ярмаркам проводить еще и специализированные выставки. В 1990-х годах сезонные ярмарки прекратились. Специалисты признали, что наиболее перспективным стало развитие небольших специализированных выставок-ярмарок. Альфред Вашль окончательно провозгласил новую концепцию, которая позволяла проявлять большую деловую гибкость. Он ввел новый формат подобных мероприятий, который позволял рассчитывать на успех у широкой публики и дополнялся конференциями и симпозиумами для специалистов. Для этой цели выставочные залы были дополнены конференц-центром.

Какое-то время главным акционером была община Вены, а точнее, специально учрежденная организация на правах общества с ограниченной ответственностью, но заботы о ярмарке показались слишком обременительными, и после долгих размышлений решено было передать до 2011 года права владения, а также и связанные с ними проблемы английской компании «Рид Эксгибишнз». Новые хозяева не раздумывают мучительно, насколько оправдает себя концепция специализированных выставок и узкопрофессиональных семинаров, потому что в течение столь короткого периода это дело явно выгодное. А для Вены тоже есть определенная выгода, потому что постоянные конгрессы способны обеспечить приток иностранных бизнес-туристов в любое время.

Новые владельцы снесли большую часть существовавших помещений, а уже через год построили четыре новых конференц-центра и провели Всемирный конгресс кардиологов, в котором приняли участие 30 000 человек. Стоимость инвестиций в строительные работы составила 170 миллионов евро. Отель — это единственное новое сооружение, которое будет возведено несколько позже, но при этом все же раньше, чем пустят в строй соответствующий участок второй линии метрополитена. Новая станция метро кардинально изменит жизнь Пратера, поскольку позволит добраться до Старого города за четверть часа.

Конечно, пролегающие территории страдают от этого строительного бума. У входа в Пратер находится Пратер-штерн, отсюда, словно звездные лучи, расходятся в разных направлениях дороги парка и здесь возвышается памятник адмиралу Тегетхофу. Это место в течение нескольких лет напоминало поле боя, хотя обычно стройки в Вене аккуратно локализованы и незаметны. Уже давно требующий реконструкции Северный вокзал также изменит свой облик, поскольку при строительстве нового участка метро в любом случае все будет перекопано. Ныне действующая первая линия метрополитена огибает парк развлечений и ярмарку по широкой дуге. Необходимо согласовать работу новых и старых станций, чтобы оптимизировать поток посетителей. Наверное, быть архитектором в Вене — это совершенно специфическая задача, поскольку город всегда готов профинансировать какую-либо модернизацию.

Глава четырнадцатая Обновленные дворцы Старого города

В Вене всегда что-нибудь строят. Здесь постоянно ремонтируют и обновляют дома, которые, на мой венгерский взгляд, при самом близком рассмотрении выглядят безупречно, и трудно себе представить, почему здесь постоянно так боятся тотального обветшания. Существуют здания, которые десятилетиями скрыты от взгляда за строительными лесами. Тем более поразительно, когда вдруг фасад открывается в полном блеске — так, как это случилось неподалеку от отеля «Мариотт» на Ринге. Годами окна находившегося здесь венгерского торгового представительства смотрели на разрушающуюся громаду, которая наконец превратилась в огромную стройку.

Прежде казалось, что дворец Кобург — это мощная крепость. А сегодня — белоснежный и чарующий — он взирает на безликие современные здания, расположенные напротив. Это просто удача, что офисные центры, в которых расположены редакция «Прессе» и американское посольство, возвышаются на некотором расстоянии друг от друга, и поэтому колоннада фасада дворца видна с Ринга. Кто хоть немного знаком с историей Вены, тот не удивляется, что это здание, выдержанное в стиле классицизма, обрело окончательный вид лишь в 1864 году, через несколько лет после того, как император Франц-Иосиф решил украсить свою столицу. Скорее всего, неслучайно Август фон Саксен-Кобург-Кохари, который незадолго до того унаследовал дворец, ощутил необходимость его перестройки именно в это время и пристроил к прежнему фасаду портик с колоннами. Оборонительный характер сооружения занимал мысли архитектора значительно менее, нежели стремление сохранить в облике дворца благородную преемственность прошлых веков.