Верховный правитель. Часть 1

– Ты прав, Дмитрич. Но проблемы страну ждут не только в будущем. У нас сейчас цены растут ужасными темпами. Только за один 2009 год рост цен у нас превысил в десять раз удорожание продовольствия в странах Евросоюза. Всё это увеличивает численность малоимущих слоёв. Эта проблема уже коснулась и армии. Проведённое в своё время социологическое исследование в Министерстве обороны показало, что 34 процента офицеров, даже с учётом введённых надбавок, живут за чертой бедности. Дошло до того, что водитель московского троллейбуса получает в полтора-два раза больше лейтенанта, которому в любой момент придётся отправляться на защиту страны. Недавно читал о том, как даже генералу пришлось воровать картошку, чтобы не умереть с голоду. Положение малоимущих слоёв населения уже таково, что ведутся разговоры о введении для них специальных продовольственных карточек.

– И ты думаешь, эта система у нас будет работать? Допустим, введут эти карточки. Из центра выделят деньги, которые поступят в региональные бюджеты. А чиновники на местах начнут распределять эти средства по магазинам. Но ведь российский чиновник не может работать с деньгами так, чтобы что-то себе не урвать. Значит, часть средств до магазинов не дойдёт. Но если магазины не получат денег, то перестанут принимать карточки. Кто и когда эти деньги будет искать? А люди пока что не будут получать питание. В России ведь ни один проект, финансируемый государством, не обходится без воровства.

– Подумать только! Россия всю жизнь, до самой революции, торговала зерном. И целину не распахивала. Ей и так зерна хватало. А за последние почти сто лет, когда всё взяло на себя государство, страна уже несколько раз вынуждена была жить по карточкам. Первый раз карточки на хлеб и другие продовольственные продукты были введены в марте 1917 года. Продолжалось это до лета 1920-го. Тогда страну спас НЭП. Но наших «мудрых вождей» это ничему не научило. Когда занялись коллективизацией и начался массовый голод, снова на период с февраля 1929 года по 1 января 1935-го пришлось вводить карточную систему. Когда началась война, естественно, снова ввели карточки. Эта система действовала с 18 июля 1941 года по декабрь 1947-го. Дальше. Мы с вами помним, что когда в мае 1982 года была предложена Продовольственная программа, в ряде регионов сразу ввели продуктовые карточки.

– Отсюда напрашивается вывод: если за какую-то проблему берётся государство, её решение будет окончательно загублено.

– Тут надо внести поправку, что речь идёт именно о российском государстве. Во многих государствах правительство действуют иначе. Они создают такие условия, чтобы люди сами могли решить эти проблемы.

– Ливийский лидер Каддафи, например, заявил, что победит бедность в стране, распределив доходы от продажи нефти между гражданами Ливии поровну. Каждая семья сможет получать свыше четырёх тысяч долларов в месяц. Эти деньги можно будет использовать для удовлетворения потребностей граждан и на создание бизнеса.

– А вы в курсе, что в Израиле на большой глубине морского шельфа найдены богатые месторождения газа? Так вот, газ ещё не начал поступать, а кнессет уже принял Закон об изменениях налогообложения компаний, добывающих полезные ископаемые. Согласно этому Закону доходы от газовых поступлений должны будут перечисляться в специальный фонд для финансирования долгосрочных проектов. И в первую очередь – в социальной сфере. А финансовая комиссия кнессета собирается в законодательном порядке ограничить зарплату высокопоставленных сотрудников добывающих компаний 50-ю минимальными зарплатами.

– Вот чего могут добиться депутаты, если они действительно хоть немного думают о народе, который их избрал…

– Это не про наших депутатов. Им главное – это попасть на хорошее место в партийном списке. При нынешней системе выборов они всё равно станут депутатами. Да и заняты они больше глобальными проблемами. Вот объявили несколько лет назад о программе «Развитие транспортной системы России».

– А что? Проблема действительно очень важная, особенно при нашей разбросанности населённых пунктов. Дошли до того, что по протяжённости дорог с твёрдым покрытием на единицу площади наша страна отстаёт от Китая в 2,7 раза, от США в 10 раз, от Франции в 26 раз. И то, что есть, построено ещё в советские годы и нуждается в серьёзном ремонте.

– Это всё так, но есть одно препятствие. Мы тут говорили о возможном воровстве чиновников на продовольственных карточках. Так вот, самой коррупционной отраслью в России является строительство дорог. Километр российской дороги стоит государству в три раза дороже европейской. При этом проектный срок службы европейской дороги составляет от тридцати до шестидесяти лет, а российской – только три-четыре года. Если бы дороги строили по всем правилам, с учётом мирового опыта, то они служили бы вечно.