Верни мои крылья (СИ)

Внимательно смотрю на ее творение, особенно на самолёт и нахожу ошибку. Человек, не связанный с авиаций, ее бы даже не заметил. Он бы оценил работу в целом, но только не Лиза. В глубине души я рад, что она почувствовала неладное. Она совместила два типа воздушного судна, допустив этим грубейшую ошибку.

— Лиза, скажи, пожалуйста, а ты только картинки смотрела или ещё что-то читала про железных птичек? — Если бы глаза человека могли покидать глазницы, её выпрыгнули бы от удивления.

— А разве это имеет значение? Только картинки… — произносит расстроенно и прикусывает нижнюю губу, заставляя отвести взгляд.

— Хорошо, тогда слушай внимательно и исправляй ошибки. Держи альбом, он тебе понадобится. Смотри, есть два мировых гиганта — это Boing (американская компания и крупнейший в мире производитель) и Airbus (европейский производитель, подразделение EADS, и создатель почти половины мировых самолетов с воздушно-реактивным двигателем). Обрати внимание, нумерация самолётов Boeing начинается с цифры 7, например, 737, 747, 757. А Airbus начинается с цифры 3, например, A300, A310, A318, A319. Также носовая часть Airbus — выпуклая, закругленная, а носовая часть Boing — заостренная. А у тебя? — Лиза слушает меня внимательно и даже не смотрит на рисунок. Но после того как я повторяю вопрос, переключается на своё творчество и бегая взглядом по рисунку, находит ошибку.

— У меня заостренная. То есть, получается, это всё? Это Boing? — восклицает удивленно, и я вижу блеск ее красивых глаз.

— Да, он самый. А также можно отличить по хвосту, — не позволяю ей рано обрадоваться и собираюсь продолжить, но она меня перебивает:

— Это как? Разве хвост у самолётов тоже разный? — восклицает удивленно, заставляя усмехнуться.

Мне нравится, что я смог ее заинтересовать…

— Да. Так уж получилось. Но когда самолёт в полёте, то есть заходит на посадку или взлетает, в этот момент не многие могут различить. Взгляни на хвостовую часть самолета. Airbus и Boeing имеют круговую форму хвостовой части, но с одним исключением — у Boeingа есть некоторая «отпиленность» на конце. А теперь взгляни на свою.

— У меня получилось, что верхняя линия остается прямой, а нижняя сильно закругляется вверх, — шепчет расстроенно.

— И что получается из этого? — наблюдаю, как она задумчиво покусывает кончик карандаша и хмурится.

А я, как идиот, пялюсь на неё без всякого стеснения.

— Ну… Выходит, что у меня хвост Airbus? — её удивление резко сменяется мелодичным смехом после моего подтверждения.