Вернуть себя. Том 9

— Этот шестидесятиметровый корабль уменьшенная модель, — кивнул я на шестидесятиметровый контейнеровоз стоящий на стапелях. — Вы уверены, что даже для него наберется загрузка? Сколько вы тут написали, — начал я листать книжку. — Сто восемьдесят контейнеров стандартного размера. Кто кстати определил стандарт этих самых контейнеров? И что это за контейнеры такие?

— Это новшество тоже введенное нами. Этот стандартный контейнер длинной шесть метров, высотой два метра шестьдесят и шириной два сорок, — показал доппель на несколько десятков контейнеров стоящих неподалеку. — Очень удобно загружать контейнеры и в них доставлять грузы даже вне морей и рек. Средняя ширина одной полосы дорог в империи составляет два метра пятьдесят сантиметров, минимальная высота дорожных мостов в империи составляет три метра, а значит они проходят везде. А по поводу загрузки, я думаю мы сможем ее обеспечить. — ответил доппель.

— Сомневаюсь, но допустим обеспечите. Для использования подобных кораблей необходимо будет построить целую инфраструктуру в портах. Кто будет этим заниматься?

— Мы подготовили команду готовую в течении трех недель соорудить все необходимое для приема подобных кораблей в любом порту империи.

— И сколько это будет стоить? — спросил я со скепсисом. За нашей перепалкой очень внимательно наблюдали другие приглашенные гости которые сами не осмеливались задать вопросы.

— Семьсот пятьдесят тысяч золотых, но мы готовы построить все в рассрочку на двадцать лет. — ответил мой доппель.

— Допустим, — произнес я после чего задумался, — ладно, запускайте свои цехи и давайте перейдем к главному, спуску корабля на воду.

В течении получаса все цехи были демонстративно запущены и почти шесть сотен человек приступили к работе, строительству нового корабля. Он будет почти в два раза больше этого, и строить его будут не меньше полугода, надеюсь к тому моменту экспериментальный корабль сможет показать преимущества и пойдут уже нормальные заказы.

После запуска цехов мы все вернулись к кораблю который по команде моего доппеля начал спуск к воде. Честно говоря это впечатляло, это может показаться, что корабль мелкий, но на самом деле он был дофига большим, до самых больших имперских кораблей он сильно не дотягивал, но большинство все же превосходил.

После того как корабль оказался на плаву и качка начала успокаиваться нас всех пригласили на борт пустого мини-балкера. На борту было лишь около девятисот тонн солярки, пока это была вся солярка которую мы произвели, с добычей и переработкой топлива возникли трудности с которыми будем разбираться уже после запуска завода.

— Как мы можем видеть корабль устойчивый, переворачиваться не стремится, после загрузки трюмов он станет еще более устойчивый, предлагаю всем переместиться на мостик корабля. — пригласил в надстройку не типичную для имперских кораблей. — С мостика открывается потрясающая видимость во все стороны, можно заранее увидеть другие суда и препятствия. Хотя еще до того как они будут в пределах видимости о них сообщит радар. — запустил он иллюзию на которой отображалась акватория в радиусе пятнадцати километров от корабля. — Сейчас мы произведем запуск. Вообще кораблем можно управлять из двух мест, с мостика и из машинного отделения. — легкая вибрация распространяющаяся через корпус показала, что двигатель уже заработал. — Даю малый ход вперед, управление происходит со штурвала тут на мостике. — начал медленно разгонять корабль в канале ведущем от дока в залив моря. — На самом деле сейчас я управляю дистанционно, к блоку управления не подходят напрямую рулевые тяги. Но в случае если дистанционное управление откажет можно управлять напрямую из машинного отделения, а также в корме находятся дополнительные механические пункты управления рулем на случай если судно лишиться магической поддержки. Помимо основного двигателя на борту есть вспомогательный и подруливающий.

— Какова максимальная скорость? — спросил один из владельцев торговой империи на юге Парна.

— Тридцать ли в час. На серийной модели она будет пятьдесят ли в час. Но должен предупредить, что на максимальной скорости расход топлива сильно растет. На крейсерской скорости в двадцать ли в час расход на данном корабле составляет сто литров дизельного топлива в час, на максимальной скорости двести пятьдесят.

После первого вопроса посыпались и остальные, было видно, что многих заинтересовал корабль, но покупать они пока были не готовы, а вот воспользоваться этим кораблем в качестве эксперимента они сразу захотели.

По планам через месяц когда закончатся ходовые испытания корабль будет доступен для фрахта. Это довольно сильно обрадовало гостей и они даже спланировали фрахт корабля на ближайших пол года. Учитывая, что постройка в портах всего необходимого будет в рассрочку то многие согласились рискнуть такими средствами.

Можно смело заключить, что презентация нового типа кораблей прошла успешно. Мне как официальному представителю СБ надо было либо одобрить использование кораблей нового типа, либо запретить.