Вернуться 3 (СИ)

Алекс осуждающе вздохнул, но тут же записал пожелание партнёра в блокнот:

— По алмазам пока молчат, — ответил он на незаданный вопрос от Германа, который всё равно «читался» в его глазах.

— Готов с кем угодно поспорить на миллион долларов, что ответ в любом случае будет положительный, — пощёлкал пальцами Герман. — Ну а на всякий случай, чего-нибудь и сами можем придумать. Кстати, думали уже, как будем вывозить из страны, если вдруг чего? На себе или курьерами — полная ерунда! Пару раз может и пройдёт, но всё равно попадёмся. Можно было подумать о подключении транспортной прокуратуры, таможни и погранцов, но овчинка выделки точно не стоит. И затраты громадные и «засветимся», как новогодняя ёлка с электрическими гирляндами посреди леса.

— Предлагаю воспользоваться путём вывоза через Белоруссию, через которую мы вывозим породу с Екатеринбурга и калийные удобрения в Европу, — предложил Манар.

Поток породы и калийных удобрений медленно, но верно потёк в сторону европейских покупателей с момента покупки ими «Уралкалия».

— Как вариант, — согласился Герман.

— А чего «огород городить»? — продолжил Манар. — Если канал вывоза у нас уже есть!

— Вывозить в породе? Или тайники в платформах делать? — спросил Герман.

— А почему бы и нет? — спросил Алекс.

— Мы же полувагоны МПС используем? — уточнил Герман, задумавшись над этим предложением.

Своих вагонов и полувагонов для перевозки сыпучих грузов не у Екатеринбурга, не у них — не было, поэтому весь подвижной состав заказывался у МПС РФ.

Несмотря на происходящий бардак в стране, МПС всё-таки были почти единственной организацией, которая более-менее работала, хотя и их периодически «штормило» — изредка нарушались сроки поставки состава вовремя.

— Да, а чей ещё? — подтвердил Манар.

— Хм, делать тайники или перевозить в сыпучей породе в чужой собственности — это не есть хорошо, — раздумывал Герман вслух. — А если найдут? Неприятно будет лишиться части товара, но самым неприятным может быть то, что на нас выйдут те, кому не надо! Бандиты — неприятно, но не очень опасно. А вот интерес со стороны «конторы глубокого бурения» можем однозначно вызвать.

— А чего нам их бояться? — не понял Алекс.

— Бояться мы их не будем, но вот опасаться этого — стоит, — придавил взглядом партнёра Герман. — Мы закатаем в бетон любых баранов, которые любят чужие деньги. Но нахер нам такие приключения?!

— Да ладно, ладно! — поднял руки в примиряющем жесте Алекс.

— И что предлагаешь? — вопросительно посмотрел Манар на своего начальника и друга.

— Подумайте по поводу покупки полувагонов, оформив их на «Титан» или подконтрольные нам компании.

— Блин! Опять расходы! — недовольно сказал Алекс.

— Мать! Алекс?! Конечно: с одной стороны, будет сложнее, если найдут в нашем подвижном составе, с другой — чуть меньше шансов, что, например, работники железнодорожного транспорта смогут обнаружить наш «груз». Надо минимизировать риски его обнаружения.

Алекс правой рукой показал, что он будто закрывает молнию на губах, одевает виртуальный замок и выкидывает воображаемый ключ.

— Значит в полувагонах? — уточнил Манар.

— Нет, далеко не факт, — немного удивил партнёров Герман.

— Так ты же… — не удержался Манар.

—… Может и так, — быстро сказал Герман, но думаю, что надо дождаться ответа от «Зенита», может они чего предложат по поводу возможных путей доставки. Наш мне не очень нравится, но если в крайнем случае, то…

Герман решил, что как они повезут алмазы — ещё выберут, но вот полувагоны будут нужны в любом случае.

В начале двухтысячных начались проблемы практически у всех, кто перевозил свой товар или продукцию железнодорожным транспортом. А с каждым годом оборот перевозимых товаров увеличивался и увеличивался, а количество имеющегося и производимого подвижного состава категорически не успевало за возросшим оборотом.

Из-за этого многие компании несли серьезные убытки, т. к. не могли поставить необходимое количество в срок и в нужных объемах. И рано или поздно, но большинство крупных перевозчиков вынуждены были производить закупки подвижного состава, чтобы выполнять условия контрактов.

Так что стоит сейчас уже озаботиться этим, чтобы не иметь проблем в будущем, раз всё равно такая проблема возникнет. В любом случае, объем покупки калийных удобрение будет расти от года к году.

— А с Норильском полностью закрываем общение или?.. — задал вопрос Алекс. — Ну если опять выйдут с предложением?

— Если выйдут, то конечно, — ответил Герман. — Только всё это… — он неопределённо покрутил рукой в воздухе, — слишком далеко от нас, да и рано или поздно можно столкнуться с собственниками, которым это точно не понравится. Либо бандюков на нас натравят, либо правоохранительные органы. Сами себе создадим геморрой на ровном месте. В общем, будем действовать по обстоятельствам.

Алекс и Манар переглянулись, но потом кивнули, признавая правоту Германа, который смотрел на несколько шагов вперёд.