Вернуться домой. (СИ)

В описании системы SR1779 в звездном атласе 'Содружества' имелась ссылка, что баронство Корнуэл находится под патронажем 'Союза корпораций Каларди' и считается независимым чисто номинально.

Помимо технического паспорта среди документов имелся файл гарантийного талона на корабль с перечислением всех технических неполадок и отказов оборудования, а также объемная переписка первого владельца 'Венчура' Арнольда Грэхема с гарантийным отделом фирмы изготовителя.

Переписка первого владельца корабля с гарантийным отделом корпорации 'Масандари', помогла мне выяснить, что я стал обладателем гражданской версии военного шахтера, а также что захваченный нами 'Венчур' редкостная хрень. Помимо этого факта в заметках Арнольда Грэхема, также нашлась информация об истории создания корабля.

В файле с названием 'Прототип 7011' говорилось, что военный прототип фрегата 'Венчур' был разработан на конкурс ВКС 'Союза корпораций Каларди' и проиграл его фрегату 'Грифин'. Хотя прототип и впитал в себя все последние научные достижения в добыче ресурсов, но опытный образец оказался слишком дорогим и ненадежным, к томуже требовал от пилота 130 единиц интеллекта в базе без нейросети. Такие высокие требования к пилоту шахтерского корабля выходили за рамки разумного, поэтому корпорация 'Масандари' конкурс проиграла.

Чтобы отбить затраты на проектирование и подготовку производства не оправдавшего надежды прототипа, разработчики максимально удешевили корабль, заменив дорогостоящие материалы и оборудование военного образца на дешевую имитацию, после чего выбросили кастрированный вариант на рынок, под видом последнего слова в шахтерской технике.

В результате проведенных упрощений получился 'гадкий утенок' с большими претензиями, причем за сумасшедшие деньги. Разработчики буквально вывернулись на изнанку, чтобы снизить требования к интеллекту пилота и теперь для управления 'Венчуром' формально хватало стандартного пилотского минимума в 120 единиц, но эффективно управлять сложным кораблем мог только очень опытный пилот с большим налетом.

Правда, по комфорту для экипажа, 'Венчур' давал сто очков вперед любому шахтерскому кораблю, но шахтеру важны надежность и производительность, а не наличие 'пятко-чесателя' в пилотском ложементе и мини-бара с дорогими напитками в каюте.

После углубленного изучения технической информации по 'Венчуру' у меня появилась идея сделать трофей своим основным кораблем. Конечно в данный момент 'Венчур' своих денег не стоит, но если грамотно приложить мозги и руки, то можно довести до ума 'понтовый' девайс, благо опыт подобной работы у меня имелся. 'Венчур' намного более комфортен для проживания, кроме того в этот корабль заложены солидные возможности для последующей модернизации.

Несмотря на огромное количество минусов, не все было так плохо с трофеем, как это выглядело на первый взгляд. 'Венчур' изначально проектировался как универсальный военный шахтер и унаследовал от прототипа крепкую пространственную раму боевого корабля шестого поколения. Помимо этого 'Венчур' имел на своем боту высокопроизводительный добывающий комплекс и два универсальных экстрактора, способных извлекать из руды практически готовые расходники для оборудования автономных военных баз и рейдовых эскадр.

Конечно, все военные блоки экстракторов и секретные катализаторы были сняты с перерабатывающего оборудования и заменены на гражданские аналоги, но сами экстракторы являлись комплексами шестого поколения, которое невозможно найти в свободной продаже. Для простого шахтера привести экстракторы в изначальное состояние задача неподъемная, но при наличии 3D принтера и соответствующих знаний, восстановить все это хозяйство не проблема, поэтому моя жаба буквально визжала от восторга.

После изучения инструкций приложенных к трофею, я ознакомился с отчетом, о проделанной работе, поступившим от Камилы. Прочитать готовый отчет, где все разложено по полочкам, в разы проще, чем изначально перелопачивать огромные массивы информации с техническими данными, поэтому я быстро справился с этой задачей.

Камила и на этот раз меня очень порадовала, потому что не бездумно выполняла приказы, а проявила здоровую инициативу в рамках своих полномочий. Это твердотельный корабельный ИскИн нужно постоянно контролировать, отдавая прямые приказы, а Камила справлялась с рутинной работой по собственному разумению и далеко не факт, что я проделал эту роботу лучше нее.