Вертолет, 2007 №2

Мы улетели в Архангельск, сели на палубу ожидавшего нас дизель-электрохода «Обь». Вскоре корабль взял курс на север, вошел в бухту Тихая у одного из многочисленных островов Земли Франца-Иосифа. Здесь будет находиться основная база всей нашей киношной экспедиции.

18 августа, в День авиации, пришла радиограмма с метеостанции на острове Рудольфа: «Кончилось продовольствие, нуждаемся в пополнении запасов». Мы загрузили продукты (Марон из своих запасов выделил даже несколько арбузов!), взлетели, взяли курс на остров. Как же нашему прилету были рады зимовщики! А когда им вынесли арбузы, все были просто поражены, их радость была поистине безграничной.

Вечером этого же дня мы все собрались в кают-компании ледокола. Нас поздравили с Днем авиации, корабельные коки преподнесли огромный торт: среди сливочных льдов стояла бисквитная «Обь», а на ее кормовой площадке — шоколадный вертолет! Такого чудесного торта я никогда раньше не видел! Мы были польщены вниманием съемочного коллектива, было очень весело, по-домашнему уютно. Особую атмосферу празднику, конечно, придавали песни в исполнении Юрия Визбора.

…Работа над фильмом «Красная палатка» шла своим чередом. В задачи экипажа нашего вертолета входили полеты по доставке артистов и съемочной группы на место работы, обеспечение безопасности членов киногруппы в случае внезапного ухудшения погоды. На нас возлагались и обязанности по поиску наиболее эффектных для съемок льдов. Летали мы много, шум наших винтов разносился по всей округе, съемочная группа тоже вела себя в Арктике, как дома. Мне казалось странным, что настоящие хозяева здешних мест — белые медведи (известные своим любопытством) никак не реагировали на нашествие людей. А я ведь клятвенно заверил киношников еще в самом начале нашего пребывания в Арктике, что от этой «экзотики» отбоя не будет! Но, как говорится, не упоминай черта…

На съемках фильма «Красная палатка». Бухта Тихая

Медведи все же заинтересовались нами. Сначала ходили кругами вдалеке, а однажды, когда снимался эпизод у борта «Оби», несколько косолапых осмелели и подошли совсем близко. Кто-то, чтобы напугать животных, начал стрелять вверх. Но не тут-то было! Медведи (а их собралось уже больше десяти!) продолжали упорно приближаться. Никита Михалков схватил бадью с нитрокраской и стал поливать снег, надеясь, что запах отгонит мишек, однако и эта мера не произвела никакого эффекта. Калатозов прекратил съемку и приказал подняться на борт «Оби» по специально спущенному трапу. Все так и сделали, после чего трап подняли во избежание вторжения незваных гостей. «Забыли» только Михалкова, который находился в то время в стороне от основной группы и не ожидал такого быстрого развития событий. Увидев медведя, который бежал прямо на него, Никита начал карабкаться на борт по штормовому канату, и была минута, когда ноги нашего артиста отделяло от острых когтей здоровенного зверя всего несколько сантиметров…

Наш вертолет вскоре стали активно использовать для съемок отдельных эпизодов с воздуха. Оператор «Красной палатки» Калашников быстро оценил новые возможности, которые предоставлял ему летящий вертолет: мы привязывали его (естественно, по доброй воле!) к амортстойке шасси Ми-4, и он снимал в таком положении. Так, кстати, он снимал и белых медведей. Причем упрашивал снижать вертолет настолько, чтобы оказаться чуть ли не рядом с убегающим от вертолета медведем. Мне это не нравилось: а вдруг медведь бросится на Калашникова? Пришлось рассказать ему о том, что я видел сам, как белые медведи терзают свою жертву. Страшное, надо сказать, зрелище. Рассказ несколько охладил пыл оператора.

Однажды мы в очередной раз доставили съемочную группу на выбранное место съемки (достаточно далеко от «Оби»), высадили их на льды и возвратились на корабль. Было время условной ночи, я решил, что нам с Валентином можно отдохнуть. Только легли, как прибежал посыльный от Марона:

— Погода резко ухудшается, усиливается ветер. Надо немедленно вывозить съемочную группу.