Вертолеты. Иллюстрированная энциклопедия

Под каждой консолью крыла могут подвешиваться по два контейнера УВ-32-57 с 16 PC калибром 57 мм. Эти неуправляемые реактивные снаряды являются весьма эффективным вооружением. Вместе с пушкой и ПТУР они превращают Ми-24 в универсальное средство вооруженной борьбы. Опыт войны в Афганистане показал, что четырехствольного пулемета калибром 12,7 мм явно недостаточно для поражения некоторых целей. Решением проблемы стало использование PC, а также пушек калибром 20 и 30 мм. На вооружение были приняты вертолеты Ми-24П с неподвижной двуствольной пушкой ГШ-30К калибром 30 мм и МИ-24ВП стурельной 23-мм пушкой ГШ-23.

Кроме ПТУР и контейнеров с PC, под крылом могут подвешиваться и другие грузы, например бомбы, напалмовые баки или дополнительные топливные баки, показанные здесь на фото Ми-24 чешских ВВС

Компоновочная схема вертолета

Ми-24Д

1 – дистанционно- управляемая фотокамера, установленная под пушечной турелью (на вертолете Ми-24К);

2 – крышка окуляра:

3 – датчики полета на малой скорости;

4-штанга с датчиками воздушных параметров;

5 – антенна системы опознавания;

6 – лобовое бронестекло; 7-стеклоочиститель;

8 – прицел для пушки;

9 – ПВД;

10 – створки отсека механизма поворота пушечной турели:

11 – рукав подачи боелрипаса;

12 -четырехствольный пулемет ЭА624 калибром 12,7 мм (боезапас 1460 патронов);

13 – турельная установка (азимут +20°, угол возвышения +20°-60°);

14 – антенна системы предупреждения о радиолокационном облучении;

15-убираемая посадочная фара;

16 – подножка;

17 – отжимная подножка;

18 – кислородный баллон;

19 – рукоятка сброса фонаря кабины стрелка- оператора;

20 – ручка управления общим шагом (органы управления установлены в обеих кабинах);

21 – сиденье стрелка- оператора;

22 – ремни безопасности.

23 – боковая приборная панель;

24 – фонарь кабины стрелка-оператора (показан в открытом положении);

25 – поддон с фотокамерами, устанавливаемый в кабине (на Ми-24К):

26 – апертура фотокамеры, устанавливаемая вместо правой двери

27 – контейнер с фотопленкой;

28 – блок аппаратуры для анализа проб воздуха, размещаемый в чкабине (на Ми-24Р);

29 – дверь в кабину пилота;

30 – лобовое бронестекло:

31 – стеклоочиститель.

32-коллиматорный прицел на лобовом остеклении;

33 – корпус приборной доски:

34 – ручка управления циклическим шагом;

35 – педали путевого управления;

36 – тяги системы управления под полом кабины:

37 – поисковый прожектор; 38-створка отсека передней опоры шасси и индикаторная лампочка;

39 – рычажная подвеска опоры;

40 – передняя опора шасси с двумя пневматиками, убирающаяся назад:

41 – магистраль системы кондиционирования магазина боеприпаса (с правой стороны фюзеляжа);

42 – отсек передней опоры шасси;

43 – секция бронеплиты кабины экипажа;

44 – ручка управления;

45 – топливные краны;

46 – панель АЗС;

47 – кислородный баллон;

48 – зеркало заднего вида:

49 – сиденье пилота; 50-пылезащитное устройство на воздухозаборнике двигателя;

51 – патрубок отвода загрязненного воздуха; 52- обтекатель воздухозаборника;

53 – воздухозаборник системы охлаждения;

54 – панель обтекателя правого двигателя (в открытом положении служит технической платформой):

55 – противопожарная перегородка между двигателями;

56 – редуктор привода вспомогатепьных агрегатов;

57 – ГТД ТВЗ-117;

58 – масляный бак двигателя;

59 – правая стойка с оборудованием комплекса авионики:

60 – тяги системы управпения:

61 – оборудование фильтрации воздуха в кабине;

62- воздухозаборник подачи воздуха в кабину; 63 – подфюзеляжная антенна;

64 – подножка;

65 – нижняя секция двери грузовой кабины;

66 – топливные баки N»4 и № 5 под грузовым полом (общая емкость топливной системы 1940 л);

67 – стойки для оборудования в грузовой кабине;

68 – сиденье наблюдателя;

69 – силовой пол грузовой кабины;

70 – блок аппаратуры для анализа проб воздуха, размещаемый с правой стороны грузовой кабины (на Ми-24Р):

71 – устройство соединения секций двери;

72 – сиденье штурмана.

73 – верхняя створка двери грузовой кабины

74 – задние иллюминаторы;

75 – приборные стойки в кабине;

76 – узлы крепления пебедки;

77-магистрали распределения воздуха в кабине;

78 – левое выхлопное сопло;

79 – вал привода редуктора;

80 – маслорадиатор трансмиссии;

81 – вентилятор маслорадиатора; 82-датчик льда;

83 – воздухозаборник маслорадиатора;

84 – блистерное остекление наблюдателя (на Ми-24Р. с правой стороны грузовой кабины):

85 -пятилопастный несущий винт;

86 – узлы крепления лопастей;

87 – титановая втулка несущего винта;

88 – гидравлические демпферы;

89 – гидравлический бак; 90-обтекатели комлевых частей лопастей;

91 – датчик трещин в лонжероне лопасти, внутри которого содержится сжатый азот;

92 – электрическая противообледенитепьная система носка лопасти:

93 – тяга управления шагом лопасти;

94 – тарелка автомата перекоса;

95 – тяги силового привода управления втулкой;

96 – обтекатель втулки:

97 – редуктор несущего винта ВР-24;

98 -силовая ферма редуктора;