Читаем Вертолеты Том I полностью

Вертолеты Том I

Шасси многоцелевых вертолетов лыжное, неубирающееся. Для передвижения по земле предусмотрена установка колес. Колея 2,03 м. Палубные вертолеты имеют трехопорное неубирающееся шасси с самоориентирующейся носовой стойкой. Колеса главных опор могут устанавливаться под углом 27° относительно продольной оси. Для облегчения посадки на палубу и удержания вертолета на месте используется система «Гарпун» с тросом, прикрепленным к швартовочному устройству на палубе. Возможна установка поплавкового шасси. Колея 2,78 м, база 2,94 м.

Топливная система имеет пять топливных баков, содержащих 973 кг топлйва. Все баки размещаются под полом кабины. Возможна установка двух дополнительных металлических баков в задней части кабины: одного емкостью 214 л или двух – по 436 л. Предусмотрено протектирование баков.

Система управления бустерная, включает две автономные гидравлические системы с рабочим давлением 14,2 мПа/144 кгс/см^2 , третья гидравлическая система с таким же давлением устанавливается на морском варианте, снабженном гидроакустической станцией «Алкател», и используется также при захвате вертолета на палубе системой «Гарпун». При установке гидроакустической станции AN/AQS-13 используется гидравлическая система с давлением 20,6 мПа/210 кгс/см^2 .

Электросистема имеет два стартер-генератора мощностью 6 кВт, вырабатывающих постоянный ток напряжением 28 В, и одну никелькадмиевую батарею напряжением 24 В и емкостью 23 Ач (может быть установлена батарея емкостью 40 Ач). Переменный ток напряжением 200 В и частотой 400 Гц вырабатывается трехфазными преобразователями.

Схема вертолета «Баттлфилд Линкс»

Характеристика вертолетов «Линкс», «Супер Линкс» и W.30

	«ЛИНКС»	«СУПЕР ЛИНКС»	W.30
	многоцелевой	боевой	пассажирский
Рамеры, м:	15,163	15,24	15,91
длина с вращающимися винтами
длина со сложенными лопастями и хвостовой балкой	13,165	13,24
ширина вертолета	2,94	3,02	3,1
высота вертолета	3,54	3,73	4,74
диаметр несущего винта	12,8	12,8	13,31
ометаемая площадь, м^2	128,7	128,7
Двигатели:	2 ГТД «Джем»2	2 ГТД «Джем»421	2 ГТД «Джем»60
взлетная мощность, кВт/л. с.	2x835/2x1120	2x835/2x1120	2x1006/2x1348
максимальная продолжительная мощность, кВт/л.с.	—	—	2x830/2x1113
Массы и нагрузки, кг:
максимальная взлетная	4535	5125	5805
пустого снаряженного	2787	3950	—
максимальная перевозимая нагрузка	—	1360
Летные данные:
максимальная крейсерская скорость, км/ч	259	256	222
экономическая скорость, км/ч	130	130	—
статический потолок без учета влияния земли, м	3230	2575	885
максимальная дальность полета, км	630	685	950
перегоночная дальность (с дополнительными внутренними баками), км	1342	—	—

Электронное оборудование.

Оба вертолета снабжены автоматической системой управления стабилизации, автопилотом, радиооборудованием, аварийной радиостанцией и СПУ, доплеровской навигационной системой, системами VOR/ILS и DME, гирокомпасом Сперри GM-9. На многоцелевых вертолетах устанавливается дополнительно система TACAN, а на противолодочных вертолетах поисковая РЛС в носовой части, маяк-ответчик Х-диапазона и система удержания вертолета на заданной высоте.

Вооружение. Многоцелевые вертолеты могут быть вооружены одной пушкой калибром 20 мм с боезапасом 1500 патронов или пулеметом «Миниган» калибром 7,62 мм внутри кабины. На пилонах по бокам фюзеляжа могут устанавливаться два пулемета «Миниган» в контейнерах, контейнеры с НАР SNEB калибром 68 мм, 12 УР SURA калибром 80 мм, 19 НАР калибром 50 мм; 6 УР AS.11, 8 ПТУР «Тоу».

Противолодочные вертолеты могут нести противолодочные торпеды Мк.44 или Мк.46, самонаводящиеся торпеды «Стинг Рэй», две глубинные бомбы Мк.11,6 радиобуев, 4 УР AS.12 или УР БАК «Скьюа», а также гидроакустическую станцию «Алкател» DUAV4 или «Бендикс» AN/AQS-18 или магнитометр.

Последние модификации снабжены ИК-системами противодействия и разбрасывателями дипольных отражателей и трассеров.