Вертолеты Том I

Топливная система включает три топливных бака (два передних и задний) общей емкостью 630 л, размещенных в центральном отсеке. Возможна установка двух дополнительных баков емкостью по 160 л по бокам грузопассажирской кабины. Масляная система включает маслобак емкостью 38 л, маслорадиатор и масляные насосы.

Трансмиссия включает в себя два редуктора двигателей, две комбинированные муфты сцепления, редуктор несущих винтов Р-26 и валы, соединяющие редукторы двигателей с редуктором Р-26. Редуктор двигателя и муфта сцепления являются составной частью двигателя М-14В26.

Редуктор несущих винтов Р-26 двухступенчатый, планетарный, передает мощность от двигателей на валы соосных несущих винтов противоположного вращения со скоростью 294 об/мин на взлетном режиме; в конструкцию редуктора входит тормоз несущих винтов; масса пустого редуктора 204 кг.

Система управления несущими винтами бустерная, с механической жесткой проводкой и гидроусилителями. При отклонении ручки продольно-поперечного управления наклоняются автоматы перекоса, обеспечивая циклическое изменение шага лопастей несущих винтов. Система путевого управления обеспечивает при отклонении педалей управлевия дифференциальное изменение шага лопастей верхнего и нижнего несущих винтов и отклонение рулей направления вертикального оперения. Управление общим\шагом обеспечивает при отклонении рычага «шаг-газ» одновременное изменение шага лопастей несущих винтов. Система управления обеспечивает также управление газом двигателей, муфтами сцепления и тормозом несущих винтов.

Гидравлическая система обеспечивает работу четырех гидроусилителей (рулевых приводов РП-28), установленных сверху центрального отсека в кинематических цепях продольного и поперечных управлений и управления общим шагом несущих винтов, помощью гидронасоса ГБ2-600 с приводом от редуктора Р-26 и гидроблока ГБ 2-1 с рабочим давлением 6,1-8,1 мПа/ 63- 84 кг/ см^2 .

Воздушная система обеспечивает запуск двигателей, привод тормозов главных колес и управление работой сельскохозяйственного оборудования. В системе с рабочим давлением 4,8 мПа/50 кг/см^2 имеются два воздушных компрессора AK-50T, приводимые от двигателей, баллон шаровой формы вместимостью 12 л, автомат давления АА-50, фильтры и клапаны.

Электрическая система состоит из цепи постоянного тока с гейе-

раторами ГСР-3000 на двигателях, аккумуляторной батареей и преобразователями и цепи переменного тока с генератором на редукторе, обеспечивает работу оборудования и систем вертолета.

Оборудование определяется назначением вертолета, разработано 8 различных комплектов сменного оборудования. В сельскохозяйственном варианте предусмотрены два комплекта оборудования:

для разбрызгивания жидких химикатов, состоящий из бака емкостью 800 л, подвешиваемого к центральному отсеку, и крупно- и среднекапельного опрыскивателя шириной 11,2 м, поддерживаемого ферменной конструкцией;

для распыления сыпучих химикатов, состоящий из бункера емкостью 800 л и центробежного разбрасывателя.

Привод опрыскивателя и разбрасывателя осу ществляется с помощью воздушной системы; для защиты летчика от вредного воздействия химикатов на вертолете установлена система очистки воздуха с центробежным сепаратором-нагнетателем и фильтром поглотителем, создающим в кабине избыточное давление.

Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает пилотирование вертолета в сложных метеорологических условиях и включает радиокомпас, командную радиостанцию Р-860, курсовую систему. Лобовые стекла оборудованы стеклоочистителями и противообледенительной системой.

Вертолет Ка-26 с надувными баллонетами для посадки на воду

Схема вертолета Ка-26

Характеристика вертолета Ка-26

Размеры, м:

длина фюзеляжа 7,75

высота вертолета 4,05

ширина вертолета (по гондолам

двигателей) 3,64

диаметр несущих винтов 13

ометаемая площадь, м^2 132,7

Двигатели: 2 ПД М-14В-26

взлетная мощность, кВт/л. с. 2 х 239/2 х 325

Массы и нагрузки, кг:

максимальная взлетная 3250

максимальная коммерческая нагрузка 900

емкость бака или бункера с химикатами, л 800 запас топлива во внутренних баках, л 620

Летные данные:

максимальная скорость, км/ч 160

крейсерская скорость, км/ч 130

практический потолок, м 3000

статический потолок при массе 3000 кг, м 800

дальность полета при полной заправке

основных баков с АНЗ на 0,5 ч полета, км 465 максимальная продолжительность

полета, ч 3,7

Ка-126, Ка-128 и Ка-226 АООТ «КАМОВ»

Легкие многоцелевые вертолеты

Легкий многоцелевой вертолет Ка-126 АООТ «Камов»

Вертолет Ка-126 является дальнейшим развитием вертолета Ка-26 с одним ГТД вместо двух ПД. Проектирование вертолета началось в 1984 г., причем первоначально рассматривался проект вертолета с двумя ГТД в небольших гондолах по бокам фюзеляжа, однако предпочтение было отдано проекту вертолета с одним ГТД сверху фюзеляжа.