Вертолеты. Том I

Схема вертолета Ми-28

Воздухозаборники ГТД снабжены пылезащитными устройствами, а сопла охлаждаются потоком воздуха, поступающего через воздухозаборники по бокам мотогондол и смешиваемого с потоком газов ГТД для уменьшения ИК-излучения.

Топливо содержится в мягких топливных баках общей емкостью около 1900 л с латексным самозатягивающимся протектором. Для перегоночных полетов возможна установка подвесных топливных баков.

Система управления механическая, с гидроусилителями, предполагается разработка электродистанционной системы управления. Управление вертолетом максимально скомплексировано: в кабине летчика размещены органы управления полетом, в кабине штурмана-оператора – управление вооружением.

Гидравлическая система дублированная. Рабочее давление в системе 15,2 мПа/155 кг/см² .

Электрическая система переменного тока с напряжением 208 В получает питание от двух генераторов с приводом от главного редуктора.

Оборудование: комбинированная обзорно-прицельная система с высокими разрешающими способностями и уровнем автоматизации на гиростабилизированной платформе с подвижностью +110°-110° по азимуту и +13° ^0° по углу места для наведения ПТУР и стрельбы из пушки. В дневном варианте система имеет два оптических канала с широким и узким полями зрения (3-кратное увеличение и 13-кратное соответственно). Для действий в темное время суток может использоваться оптико-телевизионный канал (с ТВ-системой для низких уровней освещенности и 20- кратным увеличением). Установлен лазерный дальномер-целеуказатель, определяющий текущую дальность до цели и выдающий ее ЭВМ для вычисления поправок при стрельбе из пушки и пуска НАР, а также для пуска управляемых ракет. Возможно использование экипажем очков ночного видения. Приборное оборудование кабины летчика включает ИЛС и нашлемный прицел для управления пушкой. Кабина штурмана-оператора оснащена индикатором на ЭЛТ-для отображения данных оптико-электронной системы. Установлен вертолетный комплекс РЭП «Витебск», имеются устройства подавления ИК-излучения и автоматы сбрасывания ЛТЦ, установленные в контейнерах на концах крыла.

Вооружение. Состоит из модифицированной танковой пушки 2А42 калибром 30 мм с большой начальной скоростью снаряда, скорострельность 900 выстр./мин по воздушным целям и 300 выстр./мин по наземным целям; боекомплект 300 снарядов размещается в двух патронных ящиках. Пушка размещена на турельной установке под фюзеляжем, работает синхронно с прицелом и имеет такую же подвижность. Специально для вертолета Ми-28 разрабатывается новая одноствольная пушка (30 мм, 500 и 600 выстр./мин, 250 снарядов).

Под крылом могут подвешиваться до 16 ПТуР «Штурм» с радиокомандной системой наведения или «Атака-В» с радиолокационной системой наведения и два блока НАР калибром 57 мм, 80 мм и 130 мм. Возможна установка ПТуР «Вихрь» с лазерной системой наведения. Управляемое оружие (пушка, ПТуР) применяется штурманом-оператором из передней кабины, НАР могут запускаться из обеих кабин. В пределах визуальной видимости, без использования увеличивающей оптики, летчик также может наводить пушку и вести из нее огонь с помощью ИЛС либо нашлемного прицела. На четырех точках подвески могут также крепиться контейнеры с гранатометами и пушками калибром 23 мм, бомбы калибром до 500 кг. Вертолет оснащен приспособлениями для постановки мин.

Характеристика вертолета Ми-28

Размеры, м:

длина вертолета

с вращающимися винтами 21,6

без винтов 17,91

размах крыла 4,88

высота вертолета

с винтами 4,7

до втулки несущего винта 3,82

диаметр несущего винта 17,2

ометаемая площадь, м² 232

Двигатели: 2 ГТД ТВЗ-117ВМ

Санкт-Петербургского НПО им. В.Я. Климова взлетная мощность, кВт/л. с. 2x1620/2 х 2200

Массы и нагрузки, кг:

максимальная взлетная 11200

нормальная 10 400

пустого вертолета 7000

максимальная боевая нагрузка

(с прицельной системой и системой вооружения) 3640

запас топлива во внутренних баках, л 1337

Летные данные:

максимальная скорость, км/ч 300

максимальная крейсерская скорость, км/ч 270 статический потолок, м 3500

динамический потолок, м 5800

максимальная скороподъемность, м/с 13,6

дальность полета с максимальным

запасом топлива, км 460

продолжительность полета с максимальным запасом топлива, ч 2

максимальные эксплуатационные перегрузки, д от + 3,0/ до -0,5

Ми-34 МВЗ им. МИЛЯ

Легкий многоцелевой вертолет

Легкий многоцелевой вертолет Ми-34 в полете