Вертолёт, 2005 № 02

Президент компании «Оскар-Авиа Груп» А. Штанков

ЗАО «Оскар-Авиа Груп» было создано в 1997 году. За прошедшие восемь лет деятельности компания получила широкую известность и репутацию надежного партнера в области поддержания летной годности воздушных судов.

«Оскар-Авиа Груп» — один из лидеров российского рынка в области:

— поставки запасных частей, агрегатов и материалов для предприятий — эксплуатантов вертолетов, авиаремонтных заводов и др.;

— организации ремонта вертолетов, двигателей, ВСУ, агрегатов трансмиссии, радионавигационного оборудования для российских и зарубежных авиакомпаний;

— поставки наземного оборудования и инструментов для авиационно-технических баз.

Высокая репутация компании в авиационных кругах России позволила ЗАО «Оскар-Авиа Груп» установить прочные партнерские отношения с такими лидирующими предприятиями — эксплуатантами вертолетной техники, как «Газпромавиа», UTair, «Нефтеюганский объединенный авиаотряд», «Владивостокавиа».

ЗАО «Оскар-Авиа Груп» является постоянным участником международных тендеров на поставку авиационно-технического имущества и ремонт авиационной техники, что позволило установить прочные связи со многими зарубежными эксплуатантами.

Итогом безупречной работы за рубежом явилось то, что ЗАО «Оскар-Авиа Груп» зарегистрировано в качестве постоянного поставщика авиационно-технического имущества авиационным службам Непала, Шри-Ланки, Индии. Представительства «Оскар-Авиа Груп» открыты в Непале, Перу и Колумбии.

Деятельность ЗАО «Оскар-Авиа Груп» подтверждена лицензией Федерального агентства по промышленности на ремонт авиационной техники (в том числе техники двойного назначения) и сертификатом Межгосударственного авиационного комитета, дающим право работать на рынке авиауслуг в качестве поставщика авиационно-технического имущества. В настоящее время проводится комплекс работ по получению сертификата соответствия требованиям IS0-9000.

ЗАО «Оскар-Авиа Груп» — член ассоциации АССАД, регулярный участник авиационных выставок самого высокого ранга.

Стабильная деятельность позволяет компании заключать долгосрочные договоры с крупнейшими заводами-производителями, такими, как ОАО «Завод им. В.Я. Климова», ОАО «Редуктор-ПМ», ОАО «Красный Октябрь» и др.

ЗАО «Оскар-Авиа Груп» принимает участие в разработке государственных программ развития авиации, является головным исполнителем НИР «Применение авиации в интересах правоохранительной системы» для Министерства внутренних дел РФ.

ЗАО «Оскар-Авиа Груп»

125252, г. Москва, ул. Сальвадора Альенде, д. 4, кор. 1 Тел.: (095) 742-55-61, 742-55-71 Факс: (095) 742-55-88 e-mail: #mailto: export@oscar-avia.com

Искусство рассуждать

Ка-52

К идее использовать методы логистики в деятельности конструкторского бюро генеральный конструктор и президент фирмы «Камов» С.В. Михеев пришел в начале 90-х годов, когда Россия начала входить в рыночные отношения и на хлеб насущный нужно было учиться зарабатывать самим. На первый план стали выходить эффективность производственной деятельности и потребительские свойства производимого товара.

Российская авиационная техника всегда имела высокие летные и эксплуатационно-технические (ЭТХ) характеристики. Однако на этапе заводских и государственных испытаний заданные параметры ЭТХ в полном объеме обычно не подтверждались. В результате в авиакомпании поступали самолеты и вертолеты, которые еще нужно было «доводить до ума».

Вначале было слово

Греческое слово logos многозначно: в зависимости от контекста оно может означать «слово», «мнение», «отношение», «ход рассуждений, умозаключений». Корень log есть в составе многих слов, в том числе и слова «логистика». В Древних Афинах (Y в. до н. э.) существовала специальная должность логиста, в функции которого входила проверка отчетов чиновников общественного самоуправления и передача их на утверждение в Совет почетных граждан. В профессиональные обязанности логистов в Византийской империи входило распределение жалования солдатам, учет армейского вооружения.

Немецкий математик Г. Лейбниц под логистикой понимал «исчисление умозаключений», или математическую логику. В армии Наполеона квартирмейстер или интендант, отвечающий за организацию постоя и движения войск, назывался marechal des logis.

Первый систематический труд по логистике принадлежит перу военного советника Николая I, швейцарца Энтони Джомини. В переведенной на многие языки книге «Краткое изложение военного искусства» (1838 г.) он определил логистику как практическое искусство управления войсками.