Читаем Вертолёт, 2005 № 03 полностью

Вертолёт, 2005 № 03

Российский информационный технический журнал

Вертолет Журнал , Коллектив авторов

Прочее / Журналы, газеты / Техника / Транспорт и авиация / Газеты и журналы18+

Вертолёт, 2005 № 03

Российский информационный технический журнал

№ 3 (30) / 2005

Издается с июня 1998 года. Выходит 4 раза в год

Фотографии В. Соломахина (стр. 6 внизу), С. Солдаткина (стр. 6 наверху), Ю. Андронова (стр. 8–9), А. Норриса (стр. 40–43), А. Миля (стр. 46), В. Головушкина (стр. 48), а также из архивов авторов и редакции. На 1 стр. обложки вертолет «Ансат-РЦ».


М Н Е Н И Е

Вертолетный холдинг: время активных действий

Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром», созданная в 2002 году, — многопрофильная промышленно-инвестиционная группа. Ее уставный капитал составляет 4 млрд. 299 млн. 645 рублей. Акционерами корпорации являются: «Росимущество» (51 %), ФГУП «Рособоронэкспорт» (31,13 %), Республика Татарстан (15,07 %) и ОАО «Роствертол» (2,79 %). Генеральным директором корпорации с самого ее основания стал Денис Валентинович МАНТУРОВ (28 июня текущего года на очередном собрании акционеров он переизбран на эту должность на очередной срок), интервью с которым мы предлагаем вниманию читателей. Интерес к этому человеку со стороны нашего издания далеко не случайный — в соответствии с Указом Президента РФ от 29 ноября 2004 года и Постановлением Правительства РФ от 6 мая 2005 года ОАО «ОПК «Оборонпром» — головная управляющая и владельческая компания вертолетостроительного холдинга. Кстати, карьера самого Мантурова тоже началась с вертолетов. В начале 90-х он, недавний выпускник МГУ, работал в российско-индийском СП, которое занималось авиаперевозками. В 1993 году поехал в командировку на Улан-Удэнский авиазавод, который в те годы, как и большинство других российских машиностроительных предприятий, переживал далеко не лучшие времена. От гибели завод спас экспорт вертолетов Ми-8, который наладило то самое российско-индийское СП. С 1998 года Д.В. Мантуров — заместитель гендиректора У-УАЗ, с 2000 — коммерческий директор МВЗ им. М.Л. Миля, с 2002 года — генеральный директор ОПК «Оборонпром».

— Денис Валентинович, какие цепи и задачи преследует создание холдинга, в состав которого войдут Московский, Казанский, Ростовский, Улан-Удэнский заводы и ряд других предприятий? Какую выгоду несет России объединение вертолетостроителей? Кто конкретно в последние годы являлся, если можно так выразиться, идеологом процесса объединения?

— Начнем с того, что идея интеграции не нова и не мы первые пытаемся воплотить ее в жизнь. Достаточно назвать такие известные и успешные мировые концерны, как Agusta/Westland и Eurocopter. В нашей стране процесс создания вертолетного объединения идет уже с 1998 года, но наиболее активно — только с конца 2003 года. Идеологом создания нашего холдинга, как, впрочем, и других интегрированных структур в ОПК, стал Борис Сергеевич Алешин: когда разрабатывалась Федеральная целевая программа «Реформирование и развитие ОПК (2002–2006 годы)», он был заместителем председателя Правительства РФ.

Движущей силой, локомотивом, сдвинувшим «поезд» с мертвой точки, стала компания «Рособоронэкспорт» и ее генеральный директор Сергей Викторович Чемезов. Когда он лично подключился к этому процессу, идея стала обретать реальные черты, началась отработка механизма объединения, решение юридических вопросов.

Что касается основной цели реструктуризации отрасли (кстати, ее признают и оппоненты создания холдинга) — это необходимость консолидировать разрозненное наследство советского военно-промышленного комплекса, восстановить производственные цепочки и повысить эффективность отечественной оборонной промышленности. В результате создания вертолетного холдинга Россия получит вертолетостроительную компанию мирового уровня. Объединение сделает возможным более рационально использовать производственные мощности — избежать дублирования производства, унифицировать модельный ряд, снизить производственные издержки и поднять производительность труда. В результате мы можем ожидать повышения конкурентоспособности российских вертолетов. Единая маркетинговая политика будет способствовать увеличению объемов продаж наших вертолетов за рубежом.

— Какова структура будущего холдинга? По какому принципу будет строиться управление холдингом?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Кино и история. 100 самых обсуждаемых исторических фильмов
Кино и история. 100 самых обсуждаемых исторических фильмов

Новая книга знаменитого историка кинематографа и кинокритика, кандидата искусствоведения, сотрудника издательского дома «Коммерсантъ», посвящена столь популярному у зрителей жанру как «историческое кино». Историки могут сколько угодно твердить, что история – не мелодрама, не нуар и не компьютерная забава, но режиссеров и сценаристов все равно так и тянет преподнести с киноэкрана горести Марии Стюарт или Екатерины Великой как мелодраму, покушение графа фон Штауффенберга на Гитлера или убийство Кирова – как нуар, события Смутного времени в России или объединения Италии – как роман «плаща и шпаги», а Курскую битву – как игру «в танчики». Эта книга – обстоятельный и высокопрофессиональный разбор 100 самых ярких, интересных и спорных исторических картин мирового кинематографа: от «Джонни Д.», «Операция «Валькирия» и «Операция «Арго» до «Утомленные солнцем-2: Цитадель», «Матильда» и «28 панфиловцев».

Михаил Сергеевич Трофименков

Кино / Прочее / Культура и искусство