Григорий Иванович Кузнецов на службе у авиации вот уже 50 лет: 22 года он проработал в Государственном научно-исследовательском институте ВВС, вот уже 16 лет работает на фирме «Камов». В послесловии к книге он пишет: «Мое повествование посвящено вертолетчикам — техникам, инженерам, конструкторам и летчикам. У них трудная и вместе с тем интересная жизнь…». С этим трудно не согласиться, жизнь и профессиональная деятельность самого Г.И. Кузнецова — лучшее тому подтверждение.
В истории отечественного вертолетостроения особая роль принадлежит Ивану Павловичу Братухину — талантливому конструктору, создателю ряда оригинальных винтокрылых аппаратов, оказавших большое влияние на развитие отечественного и мирового вертолетостроения. Братухин был выдающимся ученым в области аэродинамики и проектирования вертолетов, учителем и воспитателем многих поколений инженеров-вертолетчиков: в Московском авиационном институте он в течение 26 лет заведовал кафедрой «Проектирование и конструкция вертолетов». Становление И.П. Братухина как конструктора и ученого связано с ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, где он проработал более 30 лет.
Об этом неординарном человеке, о созданных под его руководством новых винтокрылых аппаратах написано множество статей и книг. Сегодня мы представляем вниманию читателей новую книгу «И.П. Братухин: конструктор, ученый, учитель». Ее автор профессор, вице-президент Российского вертолетного общества Е.И. Ружицкий. Особенность книги в том, что автор в первую очередь постарался выделить такие достижения И.П. Братухина, которые вошли в историю отечественного и мирового вертолетостроения, как первопроходец. Вышедшая в 2005 году в издательстве Московского авиационного института, книга стала настоящим подарком к 75-летию вуза.
Книгу отличают особый тон повествования, особая глубина исследования материала. Это не случайно: автор был хорошо знаком с Иваном Павловичем, более 30 проработал вместе с ним в ЦАГИ и МАИ и считает себя его учеником. Одну из глав Е.И. Ружицкий так и назвал «Наш учитель Иван Павлович Братухин».
Юношеские годы, годы профессионального становления конструктора, время, когда под его руководством разрабатывались и проходили испытания первые советские геликоптеры, полно раскрываются на страницах книги. Отдельная глава посвящена работе Братухина в бюро научной информации ЦАГИ и в МАИ. В ней рассказывается об исследованиях, проведенных Иваном Павловичем в области тяжелых транспортных вертолетов и винтокрылов с реактивным приводом, сверхтяжелых реактивных вертолетов, «летающих платформ» и др.
Нет сомнения в том, что новая книга об Иване Павловиче Братухине займет достойное место на библиотечной полке российской литературы на авиационную тему.
В 2005 году к 10-летию авиации МЧС России вышла в свет книга «Крылья спасения и надежды», посвященная многогранной деятельности этой службы. В ней изложена история становления и развития авиации «чрезвычайного» ведомства, рассказывается о крупнейших спасательных и гуманитарных операциях с ее участием. Важнейшее место в книге отведено главному достоянию МЧС — людям, чьим трудом министерство и его авиация завоевали высочайший авторитет в России и во всем мире.
Издание прекрасно иллюстрировано и рассчитано на самый широкий круг читателей — как на профессионалов, так и на всех тех, кто по-настоящему влюблен в авиацию и небо.
«Пожалуй, нет сегодня в стране региона, которому за эти десять лет не понадобилась бы помощь авиаторов МЧС России», — пишут в предисловии к книге ее авторы С.А. Бортан и В.П. Бельцов. Добрые слова в адрес «небесных спасателей» могут сказать не только в нашей стране, но и во многих регионах мира.
В 1995–2005 гг. авиация МЧС участвовала в более чем 300 спасательных и гуманитарных акциях международного, федерального и регионального характера, доставляла спасателей, технику и грузы, выполняла поисковые и аварийно-спасательные работы, эвакуировала пострадавших и беженцев, тушила крупные лесные и торфяные пожары…
В книге подробно рассказывается о деятельности отдельных смешанных авиационных эскадрилий МЧС, базирующихся в разных регионах страны. Вот только один из примеров. На счету 172 отдельной смешанной авиационной эскадрильи МЧС, базирующейся в центральной части России, много успешно проведенных операций. Самой крупной из них для летчиков эскадрильи стало тушение лесных пожаров в курганской области летом 2004 года. Вертолетчики 172 ОСАЭ совершили за время работы более 500 сбросов воды, спасли от огня 35 населенных пунктов и жизни сотен людей. За мужество и профессионализм, проявленные при тушении пожаров, командир вертолета Ми-26 А.Б. Абрамов был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени, а члены экипажа — медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев
Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное