Вертолёт, 2006 №2

Определенные ограничения (прежде всего, по нормам внесения) при использовании опрыскивающей аппаратуры Ми-2 и Ка-32 и устройства 4208.0479.000 на вертолетах Ми-8 привели к необходимости создания опрыскивателя, способного выполнять обработку с нормами 500 л/га и более. Таким опрыскивателем стал разработанный НПК «ПАНХ» в конце 90-х годов по заказу МЧС России опрыскиватель ВОП-3. Специфика решаемых опрыскивателем задач определила нетрадиционный подход к его конструктивной и функциональной схеме, ориентированной на высокую мобильность, транспортабельность, простоту в эксплуатации и хранении при обеспечении заданных целевых показателей.

Вертолетный подвесной опрыскиватель ВОП-3 предназначен для доставки на внешней подвеске вертолетов Ми-8 и Ка-32 растворов диспергентов (ОМ-6, КОРЕКСИТ-9527 и др.) и биопрепаратов («Дестройл», «Девоуройл» и др.) к местам разливов нефтепродуктов, нанесения их на загрязненные участки акваторий методом опрыскивания со средними и высокими нормами, оперативного проведения специальных видов авиационного опрыскивания.

ВОП-3 представляет собой сборно-разборную конструкцию, заправляемую рабочей жидкостью на земле. Его основание — ферменная конструкция, служащая для размещения и соединения всех составных частей опрыскивателя.

Мягкая емкость имеет форму тела вращения, к верхнему срезу которой крепится жесткий обод, устанавливаемый и закрепляемый на основании. В нижней части емкости есть отверстие, к которому через фланец крепится клапан с устройством управления. Устройство электрического управления клапаном предназначено для открытия и закрытия клапана путем нажатия кнопок на пульте управления, размещенном на рабочем месте бортоператора в грузовой кабине вертолета. Подача рабочей жидкости из емкости в коллектор осуществляется самотеком, за счет напора жидкости в емкости.

Смонтированная на опорной раме ВОП-3 мягкая емкость с помощью мягкого грузового стропа ЛС-5А подсоединяется к штатному замку вертолета.

Основные технические характеристики опрыскивателя:

— общий вес комплекта — 200 кг;

— габаритные размеры в собранном состоянии — 3,0х3,0х2,1 м;

— максимальный объем мягкой емкости — до 3000 л;

— ширина смоченной полосы (высота ВОП-3 над местом опрыскивания — 10 м) с распылителями — 12 м, без — 18 м;

— рабочий диапазон норм внесения — 403400 л/га.

Аэродинамическая симметричность опрыскивателя с учетом других особенностей его конструкции обеспечивает его безопасную транспортировку на внешней подвеске со скоростями до 180 и 140 км/ч (с заполненной и порожней емкостью). Следует отметить также, что равномерное распределение распылительных устройств на штангах с учетом особенностей осаждения капель рабочей жидкости в поле вихревого следа вертолета при заданных геометрических параметрах подвески ВОП-3 автоматически обеспечивает рациональное и стабильное покрытие диспергентом водной поверхности, рабочая ширина полосы при умеренном боковом ветре (2–4 м/с) составляет 15–20 м.

Истечение рабочей жидкости с биопрепаратом из опрыскивателя ВОП-3 при обработке загрязнения плавней с вертолета Ми-8Т

ВОП-3 в разобранном виде легко переносится одним человеком, при хранении на складе занимает минимальное пространство, просто транспортируется к месту проведения работ внутри фюзеляжа вертолета или на любом автомобиле. Подготовка к работе (сборка) опрыскивателя осуществляется в течение одного часа с участием 4 человек. Техническое обслуживание ВОП-3 выполняется одним человеком и включает в себя минимум технологических операций.

Опрыскиватель ВОП-3, удостоенный золотой и бронзовой медалей на международных выставках-салонах в Брюсселе (2000 г.) и Женеве (2001 г.), в настоящее время используется авиацией МЧС России, им оснащены ВС аварийно-спасательных служб морских портов.

Характеризуя современное положение дел с использованием вертолетов для борьбы с разливами нефти, можно отметить, что имеющийся в России парк легких и средних вертолетов позволяет решать широкий круг задач по ликвидации разливов нефти и выполнению специальных видов их обработки с помощью диспергентов и биопрепаратов. При этом, говоря о расширении сферы и повышении эффективности применения вертолетной техники для борьбы с разливами нефти на водной поверхности, необходимо выделить ряд перспективных технико-технологических направлений работ, к которым относятся отработка технологических приемов внесения новых диспергентов и биопрепаратов, создание устройств и технологий распределения сорбентов (адсорбентов) и выжигания нефти, разработку специального оборудования борьбы с нефтяными разливами для тяжелого вертолета типа Ми-26 и систем автономного приготовления рабочих жидкостей в месте обработки вертолетами нефтяных разливов.

Валерий АСОВСКИЙ, ОАО НПК «ПАНХ»

Боится ли «американец» мороза?