Читаем Вертолёт, 2007 №1 полностью

Российские вертолеты базировались в 120 км от эпицентра землетрясения в городе Аботтабад, расположенном в горном районе. Роль взлетно-посадочной полосы выполнял городской стадион. Там же были расположены и склады, где концентрировался весь груз, предназначенный для перевозки по воздуху в районы стихийного бедствия. Важное место при организации и проведении воздушной перевозки занимала подготовка грузов к транспортировке на внешней подвеске вертолетов: пакетирование, взвешивание, доставка на загрузочную площадку и строповка. Все грузы проходили тщательный осмотр, сортировку и упаковку с учетом их специфических свойств и особенностей, а также с целью исключения воздействия перегрузок, возможных при их грубой выгрузке с висящего вертолета. Палатки, спальные мешки, медикаменты, хозяйственные принадлежности и продукты перевозились в синтетических сетках-гамаках, строительные материалы и техника — на специальных грузовых поддонах или внутри фюзеляжа вертолетов.

Необходимо отметить организованность, доброжелательность и трудолюбие пакистанских рабочих. На любую, пусть и незначительную, просьбу российских вертолетчиков они без промедления откликались и всячески старались оказать посильную помощь. Привлечение населения к подготовке полетов позволило хотя бы частично сократить число безработных в зоне проведения аварийно-восстановительных работ и укрепить уверенность обездоленных людей в благополучном завершении проводимой ООН гуманитарной операции.

Однако сказать, что работа спасателей проходила в спокойной обстановке, было бы большим преувеличением. Паники в некоторых районах землетрясения все-таки избежать не удалось. Это вполне объяснимо, поскольку местные власти долгое время попросту игнорировали трагедию беспомощных людей. Жители штата Кашмир, пострадавшие от октябрьского землетрясения, в первое время буквально штурмовали вертолеты ООН, стремясь покинуть место трагедии. Только благодаря своевременному вмешательству пакистанских военных и полиции удалось прекратить панику. Вместе с тем, оставаться в разрушенных населенных пунктах было действительно опасно для жизни из-за высокого риска возникновения эпидемий, отсутствия продовольствия, медикаментов и жилья.


Грузы, приготовленные к отправке в районы землетрясения


Среди эвакуируемых часто встречались больные и раненые, немощные старики, дети. Всем им на месте оказывали первоочередную медицинскую помощь, а затем вертолетами UNHAS доставляли в многочисленные госпитали и полевые реабилитационные центры, которые оперативно были развернуты на всей территории страны. К слову сказать, только в пригороде Исламабада был построен палаточный городок более чем на 1200 палаток, в которых разместились более 10000 человек.

Начало декабря 2005 года в Пакистане выдалось морозным и солнечным. Во второй половине месяца с юго-запада поползли облака. Зима существенно усложнила использование вертолетов для доставки гуманитарной помощи в горные районы. Но это был единственный эффективно действующий вид транспорта, который хоть и ограниченно, но все-таки мог справиться с задачей по распределению потока постоянно поступающих в Пакистан гуманитарных грузов.

В отдельные дни только на вертолетах Ми-26Т экипажи выполняли по шесть-семь рейсов с грузом на внешней подвеске, общей продолжительностью около шести часов летного времени. Такая работа требовала от летного и технического персонала ежедневного напряженного труда, быстрых решений в нестандартных ситуациях и четких, высокопрофессиональных действий для оперативного устранения любой технической неисправности или неполадки.

К весне 2006 года в Пакистане были закончены первоочередные аварийно-восстановительные работы. Все российские вертолеты благополучно вернулись на родину. Однако последствия землетрясения не были ликвидированы окончательно. Пакистану все еще нужна была помощь извне, с последствиями такой катастрофы страна не могла справиться в одиночку. Летом 2006 года ООН дополнительно выделила этой стране $300 миллионов для помощи людям, которые начали возвращаться в свои дома из временных палаточных лагерей.

Заключительная фаза гуманитарной операции ООН в Пакистане была направлена на то, чтобы обеспечить население горных провинций страны достаточным количеством строительных материалов, питьевой водой, зерном для посевов. В октябре 2006 года на северо-востоке Пакистана были возобновлены полеты вертолетов ООН. Для российских вертолетчиков это была очередная гуманитарная миссия в рамках программы помощи пострадавшим от землетрясения.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 величайших соборов Европы
100 величайших соборов Европы

Очерки о 100 соборах Европы, разделенные по регионам: Франция, Германия, Австрия и Швейцария, Великобритания, Италия и Мальта, Россия и Восточная Европа, Скандинавские страны и Нидерланды, Испания и Португалия. Известный британский автор Саймон Дженкинс рассказывает о значении того или иного собора, об истории строительства и перестроек, о важных деталях интерьера и фасада, об элементах декора, дает представление об историческом контексте и биографии архитекторов. В предисловии приводится краткая, но исчерпывающая характеристика романской, готической архитектуры и построек Нового времени. Книга превосходно иллюстрирована, в нее включена карта Европы с соборами, о которых идет речь.«Соборы Европы — это величайшие произведения искусства. Они свидетельствуют о христианской вере, но также и о достижениях архитектуры, строительства и ремесел. Прошло уже восемь веков с того времени, как возвели большинство из них, но нигде в Европе — от Кельна до Палермо, от Москвы до Барселоны — они не потеряли значения. Ничто не может сравниться с их великолепием. В Европе сотни соборов, и я выбрал те, которые считаю самыми красивыми. Большинство соборов величественны. Никакие другие места христианского поклонения не могут сравниться с ними размерами. И если они впечатляют сегодня, то трудно даже вообразить, как эти возносящиеся к небу сооружения должны были воздействовать на людей Средневековья… Это чудеса света, созданные из кирпича, камня, дерева и стекла, окутанные ореолом таинств». (Саймон Дженкинс)

Саймон Дженкинс

История / Прочее / Культура и искусство