Вестники Европы

Приблизительно в эти же дни лета 1868 г. император Александр II совершил предательство русских интересов. В 1860-е годы также был приватизационный бум. Но тогда существовал выбор: продать казенное имущество русскому - или иностранному капиталу. Тогда сочли, что знаменитая железная дорога Петербург Москва плохо эксплуатируется и ее надо приватизировать. Было два концерна, претендующих на это: русское Товарищество (в котором большую роль играл славянофил Кошелев) и космополитическое Общество со всякими штиглицами, перейра и прочими Мендельсонами-френкелями (правда, значительная часть этих космополитов потом весьма усердно давали деньги на сионизм). Тогдашняя Комиссия стояла за Товарищество. Но царь волевым решением 9 июня 1868 года отдал дорогу Обществу...

Общество хозяйничало куда хуже казны. Оно в 3 - 3.5 раза подняло цену на проезд. Но к 1890 г. оно задолжало России 170 с лишним миллионов ЗОЛОТЫХ рублей (на сионизм деньги находились, а для России - нет). Александр II был давно в могиле, погубленный вызванными им же силами. В 1894 году дорога была отобрана в казну. Так завершилась предательская приватизация того времени. Не стоит забывать этого и нынешним приватизаторам.