Ветеран Балтики Краснознаменный крейсер «Киров»

Напрягая все силы, фашисты стремились овладеть Ленинградом. Наши войска вели тяжелые оборонительные бои. В помощь воинам Красной Армии создавались отряды морской пехоты из числа экипажа кораблей. Крепкие и отважные, готовые на труд и подвиг шли моряки на сушу, чтобы лицом к лицу схватиться с ненавистным врагом. Крейсер «Киров» также направил отряд моряков на один из важных участков ленинградского фронта. Помня наказ своих товарищей, кировцы геройски сражались в составе морской бригады, били врага так же смело и отважно, как они это делали, находясь на родном корабле.

Ощутив серьезные потери от действия корабельной артиллерии, в конце сентября немцы предприняли жестокую воздушную бомбардировку Кронштадта и главным образом крупных кораблей, в том числе и крейсера «Киров».

Особенно интенсивной была бомбардировка Кронштадта и стоящих в нем кораблей 23 сентября 1941 года. Шесть раз атаковали неприятельские самолеты крейсер «Киров». Налеты совершались волнами из 3–4 направлений. 60–70 самолетов одновременно бросались на корабли, обрушивая на них десятки тонн взрывчатых веществ. Первым самолеты противника обнаружил матрос Архипов, стоявший у левого носового визира. В оптическом приборе отчетливо вырисовывались контуры немецких бомбардировщиков.

— Девять самолетов противника слева 151! — мгновенно передал Архипов на командный пункт.

— Шесть самолетов справа 40! — доложил другой визирщик.

Самолеты приближались к Кронштадту.

Около 20 самолетов плотным строем заходили на крейсер «Киров». Ведущий самолет словно на мгновение повис в воздухе, вывернулся и с визгом перешел в пикирование. За ним цепочкой пикировали остальные. На корабль с ревом понеслись бомбы. Раздался грохот с левого борта — водяные столбы взметнулись вверх. С правого борта прогремели новые взрывы — вода захлестнула палубу и надстройки. Трудно было понять, что происходит. Только по-прежнему, не переставая, вели огонь зенитчики и трещали крупнокалиберные пулеметы. Сквозь мощный заградительный огонь корабельных зениток лишь в редких случаях прорывались самолеты. Все атаки авиации были отбиты. В этот день орудие бесстрашного кировского комендора старшины 2 статьи Павлова сбило самолет противника. И снова моряки крейсера показали себя достойными носить звание кировцев.

Отлично работали также артиллеристы орудий, где командирами были Крикунов и Жукавин. Весь личный состав действовал с уверенностью и мужеством, словно не замечая множества осколков, буквально дождем засыпавших палубу и боевые посты. Отважно действовали в этом бою командиры-артиллеристы Александровский, Кравцов, младший политрук Суровцев, артиллеристы-моряки Кириченко, Белогорелов, Татаринов и Лукьянов.

Боевые подвиги моряков-кировцев, их мужество и доблесть, проявленные во время боев за Таллин и Кронштадт, получили высокую оценку командования и Советского правительства. Многие командиры, политработники и моряки корабля в ноябре — декабре 1941 года были награждены орденами и медалями Советского Союза. Среди награжденных были: командир крейсера капитан 1 ранга Сухоруков М. Г., военком корабля, полковый комиссар Воспитанный, командиры подразделений Пеценко, старшины Терехов, Деркачев, Кашуба, Скрипов и другие.

Оставаться дальше на Кронштадтском рейде под непрерывным артиллерийским обстрелом для крейсера стало опасно. Поэтому в ночь на 24 сентября 1941 года ему было приказано перейти в Ленинград.

Крейсер «Киров» в обороне Ленинграда

Совершив переход из Кронштадта в Ленинград, крейсер стал на Неве. Моряки начали ремонт корабля, ликвидируя повреждения, полученные во время боевых действий в Кронштадте.

Но вскоре противник нащупал место стоянки крейсера и с ноября начал упорно дальнобойной артиллерией обстреливать его и прилегающий к нему район. Для обеспечения большей безопасности стоянки и ремонта крейсер перевели в канал Адмиралтейского завода. Но завод был не в состоянии сделать все своими силами, ему на помощь пришли морякн-кировиы. Почти весь ремонт корабля был произведен силами личного состава.

На скудном пайке, в плохо отапливаемых помещениях, в трескучий мороз, коченея от холода, моряки-кировцы вручную исправляли те повреждения, которые получил корабль в бою. Этот ремонт корабля зимой 1941–1942 года по праву можно назвать борьбой личного состава за жизнь крейсера, за его боеспособность. И этот подвиг был навсегда вписан в славную историю корабля как пример трудовой доблести экипажа крейсера «Киров». Корабль вновь был готов к боевым действиям.

За отлично и в очень короткий срок проведенный ремонт была награждена правительственными наградами большая группа моряков-кировцев, среди них командир подразделения Б. Л. Гуз, старшины С. Г. Ирманов. А. Н. Головченко, Ф. Н. Кириченко, матросы В. И. Воронин, М. Г. Суханов, П. П. Глушков.