Вигляд 2.0 Заметки путешественника (СИ)

   Впоследствии я понял свою ошибку. Когда я подавал документы в посольство, я приложил эти билеты к общему пакету, не защитив свой пароль на билете. Видимо, этим обстоятельством кто-то воспользовался. Билеты ведь неименные. "На ошибках учатся!" - сказал я Наде, но настроение было подпорчено. Хотя ни при посадке в поезд, ни во время дороги, ни при пересечении границы никто так и не спросил наших билетов, а тем более паспортов.

   Поезд был комфортным, бесшумным, удобным. Мы заняли место со столиком и занялись чтением впечатлений, почерпнутых из сети об Амстердаме, Голландии. Бесшумно передвигалась женщина-стюардесса, предлагая кофе-чай, бесшумно скользил вагон со скоростью 200-220 км/час, о чем указывало электронное табло. Голосовые сообщения об остановках дублировались на трёх языках и подкреплялись бегущей электронной строкой. Остановки по пути были недолгими – одну-две минуты.

   Мы уезжали с планами вернуться в этот славный город, в котором еще многое не осмотрено, не увидено. Германия нам показалась очень ухоженной, добродушной и порядочной страной. Хотя год назад у нас был возможность посмотреть изнутри на быт и жизнь немцев. Не советую! Жесточайшая экономия всего и вся, тщательнейшее планирование жизненного уклада и низкая толерантность к стрессу. Лучше встречать улыбки встречных прохожих на улицах, мило беседовать с продавцами в магазинах, чем окунуться в чужую ванну чужой среды.

   Амстердам.

   Немецко-голландскую границу мы не заметили. Оторвавшись от ноутбука, я понял: мы в другой стране. Количество велосипедов возросло в разы, велосипедистов тоже, сменилась архитектура домов, среди которых много было дизайнерских находок, как по стилю, так и по раскраске.

   И вот тот город, о котором мы так много слышали, читали чужие впечатления, и который нам предстояло узнать за три дня.

   На вокзале обратились в туристический центр, где ознакомились с предложениями Амстердам-card. Подсчитали бонусы - выгодно! Купили двухсуточные карты за 48 евро каждая (окупились в первые сутки). Посещение музея, прогулка по каналам стоят в среднем 12-15 евро, дневной проездной по городу 8 евро. К тому же к карте прилагался туристический путеводитель с описанием основных мест, распорядком их работы (многие музеи в четверг и пятницу работают до 23-х часов, тогда как в остальные дни - до семнадцати часов). Все это мы изучали, пока ехали в метро к нашей станции (все линии метро начинаются на центральном железнодорожном вокзале, здесь же конечные остановки многих городских трамваев). Хочу сказать, что Амстердам - единственный, наверное, европейский город, где без билета не зайдешь ни в метро, ни в трамвай, а также не выйдешь из метро, так как везде присутствуют высокие стеклянные дверцы, а на входе в метро стоят еще и охранники. Вот тебе и свободная Европа - подумали мы про себя. Наверное, это связано со свободной молодежью, которой превеликое множество на улицах и которая ассоциировалась у нас с каннабиасом. Хотя заметили, что когда выходишь из метро, дверцы турникета закрываются неспешно, и за мной успела прошмыгнуть чернокожая девица. Город небольшой, но поделен на зоны, переезд из одной в другую стоит дополнительных средств, иногда дешевле пройти пару зон пешком (15-20 минут ходьбы). Также в метро заметили большое количество чернокожих пассажиров. Как узнали с сайта, Голландия, чтобы компенсировать ущерб своим бывшим колониям некоторое время назад открыла для их жителей свободный въезд. Этим обстоятельством, видимо, смогли воспользоваться многие переселенцы, создав здесь свою субкультуру и образ жизни. Вот девушка поставила свои ботинки на кресло, вот два чернокожих громко обсуждают что-то между собой, вот кто-то громко и долго разговаривает по мобильному телефону (в целом, в Европе по мобильному телефону разговаривают реже и меньше чем в России).

   И вот мы на нашей станции. Город не показался мне маленьким - ехали сорок минут. Но как оказалось позднее, мы его объезжали по окраинам. В качестве альтернативы можно было воспользоваться трамваем второго маршрута.

   Номер в отеле я заказывал через сайты, которые не давали распечатку прохода к отелю, а через Coogle я не успел найти маршрут к этому отелю. А зря! Лишь по просмотренной карте города, будучи в туристическом центре, я составил некоторое представление о его местонахождении. Но одно дело карта, а другое дело ориентирование на местности, где компасом выступают твой английский, мимика и порядочность граждан. Последние же не всегда отличались ею, и направляли нас во всевозможные стороны, от которых мы интуитивно увертывались, но все равно два лишних квартала пришлось пройти. В конце концов, я написал название улицы на голландском языке, так как мое английское произношение "улицы" отличалось от фламандского диалекта, и показывал эту табличку встречным. (Надя сказала, что берёт свои слова обратно, о том, что знакомство города надо начинать не с туристических маршрутов, а с того, чтобы окунуться в атмосферу его окраин).