Вигляд 2.0 Заметки путешественника (СИ)

   Был еще музей секса, работающий до 23.00, расположенный у центрального вокзала, с самой демократичной стоимостью посещения - 3 евро, но он был рассчитан преимущественно на подростковую аудиторию, хотя некоторые экспонаты были забавными и потешными. Пугающие мужчины-эксгибиционисты, внезапно обхватывающие женщины, восковые фигуры известных куртизанок, исторические вехи становления голландских фонарей, фотографические стенды всевозможных парафилий, транссексуалов и фетишистов, садистов и мазохистов, становление эротической фотографии, изображение гениталий в кулинарных изысках и скульптурах, различные приспособления для сексуальных утех, необычные скульптурные композиции. Иногда это сопровождалось звуковыми сигналами, музыкой, криками, стонами. Несмотря на столь поздний час (22.00), посетителей в его залах было немало.

   Таким запомнился нам Амстердам. Город, в котором живут традиции и современность, спокойствие и буйство фантазии, тишина улиц и несущиеся велосипедисты. У нас было в планах еще посещение сырной деревеньки и побережья Северного моря. Но бухту Северного моря мы уже видели, а вот до сырной деревни мы так и не доехали. Но сыра напробовались! Думаю, что голландцы бы сильно удивились, если бы их угостили тем голландским сыром, который производится российскими сыроделами. Мы пришли к выводу, что голландцы менее других приветливы, так как езда на велосипеде не подразумевает под собой теплого общения. Да и мой однокашник, проживающий в этом городе, узнав о моих планах, перестал выходить на связь в социальных сетях "вконтакте" и в "мой мир".

   Уезжали с таким чувством, что чего-то не успели, чего-то не увидели. Город, в который стоит приехать еще раз. Впереди был Брюссель.

   Накануне вечером в кассе железнодорожного вокзала узнали, где находится указанный на электронном билете адрес отправления автобусов. "Десять минут на метро от вокзала, пятнадцать минут на трамвае!" - любезно ответил нам чернокожий мужчина-кассир.

   Утром мы вышли за полтора часа до отправления автобуса. Действие наших туристических проездных уже закончилось, в кармане была стрип-карта, в которой оставалось два не проштампованных билета на пересечение двумя пассажирами одной зоны. Решили немного сэкономить и пройти две зоны пешком. Двадцать минут. Была суббота, и трамваи ходили с достаточно большим интервалом. Поэтому несколько нервничали, когда на нашем пути мы не встретили ни одного трамвая второго маршрута.

   С некоторым чувством тревоги мы подъезжали к месту предполагаемой стоянки автобусов Eurolines, на который у нас были билеты по маршруту Амстердам-Брюссель. Ожидали, что нам предстоит долго искать необходимую подворотню. Но всё оказалось значительно проще. На выходе из метро мы нашли указатель этой остановки, а поднявшись на поверхность - саму автобусную станцию. Путешествие автобусом, наверное, наиболее экономный способ передвижения между городами Европы. Билет на двоих между двумя европейскими столицами нам обошёлся в 20 евро. Время в пути - три часа.

   Сдав свой багаж, мы заняли удобное место со столиком в очень интернациональном и очень многоязычном составе пассажиров салона, представленным лицами африканской, латиноамериканской и арабской национальностями. И вот мы в пути. Перед нами открытый ноутбук, читаем впечатления о Бельгии и Брюсселе. Из окна - прекрасный вид на классические мельницы, ухоженные травяные лужайки, пасущихся коров. Множество каналов больших и малых. Двухметровой высоты яблочные и грушевые деревья. Удивляешься, как столь хрупкое дерево может выдержать на своих ветвях столь обильный урожай громадных фруктов. Мы так и не поняли, в чём секрет этой плодовитости. Также поражают всевозможные автомобильные развязки и туннели, через которые нырял наш автобус.

   Пытаюсь заметить границу Голландии и Бельгии. Чудом замечаю, фотографирую маленькую табличку "Belgium". Может, ошибся на ходу?

   Брюссель.

   Не ошибся. Машин с желтыми голландскими автомобильными номерами становится значительно меньше. Также пропадает голландская ухоженность полей, лугов, трассы. Нет больше милых взгляду коров и ветряных мельниц. Появляются сорняки на полях, серые однообразные бордюры, некоторая запущенность в придорожных районах, но пропадают велосипедисты на улицах городов. Другая страна!

   Другая страна встречает нас многокилометровой пробкой. Мы пытаемся догадаться, чем это могло быть вызвано. Может, авария? Или может, это вызвано проходящим в Брюсселе экономическим форумом? Как оказалось, это было вызвано дорожными работами на трассе.

   - Как-то это по-российски, ты не находишь, Надя?

   - Да, похоже. Точнее, приближеннее к Чехии.

   А впереди было ещё ряд дорожных заторов, вызванных то дорожно-транспортным происшествием, то проходящим легкоатлетическим пробегом, то ещё чем-то. На конечную остановку мы прибыли через шесть часов (вместо заявленных трёх). Настроение подпорчено, так как времени на осмотр музеев не осталось, да и с городом придется знакомиться по минимуму.