Вигляд 2.0 Заметки путешественника (СИ)

   С нами не здоровались на улицах, как обещали впечатления русской туристки, побывавшей здесь два года назад, но посещение этого маленького государства оставило приятные воспоминания.

   День седьмой.

   Утренняя пробежка по вчерашнему маршруту. Сегодня в 13.30 наш автобус отправляется в Лион с Carkartplаtz. Это площадь, которая находится недалеко от центрального вокзала. Поэтому решили оставить багаж в камере хранения, а сами - на пешеходную прогулку по старому городу. Зашли в университет, подготовивший шесть лауреатов Нобелевской премии (искали музей истории медицины, но он поздно открывался), посетили его библиотеку; прошлись по набережной и старым улочкам, полюбовались специфического вида витражами Марка Шагала в мужском и женском монастыре. Жители Цюриха, по-видимому, ими очень гордятся, так как их упоминают практически во всех экскурсиях. В кондитерской продегустировали швейцарского шоколада и за полчаса прибыли на площадь, с которой отправляются автобусы Eurotravel, которые ездят в Швейцарии с дополнительной приставкой Alsa.

   Офис автобусной компании открывается лишь в 14:00, о чем свидетельствовала надпись на ролл-ставнях. Все мои негромкие постукивания по дверному стеклу с целью разбудить спящего или задумывавшегося работника офиса, седовласый затылок которого отчетливо просматривался в стеклянной двери, ни к чему не привели.

   Тогда я расширил район поисков. Осмотрел все стоящие на стоянке автобусы, опросил пассажиров, работника привокзального бистро. И ничего. Работник бистро, арабского происхождения, просмотрев мои электронные билеты, любезно ответил, что автобусы на Лион отсюда не ходят. Времени до отправления автобуса оставалось все меньше и меньше, напряжение у нас все больше и больше. Но может автобус опаздывает? Вот подходит очередной neoplan. Убегаю его встречать. Но этот автобус приехал из Сербии, привез гастарбайтеров. Следующий был на Вроцлав, в который сел мой недавний знакомый, более двадцати лет не разговаривавший на русском языке и объяснявший мне, что в Швейцарии автобусы ходят не так как знаменитые часы.

   В 14:00 проснувшийся работник офиса, оказавшийся выходцем из арабской страны, неторопливо открыл ролл-ставни и бегло осмотрел наши билеты.

   - Здесь этот автобус не проходит, - сказал он неласково.

   - А где проходит?

   - Я не знаю, - нехотя ответил он и направился заниматься своими делами.

   - Так позвоните в офис вашей компании, узнайте. На билете ведь написано - место отправления Carkartplaz.

   - Я не буду никуда звонить. И вообще я вас не понимаю. Я не разговариваю на английском.

   Такого хамства в Швейцарии мы не ожидали. Сфотографировав его бейдж, выставленный в витрине и его самого, мы ушли на железнодорожный вокзал, чтобы воспользоваться точностью и комфортом швейцарских железных дорог. Решили, что по приезду в Россию напишем письмо в офис компании с претензиями возместить убытки. Заплатив 110 франков, мы через пятнадцать минут погрузились в комфортные кресла поезда Цюрих - Женева и наблюдали, как калейдоскопически меняется картинка за окном. Из зеленеющего Цюриха через двадцать минут мы въехали в полосу густого горного тумана, спустя тридцать минут его сменила снежная гладь полей и образцовый деревенский порядок на фоне безоблачного синего неба.

   Решили ехать с остановкой в Женеве, где запланировали полуторачасовую прогулку по городу. Поезд нас быстро донес до этого знаменитого города. Купив билеты на поезд в Лион (поначалу перепутав очередь на покупку городских проездных на трамвай, которая оказалась значительно длиннее), и не снимая с плеч багажа, мы пошли по одной из центральных улиц, как нам представлялось - в направлении Женевского озера.

   - Надя, смотри офис нашей автобусной компании. Давай зайдем. Я такую речь подготовил за время поездки. Сейчас вылью накопившуюся порцию гнева, насколько позволит мой английский.

   - Конечно, зайдем.

   Нас мило встретили, несмотря на то, что до закрытия конторы оставалось полчаса. Объяснив суть проблемы, и предъявив свою банковскую карточку, электронные билеты, спустя двадцать минут я получил двойную компенсацию билетов на автобус наличными, которая покрывала наши расходы на железную дорогу (150 франков). Такого мы не ожидали. Настроение из минуса перешло в плюс, даже не смотря на то, что пришлось сократить нашу прогулку по городу. Обменяв на вокзале франки на евро, мы заняли четыре уютных кресла во французском поезде и погрузились в чтение и письмо.

   Французские поезда нам показались более комфортными: просторные вагоны, широкие кресла, оборудованы розетками, широкие окна. Многие пассажиры в пути используют ноутбуки и прочие электронные гаджеты. Спустя час нас встречал ночной Лион.