Виктор Суворов врет! Потопить «Ледокол»

Сначала бросим взгляд на румынскую нефтяную промышленность. Источник нефти был небольшой. На 1937 год в Румынии разведанных запасов было 60 млн тонн. Все запасы сосредоточены в районе Плоешти. Тогда разрабатывались месторождения сравнительно небольшого района в долинах рек Дымбо-вица, Яломица, Прахова и Теляжен, которые давали 98,7 % всей румынской нефти [214]. Вокруг Плоешти было 17 нефтеперегонных заводов, которые имели мощность в 1939 году в 11,9 млн тонн нефти в год, емкости для хранения нефти и нефтепродуктов объемом 1477 тысяч тонн. От Плоешти отходили нефтепроводы и продуктопроводы на Джурджу, Кымпину, Бэйкой и Бухарест. Джурджу — румынский порт на Дунае, на границе с Болгарией. Кымпина — маленький городок с нефтеперегонными заводами, а Бэйкой — городок с нефтепромыслами. Нефть и нефтепродукты шли по трубопроводам в основном в Джурджу, где грузились на речной и морской транспорт.

К 1939 году румынская нефтяная промышленность уже прошла свой пик добычи, наступивший в 1936 году, когда было добыто 8,7 млн тонн. К 1938 году добыча упала до 6,59 млн тонн, а к 1939 году — до 6,22 млн тонн [215]. Нефть в период Великой депрессии стала самым выгодным товаром Румынии, и пик довоенной добычи румынской нефти приходится именно на кризисные и послекризисные годы. В 1920 году было добыто 1,1 млн тонн, в 1930 году — 5,7 млн тонн, в 1934 году — 8,4 млн тонн. Краткий период межкри-зисного улучшения в 1934–1937 годах был одновременно и временем пика довоенной добычи румынской нефти. Этот уровень был перекрыт только после войны, когда удалось в 1972 году достичь нового пика добычи нефти — 14,8 млн тонн.

Румынская нефть вывозилась на рынки стран Средиземного моря, в придунайские страны, а также в британские и французские колонии в Африке и на Ближнем Востоке. Сама нефть и ее сбыт были ареной острого соперничества между капиталистическими хищниками.

Нефть в Румынии в 1937 году добывало десять акционерных обществ, причем самые крупные из них: Astra-Romana, Steava Romana, Concordia, Colombia, Unirea, контролировались британским, французским, бельгийским и голландским капиталом, преимущественно, конечно, британцами и французами. Эта группа капиталистов контролировала 67,63 % добычи румынской нефти в 1937 году. 10,5 % принадлежало американцам, 17 % — румынам, 4,6 % — итальянцам. Самая низкая доля была у немецких капиталистов — 0,22 %. Впрочем, акционерные общества, в которых доминировал румынский капитал, поставляли нефть в Германию [216].

Приведем таблицу по экспорту различных компаний, чтобы было понятно, куда шла румынская нефть накануне войны и в каких количествах [217]:

	Германия	Великобритания	Франция	Зона влияния Великобритании и Франции	Италия	Придунайские страны	Всего (тонн)
Astra	9	11	2,4	37	4,7	12,2	1 010771
Concordia	10,9	0,26	3,5	17,4	14	38,7	569 751
Steava	14,6	21	17,5	10,5	17,4	5,4	364 769
Unirea	23	34,5	—	9,8	1,4	5,2	238 631
Colombia	—	4	27,4	61	—	—	128 549
Creditul	13,8	—	25	15,3	26,7	16,9	274 744
Rafinajul	54,6	—	3,9	5	11,6	12,7	237 617
Redeventa	37,7	0,9	4,9	26,4	0,4	15,4	255 036

Крупные компании, принадлежащие англо-французскому капиталу, старались закрывать своими поставками как можно больше стран, чтобы монополизировать рынки, на которые экспортировалась румынская нефть, и держать как можно более высокие цены. Эти же компании экспортировали в Германию большие объемы нефти. Германия могла нефть покупать, но не могла контролировать добычу, производство и сбыт нефтепродуктов, и в условиях подготовки к войне это становилось веским фактором.

В 1938 году в Германии, в рамках составления планов по мобилизации экономики, стали составлять план потребления топлива. По расчетам, подготовленным по указанию уполномоченного по четырехлетнему плану Германа Геринга, этот план выглядел следующим образом [218]:

	1939	1940	1941	1942	1943	1944
Авиационный бензин (млн тонн)	2,1	4,1	10	10	10	10
Моторный бензин (млн тонн)	2,6	2,9	3	3,4	3,6	4
Дизтопливо (млн тонн)	1,6	2	2,3	2,4	2,6	2,8
Мазут (млн тонн)	2	3,3	3,5	3,5	4,2	4,3
Смазочные масла (млн тонн)	0,8	0,9	1,4	1,6	1,8	2
Всего (млн тонн)	9,1	13,2	20,2	20,9	22,2	23,1