Энергия, получаемая при помощи динамо-машины, подается на трехколесный механизм. Она приводит его в движение. По идущим от него проводам энергия передается другим механизмам, и приводит их в действие. 3-й, 4-й и 5-й kendra активизируются. Когда включен 9-й kendra, присоединенные к нему kosha также приходят в действие. Из 5-го kendra ток подается в сосуд с маслом. За счет этого, масло превращается в ядовитый газ. Этот газ наполняет
(Vaata-prasaarana)
«Крия-сара» утверждает: чтобы обеспечивать вимане набор высоты, необходима янтра
Ниже приводится ее описание.
Она изготавливается исключительно из металла vaatamitra. Vaatamitra loha описывается в «Аохатантре»: 13 частей rasa-anjanika, или экстракта индийского барбариса, 27 частей prabh-anjana и 37 частей paraankusha помещают в тигель в форме змеиной головы (sarpaasya), и с помощью vaaranasya bhastrika, или мехов, нагревают в печи chakramukha до 216 градусов. После заливки в янтру sameekarana, или перемешивающее устройство, и последующего охлаждения получается vaatamitra loha, или металл «помощник в воздухе».
Сначала устанавливается основа, затем naala-stambha (полая ось), колесо насоса с переключателями, устройство втягивания воздуха, наподобие мембраны, механизм сжатия и расширения отверстия, впускная и выпускная трубки с ключами, оболочка для янтр, трубы для воздуха, труба vaatodgama, bhastri-konmukha, vaatapoorakeelaka, vaata nirasana pankha keelaaka, или переключатели лопасти, выталкивающей воздух. Вот 12 составных частей этой янтры.
Круглая или квадратная peetha должна иметь длину 6 футов, толщину 1 фут. На ее северной и южной стороне намечают места для установки полых осей для трех колес.
По обе стороны от peetha, или подставки, устанавливают две полые оси высотой по 8 футов. В основании, центре и на верхушке оси делают три отверстия для закрепления трех колес.
В оси закрепляют трубки для втягивания воздуха, шириной 1 фут и длиной 2 фута. К трубам присоединяются колеса шириной 1 фут, с зубцами как у пилы, вращающиеся в обе стороны. В середине колеса закрепляется vata-pooraka, или naala для заполнения воздухом. При повороте махового колеса naala будет двигаться вверх-вниз, засасывая воздух. Для этого обе оси снабжают переключателями насосного колеса. С этими переключателями соединяют затвор отверстия мембраны.
(Bhastrikaa-Mukha-Yantra)