Виражи концерна «Локхид»

В аферах «Локх ида» на Апеннинском полуострове оказались замешанными весьма крупные фигуры. Обитателем римской тюрьмы с ироническим названием «Царица небесная» стал генерал авиации в запасе Дуилио Фанали, бывший заместитель командующего ВВС НАТО в южной зоне Европы и начальник штаба ВВС Италии в 1968--1971 гг. Именно в эти годы, когда Фанали щеголял в генеральском мундире и имел реальную власть, итальянские ВВС увеличились на 14 самолетов фирмы «Локхид». Против Фанали, обвиненного в организации преступных сделок, вымогательстве и корыстном использовании занимаемого поста, было много улик. Генерал считался крупным военным теоретиком и призывал к укреплению НАТО и модернизации вооружений со страниц неофашистского журнала «Политика и стратегия». Его идейное тяготение к ультраправым дополнял счастливый брак с Кармен, родственницей ушедшего в мир иной испанского фашистского диктатора Франко.

Участники неудавшегося фашистского путча, возглавляемого Валерио Боргезе, прочили Фанали на пост министра обороны Италии. Генерал едва избежал тюрьмы, сумев доказать свою непричастность к выдвижению кандидатуры. Огромный «Геркулес» с дальностью полета в четыре тысячи километров не годился для небольшой по площади Италии. Группа экспертов пыталась доказать нецелесообразность сделки с компанией «Локхид». Но Фанали настаивал на своем, ссылаясь на военные обязательства Италии перед НАТО. Во время заседания парламентской следственной комиссии по делу о подкупе итальянских официальных лиц пришло печальное известие о катастрофе близ города Пиза одного из закупленных самолетов «С-130 Геркулес» с 44 пассажирами на борту.

Финалом итальянской части скандала фирмы «Локхид» явилась отставка президента страны Дж. Леоне, во многом связанная с выдвинутыми в его адрес обвинениями в причастности к неприглядной истории со взятками. Был нанесен удар по престижу правящей партии христианских демократов, вскрылись продажность и разложение ее верхушки.

Буквально перед началом заседания итальянского парламента американская газета «Уолл-стрит джорнэл» отмечала, что «не все взятки преследовали чисто коммерческую цель: с их помощью добывалась секретная информация для американской разведки или оплачивались услуги проамерикански настроенных политических деятелей в других странах». Именно поэтому официальный Вашингтон постарался скрыть многие факты из деятельности концерна «Локхид», которые могли бы привести к еще более серьезному скандалу.

Во многих столицах западного мира настороженно следили за продвижением тайфуна разоблачений «Локхида». Стало известно, что одно высокопоставленное лицо в Нидерландах получило от «Локхида» взятку в 1,1 млн. долл. Этим лицом оказался, как выяснилось потом, принц Бернард, супруг королевы Юлианы.

Захватившая корпорацию «Локхид» в самом начале 60-х гг. идея экспорта своей продукции в натовские страны потребовала создания благоприятных условий для осуществления выгодных сделок. Прежде всего фирма занялась вербовкой деловых и влиятельных лиц в Западной Европе. Большие надежды в этой связи возлагались на подручного «Локхида» голландца Фрэда Мьюзера, работавшего в голландской авиатранспортной компании КЛМ и давно клюнувшего на долларовые приманки американской фирмы. В годы второй мировой войны Мьюзер служил в английских ВВС, затем получил американское гражданство и устроился на фирму «Локхид».

В 1954 г. энергичный Мьюзер командируется в Швейцарию в качестве главного представителя концерна в Западной Европе, Африке и на Ближнем Востоке. На этом поприще и расцвел его предпринимательский талант, одной из сторон которого был авантюризм, свойственный руководству концерна. Формируя команду посредников для обеспечения подпольных торговых операций, Мьюзер привлек своего однокашника по колледжу пилота-любителя Губерта Вейсброда. Затем он завербовал еще одного бывшего спортсмена, Ганса Герритсена, своего старого сослуживца по авиакомпании КЛМ. Мьюзера, естественно, интересовали не спортивные достоинства рекрутов, а их связи и степень nлияния в коридорах власти.

В этом отношении Герритсен представлял особую ценность для корпорации, так как находился в дружеских отношениях с мужем голландской королевы принцем Бернардом, являвшимся членом директората КЛМ, самолетостроительной компании «Фоккер» и других компаний, а также генеральным инспектором вооруженных сил Нидерландов.