Вирт

С утра, после завтрака, я продолжил работу уже с искином штаба москитного флота, отключил его, это обязательные требования для таких работ, и вот и работал, пока просто чистил от багов, и глюков, ну и убирал некоторые закладки, ставил свои. Тут работы дня на три и закончу. Вообще тело ребёнка слабое, больше четырёх часов заниматься, даже со стимуляторами сложно. Хочется бегать, прыгать, тратить энергию. Усидчивости меньше стало. Я поэтому сбрасывал лишнюю энергию в спортзале, давая мозгам отдых и снова за работу. Медленно движется, знаю, но ручная работа на то и ручная. С нейросетью они движутся куда быстрее, но сколько мне расти до этого момента? Да у меня ещё зубы молочные, два шатаются. После сытного обеда я прошёл на мостик, устроившись в кресле капитана, которое, как и всё на этом корабле, для меня гигантским было, чёрт, да мне подставка нужна чтобы в кресло забраться. Ну да ладно. Вызвав диспетчера, уже другой был, они меняются каждые четыре часа, работа тяжёлая, и запросив маршрут к разгонному коридору, получил его через пару минут, и через четыре часа не спеша, ушёл в прыжок. Прямой, до «Вольта». И владельца этой станции я так и не дождался, не вызвал он меня, что надо сказать настораживало. Тут несколько причин может быть. Подставить коллегу, владельца другой станции, до банального отсутствия. Я этот вопрос не поднимал, своих дел хватает. Может и нет на этой станции владельца, с коим в прошлый раз столько общался. Прыжок совершил, выйду уже на границах системы с «Вольтом», а пока летел, привычно занимался искином штаба москитного флота. К слову, я ему дал имя, чтобы не путаться, когда устно раздаю задачи и боевые приказы. А назвал Асом. Управляющий искин линкора, Зёма.

А так всё время прыжка работал с Асом, надо сказать, закончил. Доволен был своей работой, но у того пока в подчинении всё также две пары машин, истребители и перехватчики, хотя на обеих лётных палубах их по четыре десятка. Нужно работать с их искинами и приписывать к Асу, однако не успел. Только успел закончить Аса, как прибыл. В совершенно пустую систему. Однако. Похоже мой авторитет бойца, и запугивание оказались куда выше чем я думал. Мне поверили и станцию куда-то переместили, то ли на тросах, то ли разобрав. Времени было достаточно, вполне могли, остался мусор и всё. Вот так изучив систему боевым радаром, я разогнался и ушёл в прыжок. Летел к «Касл», к наркокартелю. Жиртрест уже небось заждался меня. Долги оставлять нельзя. А пока длился полёт, пользуясь алгоритмами выявленных багов у перехватчиков, поработал с искинами шести машин. Теперь Ас может управлять четырьмя парами перехватчиков и одной истребленной. К слову по перехватчикам, мощные машины, что способны нести по одной противокорабельной торпеде, на складе линкора они были, а залп эскадрильи способен снести щит тяжёлого крейсера, поэтому такие малышки довольно серьёзное оружие в умелых руках. А для моего линкора, ещё и хорошая поддержка. Впрочем, пираты особо истребители, перехватчики и штурмовики не использовали, наёмники если только, да и то редко. А вот военные москитный флот вполне любили и уважали. Вот так закончил и вышел на окраине системы Касл, двинув к одноименной станции. Она как раз была на месте. Диспетчер уже выдал маршрут и номер стоянки. Туда и двигался. «Вольт» я уже искать не буду, там перемещение по деньгам чуть не наравне со стоимостью станции. Ну не сильно меньше, так что считай забыл о них. Мускулы показал, линкор засветил, и хватит. Теперь хоть понятно от чего тот владелец станции на связь не выходил. Смысла не было. Жаль конечно, что денег на этом не заимел, но ладно, не сильно расстроился. Другие способы заработка есть. Теперь же по местным делам. Я надолго ухожу вглубь Фронтира, не исследованный космос, на навигационных картах сплошное белое пятно, ближайшие пару лет не вернусь точно, поэтому стоит решить вопрос с наркокартелем. Не люблю оставлять за спиной долги.